Виж темата - Генерация за атмосферен сериен M42B18 - Въпрос?

от **lazaronni** » 15 Мар 2008, 16:55

Какъв ще е ефекта от 63,5мм. права генерация от стандартните колекторни тръби до крайно моторспорт група А гърне, положителен или отрицателен, при условие, че стандартно е с 55мм. И има ли оптимална конфигурация?

:uups:

от **ditko1** » 15 Мар 2008, 17:13

добър въпрос

от **phantomas** » 15 Мар 2008, 21:07

ами питайте бум бум или лудиягсм , даже има клипове , звука е невероятен

от **cucko** » 15 Мар 2008, 22:26

http://www.youtube.com/watch?v=4XwHs_I7cdM&NR=1

от **lazaronni** » 16 Мар 2008, 4:38

cucko написа:http://www.youtube.com/watch?v=4XwHs_I7cdM&NR=1

Това какво общо има с темата?

от **ditko1** » 16 Мар 2008, 19:42

ми няма нищо общо, даже и е 6-так това от клипчето :mhihi:

от **lazaronni** » 17 Мар 2008, 5:22

Добре по друг начин да поставя въпроса :roll:

Права генерация 55мм. до крайното гърне или права генерация на 63мм.? Каква ще е разликата между двете. Че е шумно не ме притеснява изобщо. Kолата ще се подготвя за писта и слалом. Как ще е в ниски и във високи обороти с 1вия и с 2рия вариант? :roll:

от **dobo-is** » 17 Мар 2008, 9:06

lazaronni написа:Добре по друг начин да поставя въпроса

Права генерация 55мм. до крайното гърне или права генерация на 63мм.? Каква ще е разликата между двете. Че е шумно не ме притеснява изобщо. Kолата ще се подготвя за писта и слалом. Как ще е в ниски и във високи обороти с 1вия и с 2рия вариант?

колега другата седмица ще ти кажа,смятам на 60мм да мина да видим кво ще стане,за сега ще е със сток изпускателен колектор,но какво крайно гърне да ползвам :roll:

незнам вече,най мноо да избуша оригиналното и така... или едно резонаторче със някакъв накрайник ей така за колорит ... ще вида на место как ще е ...

от **phantomas** » 17 Мар 2008, 19:46

добо тръбата как се захваща за изпускателните колектори на двигателя , някакъв накрайник или се реже от старата генерация захвата и от там нататък тръбата ?

от **ditko1** » 17 Мар 2008, 20:49

и за ламбдата нова дупка ли се прави във тръбата 63мм или се след ламбдата се заваря широка тръба

от **phantomas** » 17 Мар 2008, 21:01

тъкмо и аз щях да питам същото

от **dobo-is** » 17 Мар 2008, 23:39

ми аз си мисля да срежа след генерацията точно там където от 2 преминава в 1 тръба,та режа от там и съм си приготвил едно подходящо преходче към по голямото фи :mhihi:

,а ламбда сондата ще си остане на същото разтояние (като при оригиналните тръби,за да не я опърля :mhihi:

или отдалеча,че мое да стане лошо :roll:

)като се разпробие голямата дулма :mhihi:

и се завари примерно една гайка и сондата ще се навие на нея,от там назад продължавам до края (естественно като се спазват извивките и пътя на оригиналната тръба)та където за накрая още не съм измислил нищо подходящо :roll:

някой ако има друго предложение или е правил нещо такова,моля да сподели :!:

то аз едно обяснение направих,няма що :mhihi:

чак не мога сам да се разбера :mhihi:

от **amd** » 18 Мар 2008, 0:03

Замислете се за следното - с по-широките тръби пропускателната способност на количеството газове се увеличава и един вид мотора се "отпушва", но как ще се промени скоростта на газовете? Дали пък от завода са изчислили оптималните тръби или нарочно са скопили колата за да балансират шум/количество на възглероден диоксид (вредни газове)?

от **sonny** » 18 Мар 2008, 0:12

Моя ис до оня ден беше с тръба от началото до края, а на края едно ужасно дрънчащо гърне, закарах си колата на гърнеджия и сложиха оригинално резонаторно гърне от БМВ, разлика в звука почти няма, но има разлика в работата на мотора, малко стабилизира оборотите. Скоро ще сменям и задното гърне, навил съм се на бум-бум на проходното гърне, звука който вади е просто перфектен, ама нали съм с Мдобавка и не знам къ ше седи, ама то от опит кухарка не боли :mhihi:

от **phantomas** » 18 Мар 2008, 3:49

сони аз го лапнах това гърненце щот много го похвали :mhihi:

Виж темата - Генерация за атмосферен сериен M42B18 - Въпрос?

Официален форум

Генерация за атмосферен сериен M42B18 - Въпрос?

Генерация за атмосферен сериен M42B18 - Въпрос?

Кой е на линия