обороти на 318 ис помагайте моля!

[Papy_m Профил]

колеги имам проблем!като запаля сутрин колата и като е все още студена и много ми мени оборотите.трагвам и на първия светофар като спра и колата от мененето на оборотите и гасне.после паля с адски мъки.доста въртя на стартера преди да запали.и като запали пак ги мени.като позагрее пак ги мени но не до такава степен че да гасне,а понякога не ги мени.като й вдигна малко оборотите отпред от едно болче на двигателя и ги оправи,но само за няколко дни и пак се започва.Какво да правя?От какво може да е проблема?Помагайте

[Zlobil]

Какво е това болче ?

Иначе първото за което се сещам е стъпковото моторче.

Погледни и тази тема http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... p?t=126046 колегата се е постарал.

[bateto Профил]

Какво е това болче ?

Иначе първото за което се сещам е стъпковото моторче.

Погледни и тази тема http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... p?t=126046 колегата се е постарал.

Хахахахахаахха.....колегата е прав.....тая фината настройка се прави точно от това болтче за което говори той....Обаче щом след два три дни пак ги мени....това вече е от компютарът приятелю....отиди на ЕКОН да ти щаже кой датчик ти е изпищял.....дано само да не е дебитомерчето....А колкото до стъпковото моторче.....при него ако не е наред оборотите играят мъничко и не прави такива мизери....Мойто беше мн замърсено преди да го пръсна с ВД40 но едвам оказваше влияние.....А колкото и до болчета там не е никак хубаво да го върти кой и да е....

[lupo13 Профил]

колега провери си ламбда сондата и след това провери алтернатора..... дали са ти наред тоците.

[Morridin]

Провери си и гофрирания маркуч, който идва от дебитомера - мойта ми правеше същите номера. Оказа се въпросния маркуч, който беше скъсан и от там бърка режимите на дроселовата клапа.

[(bubsa) Профил]

Колега причините може да са адски много,по-добре отиди при някои читав майстор да я погледне.
Дърпа въздух.
Ламбда сонда.
Дебитомер.
Моторче за празен ход.
Проблем по генерацията.
Свещи и кабели.
Датчик на колянов или разпределителен вал.
Някое реле(на мен беше от това и ламбда)
И още много,може и комбинация от няколко да е!
Аз ходих на 3 места и нищо не направиха(дори и с компютри) и накрая Али без да я закача на компютър ми я оправи,сега е ОК.
Успех!

[Zlobil]

Хахахахахаахха.....колегата е прав.....тая фината настройка се прави точно от това болтче за което говори той....Обаче щом след два три дни пак ги мени....това вече е от компютарът приятелю....отиди на ЕКОН да ти щаже кой датчик ти е изпищял.....дано само да не е дебитомерчето....А колкото до стъпковото моторче.....при него ако не е наред оборотите играят мъничко и не прави такива мизери....Мойто беше мн замърсено преди да го пръсна с ВД40 но едвам оказваше влияние.....А колкото и до болчета там не е никак хубаво да го върти кой и да е....

Има нещо смешно в въпроса ми или ... ???



И със тия ВД40 много съмнителни станахте вече...
На единия му скърцал волана щото не му се давали пари за лагери и с тва ВД направил чудеса...
Другия пък стъпковото моторче и затова ги сменил вече един куп...
Тва ВД някво универсално ли е ? кво е ?
Като почнат да ви вият ролките да земете и тях да ги понапръскате с тва ли ... или вместо да си слагате масло в двигателя направо с ВД40!

[Papy_m Профил]

Колеги много благодаря за информацията която ми давате.Аз започнах да правя друго-сутрин преди да тръгна за работа излизам малко по-рано и паля и я оставям да си позагрее докато се оправя аз и после като излезна тя вече е позагряла и почти няма проблеми!От време на време ги мени пак,но поне не ми гасне и да немога да я запаля после!Пак ви благодаря за отговорите!
Поздрави

[CTAMATKO Профил ICQYIM]

Колеги много благодаря за информацията която ми давате.Аз започнах да правя друго-сутрин преди да тръгна за работа излизам малко по-рано и паля и я оставям да си позагрее докато се оправя аз и после като излезна тя вече е позагряла и почти няма проблеми!От време на време ги мени пак,но поне не ми гасне и да немога да я запаля после!Пак ви благодаря за отговорите!
Поздрави

Амчи така ми... ако почне един ден да ти вие някой лагер - карай по-бавно и няма да вие... а ако ти остане гумата в някоя дупка - тогава ще го мислиш...
Пускаш тема с въпрос, хората ти дават информация, и то много ценна информация, която би ти спестила много нерви и пари и накрая казваш, че няма да го оправяш а просто ще си палиш и ще си чакаш да се оправи само... не ги разбирам тези работи!

[dopestar Профил]

кажи само моля ти се къде е това болче точно, щото при мене гаснеше, смених моторчето и дебитомера, сондата е наред, но пак ги мени като и падне

[CTAMATKO Профил ICQYIM]

а сучайно да ви потропват повдигачите като позагрее малко колата...? Ако да... и да въртите болтчета и да сменяте дебитометри и ламбда сонди и клапанчета за обратно гориво и стъпкови моторчета и тем подобни неща свързани с подаването на горивото, докато не си смените разпределителния вал, кобилиците и повдигачи - нищо не правите освен да си давате паричките на вятъра. Един съвет - ако ще сменяте разпределителен вал - вземете си от морга! трябва да сте слепи зада не видите дали е износен или е здрав. цена за вала - 100-150лв от морга, кобиличките са евтини (10-20лв) труда е около 50лв, повдигачите както си ги намерите (мисля че са около 25лв за брой) и колата е като нова. Говоря ви от личен опит. Сега ми предстои тази процедура. дет се вика - не питай старило а питай патило. Всичко най-хубаво

[dopestar Профил]

а ако не ни потропват

[CTAMATKO Профил ICQYIM]

започваш борба с духове

[jori Профил]

Колега ако ти е вдигнала и разхода може да се усъмниш в ламбда сондата.

[Peikov]

Вземи един спреи може и за ражда напраскаи дебитомера на запален двигател ако се оправи смисал вземе да работи нормално значе е от маркуча на одушника се е скапал, поне на мен така беше станало. Но после трябва да покараш няколко километра за да може компютара да си вазварне нормалните параметри.