ЛекО преГря и потече ! ХЕЛП !

[gido Профил]

колега провери далити включва силикона.и единсавет от мен никога неотваряи капачката на радятора оставаш колатада работи на место пускаш парното и оливаш радятора с вода

[jorozlo Профил]

аз имах същия проблем при BMW това е гадното че трябва много внимателно дасе обезвъздушава останели малко въздух при нормално каране няма проблем но вкараш лия в обороти и почва да загрява и кипи аз така направих:
1. отвори горния маркуч на радиатора и започвай да наливаш антифриз докато се напълни
2. след това наду от отвора или завърти двигаталя за 2-3 сек.
3. ако има нужда долей пак от същото място
4. стегни добре маркуча на мястото си и напълни казанчето за антифриз почти до горе
5 след това запали двигателя и виж течноста ако падне много под нивото долей и затвори капачката
6. наблюдавай температурата като достигне до нормална работна и не загрява повече изгаси мотора да истине провери след това течноста и ако всичко е ок / беги на тревичката и яко газ /
при мене се получи перфектно и нямам проблем

[go4et0o Профил Уеб-сайт]

Мерси колега дано помогне

П.С казаха ми че и може от някав не добре захванат маркуч да е и като качи в повече обороти да тарси място да излезне и това място да си е от не добре затегнатато място