Странен проблем с охладителната система

[redex Профил]

Здравейте колеги,
Наложи ми се да изкарам БМВ-цето и да се движа с него, защото в този сняг другата ми колица и е трудно. Карам я вече два дни но парното не духа както трябва. Имам антифриз, колата нощува в гараж и температурата е плюсова. Проблема е че левия изходен маркуч от радиатора е напълно студен, радиатора също. Това след 100 километра каране. Термостата работи ( смених го преди няколко месеца и нямаше проблем) отворих удушника за въздух излиза си антифриз без балончета. Колата си загрява до нормалното ( изправя стрелката и немърда) Оставих я да работи на място доста време но не радиатора и маркуча са си студени. Възможно ли е от студа да неможе да загрее антифриза в блока и термостата да неотваря ( тук през деня е около -10 -12 градуса) ? Антифриза не е замръзнал проверих го.

[El Diablo Профил]

залагам за термостат

[bmwmania Профил]

и аз и аз, а може и запушен радиатор на парното да е.

[Wenzy Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=74258 - Г. Пенчев
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 33&start=0 - Цветико
Дано да е това

[i4koo]

Здравей колега,
според мен, няма как след толкова каране да не ти отваря втория кръг, колкото и да е студено навън след 100 км
Нека да я погледнат в сервиз, я термостат, може и водна помпа.

[redex Профил]

И аз се замислям за термостата и водната помпа. Лятото ми загряваше и аз сложих термостат, който отваря на 88 градуса а не да 92 и спря да загрява. Водната помпа не е сменяна и си е оригиналната. Но от друга страна ако е термостат и/или водна помпа няма ли да загрява ? Сега достига температура около 83-85 градуса. Термостата нямам как да отвори на по-ниска температура от тази за която е правен да отваря. Някаква такава логика си вадя. Последния път, когато я карах преди около 2 месеца нямаше проблем с парното и двата кръга си работеха.

[redex Профил]

Колеги, май водната помпа ще трябва да сменя. Сутрина, докато идвах към работа карах на по-високи обороти и колата си загря, както трябва. Парно на 6, маркучите топли, включително и изходния от радиатора, радиатора също си беше топъл. Вероятно водната помпа на ниски обороти невърти добре. Ще я сменя и ще пиша, какъв е резултата. Термостата го свалих и го сварих в тенджера с вода. Отваря и затваря без проблем.

[caliostro Профил]

въздух в системата
това мисля
изобщо внимавай с охлаждането. нещата трябва да си ти перфектни защото си в червената зона за нула време и става лошо
при -15 на 10-15 минута колата е загряла ако е в обороти