Виж темата - 318is turbo is back :)

от **sachs** » 27 Апр 2007, 23:13

vutov написа:Е значи 5 пси= 0.3 бара, а 10 пси= 0.6 бара, което ми се вижда доста далеч от 2-та бара за които говори лудия.

това е само докато е натиснат съединетеля при старт от място оборотите са ограничени примерно до 5000 и след пускането на съединителя колата се разварта до 8500-9000 RPM и стига до 2 бара

от **ludiagsm** » 28 Апр 2007, 6:16

opss иска ми се да съм с ис-а но доста бу4и

с тоя кюнец

на събора ще съм с купенцето, не ми остана време да монтирам ключето на съединителя ама понеделник вторник като се съвземем от събора :mhihi:

принципа на лън4а е '' гаси тока'' ама само на свещите избираш си само на колко рпм искаш и на толкова си го гласиш да сработва
през времето в което няма искра на свещите неизгорелия бензин се натрупва в изпускателния колектор преди турбината , след като мотора падне под зададените обороти искрата отново идва и бензина в изпускателите се запалва с взрив създаденото налягане от своя страна развърта турбината горе долу това е принципа

от **vutov** » 28 Апр 2007, 9:30

Ясно, а до колко оборота може да го качиш и защо не стартираш от примерно 5-6к оборота, след като казваш, че колата няма сила да завърти сликовете?

от **ludiagsm** » 30 Апр 2007, 0:38

може да се настройва то4ката на сработване от 300 до 9000 оборота, трябва да се тества къде е най-добре според мен между 4000 и 6000 рпм в зависимост от настилката и предавател ните 4исла на дифа и на мен ми е интересно сега се прибирам от събора скоро ще има инфо

от **ludiagsm** » 03 Май 2007, 0:35

малко раздвижване по темата- дойдоха едни шукарийки по окачването

от **theraven_nz** » 03 Май 2007, 9:44

А тея два презерватива отляво и те ли са в комплекта? :mhihi:

от **ludiagsm** » 03 Май 2007, 9:49

theraven_nz написа:А тея два презерватива отляво и те ли са в комплекта?

ахахаах

не бе тва е грес за тампоните преди да се монтират :mhihi:

от **AlibiTu** » 10 Май 2007, 10:50

Луд, с какъв съединител си?

от **ludiagsm** » 11 Май 2007, 21:33

AlibiTu написа:Луд, с какъв съединител си?

с този комплект маховик и съединител http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SACHS-CL ... dZViewItem

от **AlibiTu** » 11 Май 2007, 23:00

Цената е доста атрактивна :shock:

. В Германия искат само на Сакс-а 550 евро, че и отгоре. А тука с доставка и мито, получаваш за 550 евро и олекотен маховик. Поразгледах .. за 300$ Сакс Stage 3 Съединител.... може би на нещо такова бих се спрял.

от **ludiagsm** » 11 Май 2007, 23:28

AlibiTu написа:Цената е доста атрактивна . В Германия искат само на Сакс-а 550 евро, че и отгоре. А тука с доставка и мито, получаваш за 550 евро и олекотен маховик. Поразгледах .. за 300$ Сакс Stage 3 Съединител.... може би на нещо такова бих се спрял.

съединителя е уникален напрвих 30 тина последователни старта от място на бояна на грапавото със сликовете без да се запали

от **vutov** » 12 Май 2007, 13:28

Съединитиеля мек ли е? Полусъединител има ли?

от **AlibiTu** » 13 Май 2007, 5:32

Той лудия не използва полусъединител.
А аз май кат съм пил не трябва пиша в тоя форум :mhihi:

от **ludiagsm** » 13 Май 2007, 21:47

vutov написа:Съединитиеля мек ли е? Полусъединител има ли?

да има си полусъединител няма никакви демпферни прожини зацепва плaвно при нормално каране когато педала се пусне рязко съответно рязко зацепва и няма пускане държи изродски :shock:

чак не ми се вярваше

от **Mishel_Vaian** » 16 Май 2007, 19:53

Луд ти си най лудия :mhihi:

Ти си идол за всички хора с ИС-ове айде успех и колата да се развива все по-горе и по ... :bowdown:

Виж темата - 318is turbo is back :)

Официален форум

318is turbo is back :)

Кой е на линия