Автоматична ск. кутия - разяснение

[FALKONETTI Профил ICQ]

Здравейте колеги, в момента си избирам следващото БМВ - 525ТДС или 320 Д, какво бихте ме посъветвали за кола с авт. ск. кутия, попаднах вече на две интересни такива, но никога не съм карал автоматик. Очаквам съвет.

П.П. Не погледнах някои писал ли е по тая тема

[Bavarcho]

взимаи 5

[sambeto Профил]

Ми мойта е 525 ТДС автоматик. И аз не бях карал автомат, ма вече никога няма да карам кола с ръчна скостна кутия, няма по голям кеф от това.

[jivko81 Профил]

Ми мойта е 525 ТДС автоматик. И аз не бях карал автомат, ма вече никога няма да карам кола с ръчна скостна кутия, няма по голям кеф от това.

[CreAt1ve Профил]

колега автоматика му е майката по голямо удоволствие от това няма, все едно караш колело по нанадолнище взимай 5тицата и не се занимавай с глупости направо ще се родиш и както казва колегата и аз никога няма да си купя вече кола с ръчни
А ако си и от София ще се родиш на ново

[noiseless Профил]

И аз съм за първи път с автоматик - малко ми беше търсене, че колата не реагира мигновено като при ръчните скорости, винаги има малко замисляне (поне при мойта); не можеш да въртиш гуми и не става за състезания (ако имаш такива намерения).
От друга страна, ако не смяташ да се надпреварваш, а возиш си е голям кеф, особено по софийските задръствания.
Също немаловажно е, че колите-автоматици са с една идея по-запазени двигатели, защото ск. кутия не ти позволява да я вкарваш във високи обороти за дълго време - доста важно при дизелите

[DjFace Профил]

Няма по блага работа от автоматика.
Задължително мини през сервиз за диагностика, че е скъп ремонта, а и не винаги е успешен!

[CreAt1ve Профил]

И аз съм за първи път с автоматик - малко ми беше търсене, че колата не реагира мигновено като при ръчните скорости, винаги има малко замисляне (поне при мойта); не можеш да въртиш гуми и не става за състезания (ако имаш такива намерения).
От друга страна, ако не смяташ да се надпреварваш, а возиш си е голям кеф, особено по софийските задръствания.
Също немаловажно е, че колите-автоматици са с една идея по-запазени двигатели, защото ск. кутия не ти позволява да я вкарваш във високи обороти за дълго време - доста важно при дизелите

Kолега стига глупости това че ти незнаеш как да се дърпаш и как да въртиш гуми незначи че не става аз мога да ти дам гаранция ще с автоматика ще те разцепя

[RAZVRATNIKA Профил]

И аз съм за първи път с автоматик - малко ми беше търсене, че колата не реагира мигновено като при ръчните скорости, винаги има малко замисляне (поне при мойта); не можеш да въртиш гуми и не става за състезания (ако имаш такива намерения).
От друга страна, ако не смяташ да се надпреварваш, а возиш си е голям кеф, особено по софийските задръствания.
Също немаловажно е, че колите-автоматици са с една идея по-запазени двигатели, защото ск. кутия не ти позволява да я вкарваш във високи обороти за дълго време - доста важно при дизелите

Пич точно под копчетата на климатроника има едно кoпченце ASC или DSC изключи го и се радвай!

[noiseless Профил]

Kолега стига глупости това че ти незнаеш как да се дърпаш и как да въртиш гуми незначи че не става аз мога да ти дам гаранция ще с автоматика ще те разцепя

Колега спирам веднага с "глупостите", но наистина ще се радвам да разсееш невежеството ми и да ми кажеш как правиш бърноут с тдс автоматик - аз пробвах с три броя и не успях , явно съм си къопав, но поклон пред твойто майсторство
Що се касае до "разцепването" в техн. литератури на БМВ пише, че ТДС с авт. ск. кутии са с почти 1 сек. по-бавни от същите с ръчни скорости, но може би и това са "глупости" и твоя ТДС Ауто е по-бърз, знам ли

[noiseless Профил]

Пич точно под копчетата на климатроника има едно кoпченце ASC или DSC изключи го и се радвай!

Колега, гледам, че в друга тема се чудиш между 525Д и 530Д - там това копче може и чудеса да прави, но при моя скромен ТДС не е така
Питането е за 525ТДС или 320Д автоматици, а не за по-големите двигатели...

[mad_presley]

и да ми кажеш как правиш бърноут с тдс автоматик - аз пробвах с три броя и не успях ...

Изключваш ASC, натискаш спирачката с левия крак, с десния даваш пълна газ до настъпване на кик даун бутона, рязко пускаш спирачката и държиш волана здраво
Има си и члъми да се дрифти и то доста качествено, но вече нямам служебно BMW автоматик, с личното не бих опитал

Та по темата, няма нищо по-добро от автоматик и климатик в една кола.Всичко останало е просто някакви си екстри там (това си е лично мое мнение и не задължавам никого с него;))

[noiseless Профил]

Изключваш ASC, натискаш спирачката с левия крак, с десния даваш пълна газ до настъпване на кик даун бутона, рязко пускаш спирачката и държиш волана здраво

...и после в Джемини 3 за ремонт на скоростната кутия или в Дару за нова

[mad_presley]

...и после в Джемини 3 за ремонт на скоростната кутия или в Дару за нова

Е ти питаш дали може, не питаш дали ще се счупи
Аз съм го пробвал, даже "пробвал" е меко казано и мога да ти кажа, че на тоз баварец кутията му все още си е в перфектно състояние

Ама пробвай и ти, ако си мислиш, че никой не е пробвал преди теб, поне 60% си в грешка

[El Diablo Профил]

автомат на мощна кола Да, но ние с тия наи слаби бензинови и дизелови мотори.. Не /мое мнение/
абе моето мнение е.. че автомата е по удобен, и с него се Возиш , а с ръчните си правиш кефа и караш..
а като слезнеш ако не ти треперат крачетата, значи само си се возил /шега/
а до колегата дето иска да върти гуми с 525тдс автомат.. бих те посъветвал да боднеш едно чипче на ТДС-а
но тва ако трябва някъде да тръгнеш бързо и да се бутнеш някъде не знам как става с автомат /газ и спирачка ли / маи не е много оферта !
пък и не знам как сте колегите с автомат зимата