Съвет за обезвъздушаване на М40B16.

[///М Теchnic Профил ICQ]

Здравейте колеги!

Смених термостата и при обезвъздушаването се случи следното:

Оставих пробката отворена и започнах да наливам антифриза, като в последствие запалих мотора, за да поема по-бързо антифриза.Течноста започна да загрява и на моменти през пробката започнаха да излизат редувайки се течност и въздух.Разбира се кагато въздуха свършваше, завивах пробката и така докато налях целия антифриз, който бях източил.

Това което ме учуди е, че когато всичката течност беше налята и мотора беше загрял, отвихах пробката и я махах, а от там нищто не излизаше, в случай че течноста циркулираше, понеже виждах в отвора за наливане как шурти от входната магистрала под гърловината.

Значи ли това че е успешно обезвъздушена?!
Ако разбирате какъв е проблема, моля светнете ме.

10Х!

[tsb_bg Профил]

Като изстине антифриза до къде е нивото в казанчето
Струва ми се както го описваш, че му трябва още антифриз

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги!

Смених термостата и при обезвъздушаването се случи следното:

Оставих пробката отворена и започнах да наливам антифриза, като в последствие запалих мотора, за да поема по-бързо антифриза.Течноста започна да загрява и на моменти през пробката започнаха да излизат редувайки се течност и въздух.Разбира се кагато въздуха свършваше, завивах пробката и така докато налях целия антифриз, който бях източил.

Това което ме учуди е, че когато всичката течност беше налята и мотора беше загрял, отвихах пробката и я махах, а от там нищто не излизаше, в случай че течноста циркулираше, понеже виждах в отвора за наливане как шурти от входната магистрала под гърловината.

Значи ли това че е успешно обезвъздушена?!
Ако разбирате какъв е проблема, моля светнете ме.

10Х!

Колега,ас съм с 6-так...ама ве4е 2ра седмица немога да го обезваздуша как треа...ужас ходих на майстори и ништо...се едно и сашто...ням парно един пат загрява друг пат не6тет рети пат ниски обороти четварти пат сама се форсира...незнам ве4е кво да правя...главата ми се подпали... Извинете ме за ОФТОПИКА!Ама исках да си излея душата

[///М Теchnic Профил ICQ]

Нивото със сигурност ще е 4-ри пръста под COLD, заради техническите загуби при източването и наливането.Утре ще долея и пак ще пробвам.

Межу другото, има още една пробка за обезвъздушаване, тя е на корпуса на термостата, също подпомага операцията, но при загрял мотор, когато големия кръг е отворен.Стягайте я премерено,че се цепи корпуса.

[BFM Профил ICQ]

За по-голяма сигурност може да оставиш колата под наклон докато доливаш антифриз (предницата да е на по високо), сипваш смело до горе, после като пофорсираш малко с отворена пробка ще излезе ненужното