относно виското

[funi Профил]

днес приятели, пробвах номера с весника при загрял двигател ,незнам дали беше отворил термостата и дали въобще трябва да отваря за да приложа номера .в карина сметка перката спря.та въпроса ми е .
това достатъчен признак ли е че виското ми се е прецакало ,и каква цифра е ако е заминало.
мн.благодаря.

[map13 Профил ICQ]

извинявам се за отклонението от темата ама какъв е този номер с вестника ??

[bmw_n00b Профил]

днес приятели, пробвах номера с весника при загрял двигател ,незнам дали беше отворил термостата и дали въобще трябва да отваря за да приложа номера .в карина сметка перката спря.та въпроса ми е .
това достатъчен признак ли е че виското ми се е прецакало ,и каква цифра е ако е заминало.
мн.благодаря.

Е той ако не е отворил термостата, значи не е загрял мотора Виското сработва на доста висока температура, трябва ти поне 10-15 минути градско каране, след като е загрял мотора, за да не отпусне докато отвориш капака и пробваш.
Друг начин да пробваш е на дълъг път с отворено тайно меню 7.0. На надолнище пускаш колата по инерция, на свободна, след като си и дал зор по нагорнището До това време трябва да си на около 100 градуса. При спускането на свободна моторът не се охлажда оптимално щото виското върти на обороти съответстващи на ~ 800 об/мин на двг. Включваш на пета и продължаваш спускането без газ, но виското (ако е изправно) върти вече на обороти съответстващи на 3000 об/мин на двг, в случай че спускаш с около 100 км/ч. Идеята е, че показанието на температурата трябва рязко да спадне 3-4 градуса. Дълга е процедурата но е доста показателна. Аз от както го забелязах това, ме е страх да пускам на свободна. Яко газ и по надолнищата.

ПП - Ти нали уж сменя главата!? Пак ли имаш проблеми?

[funi Профил]

да ,сменях.но вчера реших да направя профилактика на охладителната система ,когато я промих оставих колата да поработи 10 мин.да обезвъдуши и,се сетих за виското и реших да пробвам ,но явно не е била загряла достатъчно + това съм автоматик така че схемата със свободната не мога да я пробвам.

[bmw_n00b Профил]

Как да не можеш, слагаш на N и после на D и си готов.

[ICE]

Как да не можеш, слагаш на N и после на D и си готов.

Колега,
на давай такива съвети, че после кой ще му плаща ремонта на кутията, ако не дай си боже стане нещо?!

[bmw_n00b Профил]

Как да не можеш, слагаш на N и после на D и си готов.

Колега,
на давай такива съвети, че после кой ще му плаща ремонта на кутията, ако не дай си боже стане нещо?!

Това сериозно ли го казваш? От 3 години карам автоматик и досега не ми се е случвало нищо при подобни ситуации. Е, забравил съм да спомена за изравняване на оборотите преди превключване, но се предполага, че тук са все шофьори с известен стаж. А колкото до съветите - в този форум всичко е на добра воля, както и във всички останали. Едва ли желая на някого да му прецакам колата с грешни съвети. Ако пък наистина това не е правилно, съжалявам за неволно грешния съвет и моля за обяснение, как точно би се прецакала скоростната кутия!

Поздрави!

[Воденичаров Профил]

Търсих, търсих... но не разбрах този номер с вестника. Какъв трябва да е този вестник - една страница от вестник навита на руло или цял вестник "168 часа" примерно? Мисля, че има известна разлика.