много добра еверидейка

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

тия обороти не са проблем за м50б25 моя на купето го въртя до 8500

с оригиналните валове прожини и клапани няма грижи не са се срещали , а тоя що го е разредил с две гарнитури значи има яко недоход и може да си върти спокойно и нагоре

[стан Профил]

Не знам за другото, ама ми харесва много това осветление при краката. Ще взема да си сложа и аз, ма няма да да е точно циганско синьо

[SkyWalker Профил Уеб-сайтYIM]

Автомобила е доста пипнат! Правете разлика м/у стъклопласт на Сижи и тунинг на Riegger Повечето тунинг фирми правят ПВЦ тунинг брони. Аз самия имам такава за Е36 с дизайна на Е46 ///М3 , но я сменям със стокова ///М3 Е36 Страничните огледала са хромирани, не защото са евтини, а за да допълнят хром-лайн екстериора, който има и при ел. от джантите и фаровете! Аз лично не виждам нищо евтино в автомобила, предвид факта, че Хелла Ксенон Кит за Е36 (фарове с ксенон) са почти 1000 Евро Халогените са оригинални от ///М3 Е46

[MaXo Профил ICQ]

тия обороти не са проблем за м50б25 моя на купето го въртя до 8500

с оригиналните валове прожини и клапани няма грижи не са се срещали , а тоя що го е разредил с две гарнитури значи има яко недоход и може да си върти спокойно и нагоре

Луд нали знаеш, че проблема не е само в срещането клапан-бутало ... просто от обороти може да се изплющи биелата в горната част при буталния болт в най-тънката си част.

[R1cerBoy Профил]

тия обороти не са проблем за м50б25 моя на купето го въртя до 8500

с оригиналните валове прожини и клапани няма грижи не са се срещали , а тоя що го е разредил с две гарнитури значи има яко недоход и може да си върти спокойно и нагоре

То не е проблем да го въртиш, но макс коне не са на тези обороти с оригинални валове. Ти може да го въртиш и до 9000, но това са мъртви обороти където няма въртящ момент.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

така е ,но от друга страна , при дрифт и или ако по някаква при4ина не ти се превклю4ва по-рано хубаво е да имаш възможност да въртиш до 8500- 9000 ,а още по-хубаво е когато няма последствия аз съм пробвал и няма

ис-а беше с оригиналните валове клапни и прожини и когато на състезанието го бях надул на 1,8бара просто си искаше да се върти над 7000 оборота а при 1бар над 7000 нямаше ускорение и само тъп4е на едно място. клапните прожините и талерки там вси4ко на стария със 7мм-ви стебла м42 , са си еднакви с тези на м50 б25 и няма проблем ако надут на 0,8 м50б25 се върти на 8000-8500 оборота

хубаво масло и биелни лагери