Виж темата - 318is turbo is back :)

от **ludiagsm** » 05 Юли 2007, 0:06

M3CSL написа:Не че разбирам или нещо ама не трябва ли графиката да е по-права без спадова и тн? 1 вид да се оформи характерното турбо плато в там рейджа от обороти дето върти най-силно и чак после да падне. Това ми е интересно.

принципно ние работехме след 4000 рпм демек след тези обороти диното затяга и малко слeд това идва бооста и якия въртящ момомент , прeди това на мотора му е било лeсно по4ти като на празен ход и от там няма товар няма и боост ,ако диното беше нaстроено така 4е да натовари мотора от 3000 оборота нагоре тогава от по-рано щеше да има боост и съответно по-голям въртящ момент който да се задържа в оборитите , тогава щеше де се оформи плато

от **100imenov** » 05 Юли 2007, 0:08

еваля страоотно колата радва и върви много на божура ме нарадва прилично

от **M3CSL** » 05 Юли 2007, 0:14

ludiagsm написа:
M3CSL написа:Не че разбирам или нещо ама не трябва ли графиката да е по-права без спадова и тн? 1 вид да се оформи характерното турбо плато в там рейджа от обороти дето върти най-силно и чак после да падне. Това ми е интересно.

принципно ние работехме на след 4000 рпм демек след тези обороти диното затяга и малко слд това идва бооста и якия въртящ момомент , прди това н амотора му е било лсно по4ти като на празен ход и от там няма товар няма и боост ,ако диното беше нстроено така 4е да натовари мотора от 3000 оборота нагоре тогава от по-рано щеше да има боост и съответно поголям въртящ момент който да се задържа в оборитите , тогава щеше де се оформи плато

Аха мерси за изяснението.

Кво си и замислил за по нататък? Май едни по-изрошени валове ще и дойдат доста добре?

от **AlibiTu** » 05 Юли 2007, 0:45

Да кара сега .. стига е правил

... само нитрото да мушне (и да го направи някой с опит), че оня ден гледах малк клипчета, как си гърмят моторите хората ... на един 350Z му изкочи биела през блока :shock:

... и всичките тоталки бяха с Нитро свръхдоза.

от **ludiagsm** » 05 Юли 2007, 1:45

AlibiTu написа:Да кара сега .. стига е правил ... само нитрото да мушне (и да го направи някой с опит), че оня ден гледах малк клипчета, как си гърмят моторите хората ... на един 350Z му изкочи биела през блока ... и всичките тоталки бяха с Нитро свръхдоза.

биелката беше ли кована Н профил или нормална или не си личеше

от **Nightmare** » 05 Юли 2007, 10:18

AlibiTu написа:Да кара сега .. стига е правил ... само нитрото да мушне (и да го направи някой с опит), че оня ден гледах малк клипчета, как си гърмят моторите хората ... на един 350Z му изкочи биела през блока ... и всичките тоталки бяха с Нитро свръхдоза.

Кво нитро бре братче ний с братчеда на техния москвич Алеко му изкарахме биелата през блока без нитрота без нищо :mhihi:

Луд с тая електроника ли ще я караш сега,с двете СМТ6?

от **ludiagsm** » 05 Юли 2007, 10:40

Nightmare написа:
AlibiTu написа:Да кара сега .. стига е правил ... само нитрото да мушне (и да го направи някой с опит), че оня ден гледах малк клипчета, как си гърмят моторите хората ... на един 350Z му изкочи биела през блока ... и всичките тоталки бяха с Нитро свръхдоза.

Кво нитро бре братче ний с братчеда на техния москвич Алеко му изкарахме биелата през блока без нитрота без нищо

Луд с тая електроника ли ще я караш сега,с двете СМТ6?

еми да

що не ви ли кефи

бтв .халтека го продадох на един приятел бате Косьо с калибрата примоли ми се и "едвам" ме нави :mhihi:

от **vutov** » 05 Юли 2007, 11:55

80-120 на 3-та и на 4-та знаеш ли колко е?
Иначе евала, добре е станала колицата.
Пак питам за Хдрайв? Може ли да се сложи?

от **AlibiTu** » 05 Юли 2007, 11:59

Нисанката беше бая наточена

... а Биелата беше се скъсала от захвата с буталото и беше се изкривила :shock:

... а той блока на 350Z май е Алуминиев. Абе гадна работа ....

от **ludiagsm** » 05 Юли 2007, 12:04

vutov написа:80-120 на 3-та и на 4-та знаеш ли колко е?
Иначе евала, добре е станала колицата.
Пак питам за Хдрайв? Може ли да се сложи?

смених бая дифове та се омешах ве4е

за Х драйв нямам идея дали може сигурно може ама ебахти колко още време пари труд такаче мисля да се спра да тук евентулано мойе да му пръцнем малко нитро и ако не роди ще с екефи много , па ако роди ще го саберем пак същия и ще си карам на 2 бара за по-безопасно

та мисля още малко да си пойграя и да почвам купето 325 -турбо проект предвид на явор е30-ката с която си играхме наскоро станах наясно 4е при 2,5 кубатурата нещата ве4е стават много по сериозни и със истински железа у мотора и турбина отиват към 550+ коня и сигурно 700++ NM

от **M3CSL** » 05 Юли 2007, 12:21

А ако му туриш строукър кита с вал от 28-мица и хубава железария вътре можеш да гониш и по-големи цифри.

от **AlibiTu** » 05 Юли 2007, 13:22

Големия мотор си е голям мотор ... обаче умножаваш много неща по 6, а не по 4 и от там паричките доста повечко стават. Ама си е мания.... както се казва .. без пари, няма ядене.

от **AUTOMAX** » 05 Юли 2007, 18:26

Луд на бланката ти от диното защо пише БМВ - 320 :mhihi:

да не криеш нещо :mhihi:

от **ludiagsm** » 05 Юли 2007, 19:04

AUTOMAX написа:Луд на бланката ти от диното защо пише БМВ - 320 да не криеш нещо

не бе по инерция е написано , викнах един приятел с 320-ка да му сваля гумите с джантите 4е на диното не било хуибаво да мериш със сликове и така

от **///Явор** » 05 Юли 2007, 19:06

да бе да

я ги питай тея в тунинга :mhihi:

Виж темата - 318is turbo is back :)

Официален форум

318is turbo is back :)

Кой е на линия