не е bmw, но си е класика. mercedes w140.

[denko Профил]

Наскоро имах възможноста да се повозя около 20-на км градско в едно В140 с500
да ви каза ли с какви впечатления останах
не знам екземпляра ли беше занимарен всичко по окачването ли беше за смяна
но возията не ме впечатли веднага след като слезнах от тая кола се качих на е34 520 и . нещата са на кантар
и не бих му правил човечета на тва гувно

[pesho Профил]

Някак не ми се вързва нещо .... да си карал/ возил в грешка (Мерцедес)
и да харесваш/караш BMW.

[kaligilo Профил]

Мерцедес W140 - по-скоро НАБЕДЕН за класика . Вяерно е че е бъкан със шукарии , но нещо не ми изглежда калсик . Много смешен отвътре и твърде сходен със другите Мерцове на визия

Баце 140-ката ако е набедена за класика
А също и че е смешен отвътре може да се поспори много , точно тоя Бенц е една от най - непреходните и страхотни коли правени някога! А кажи , че Аудитата не са сходни помежду си

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

Някак не ми се вързва нещо .... да си карал/ возил в грешка (Мерцедес)
и да харесваш/караш BMW.

Грешка ли ве, хахаха, някои хора са по-скоро жалки от колкото смешни... (нищо лично, въпреки крайното изказване)

Пожелавам на всички тунери, дрифтъри, рейсъри и т.н., да се качат, да се повозят и ако естествено някой им позволи да шофират един истински Мерцедес-Бенц - нека усетят магията, защото нищо, пак казвам НИЩО неможе да се сравни с управлението на Мерцедес и въобще с чувствата, които човек изпитва още от момента в който се разлее на креслата...

А всички останали, които гледат колите на миришещи картинки, нека си спестят повърхностните коментари, най-малкото се излагат!

[///vlado Профил ICQ]

Този е малко барнат















xexee и малко brabus ...

[kdl Профил]

...Пожелавам на всички тунери, дрифтъри, рейсъри и т.н., да се качат, да се повозят и ако естествено някой им позволи да шофират един истински Мерцедес-Бенц - нека усетят магията, защото нищо, пак казвам НИЩО неможе да се сравни с управлението на Мерцедес и въобще с чувствата, които човек изпитва още от момента в който се разлее на креслата...
А всички останали, които гледат колите на миришещи картинки, нека си спестят повърхностните коментари, най-малкото се излагат!

Именно, просто е нереално как се кара тази кола

Наскоро имах възможноста да се повозя около 20-на км градско в едно В140 с500
да ви каза ли с какви впечатления останах
не знам екземпляра ли беше занимарен всичко по окачването ли беше за смяна
но возията не ме впечатли веднага след като слезнах от тая кола се качих на е34 520 и . нещата са на кантар...

шегаджия Те S-класите имат версия с пневматично окачване. Като му дойде времето обаче, Ганьовците продължават да карат на изпуснали сфери... познай как вози. Не че Е34 вози зле, ама айде да не се филмираме Поне да го беше сравнил с Е32 да можем да се съгласим някак си

[acho.rs Профил]

Мерцедес W140 - по-скоро НАБЕДЕН за класика . Вяерно е че е бъкан със шукарии , но нещо не ми изглежда калсик . Много смешен отвътре и твърде сходен със другите Мерцове на визия

Баце 140-ката ако е набедена за класика
А също и че е смешен отвътре може да се поспори много , точно тоя Бенц е една от най - непреходните и страхотни коли правени някога! А кажи , че Аудитата не са сходни помежду си

Супер сходни са - спор няма . А като класика за бенц , според мен са СЕЛовете , 300СЛ ама W140 ... особено ако го сравниш със Е38 , просто не знам какъв фен на Мерц трябва да си за да избереш слонскта еС класа пред 7мака

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

liloff
Ти да не мислиш че Е32-ката вози много меко ???

[driver69 Профил]

Мерцедес W140 - по-скоро НАБЕДЕН за класика . Вяерно е че е бъкан със шукарии , но нещо не ми изглежда калсик . Много смешен отвътре и твърде сходен със другите Мерцове на визия

Баце 140-ката ако е набедена за класика
А също и че е смешен отвътре може да се поспори много , точно тоя Бенц е една от най - непреходните и страхотни коли правени някога! А кажи , че Аудитата не са сходни помежду си

Супер сходни са - спор няма . А като класика за бенц , според мен са СЕЛовете , 300СЛ ама W140 ... особено ако го сравниш със Е38 , просто не знам какъв фен на Мерц трябва да си за да избереш слонскта еС класа пред 7мака

Колега, според мен БМВ - като марка излъчва чувство за спорт, агресия. А Мерцедес, дори и спортните им модели (пак повтарям, че това е мое мнение), излъчват спокойствие, тежкарство. Затова и ако трябва да избирам нещо спортно, ще си взема Е92 М, нещо спортно и улегнало - 530d, нещо което да ми вози мекичко г*за, който мога да бърша със столевки - S600. Не казвам, че седма серия не ми харесва, но просто според мен С-класата на мерцедес повече ми се вписва в приоритетите за такъв клас кола. Ако имам парите, бих си купил оня "барнат" червен звяр от по-горе.

[kdl Профил]

liloff
Ти да не мислиш че Е32-ката вози много меко ???

Имам много добра представа как возят E32 и Е34, имам и представа как вози S-класа, E-класа и C-класа до ранните 2000г. Да, спокойно можеш да сравниш возията на S-класа с пружиново окачване спрямо Е32 с пружини. Просто са големи тежки коли и лично по моя преценка, S-класата вози малко по-плавно. Пневматичното е друга тема, но почти няма здрав екземпляр с такова.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Това пневматично окачване е нищо по-различно от моето задно а именно ниво-регулатор чрез задните амортисьори.Автомобила обаче е екстремно тежък за това и всички почти на определен пробег са изпуснали отзад.Ако собственика е фен нищо не пречи да си го отремонтира и пак всичко да е О'К
Пурата е обаче класиката


Георги Пенчев

[ALiGaToR Профил]

ее ся кьорав или лъжец ще ме изкарат,точно 73 си беше,4 тръби отзад,много масивна машина,просто валеше и нямаше как да го снимам

73 AMG е с два ауспуха отзад,както всички по стари АМГ-та.сигурно си видял някой правеняк Маде ин Булгариа

Абе незнам за вас но аз поне 10-тина пъти съм го виждал този CL73 AMG из Варна. За първи път като го видех и аз не повярвах ама на. Ще попитам един приятел пак дали беше със сигурност такъв, но аз съм на 95% сигурен, че си беше точно CL73 AMG.

За да не става обътквация колата изглеждаше като тази:

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Доста е грозна в интерес на истината
Пурата е класика,уникално красива кола

[justboy Профил]

ее ся кьорав или лъжец ще ме изкарат,точно 73 си беше,4 тръби отзад,много масивна машина,просто валеше и нямаше как да го снимам

73 AMG е с два ауспуха отзад,както всички по стари АМГ-та.сигурно си видял някой правеняк Маде ин Булгариа

Абе незнам за вас но аз поне 10-тина пъти съм го виждал този CL73 AMG из Варна. За първи път като го видех и аз не повярвах ама на. Ще попитам един приятел пак дали беше със сигурност такъв, но аз съм на 95% сигурен, че си беше точно CL73 AMG.

За да не става обътквация колата изглеждаше като тази:

Ето как изглежда "R129" AMG


А относно бързото взимане на маршрута Варна-София с онова голямо нещо + Б7 бронировка, да не казвам с какъв мотор трябва да е, че да направи 3 часа, а и другото, тая кола е толкова неустойчива в завой при висока скорост, че няма накъде просто повече.
Един бивш рали състезател, състезавал се професионално... с Мазда 626 правена лично от него, с окачването, спирачките и т.н. Мощност нещо от рода 250-300 к.с. е правил 3 часа Добрич-София от табела до табела имам в предвид.
А това "А6 МТМ" и 2часа и 45 минути дали не е било РС6 МТМ?

[alx Профил ICQ]

...Пожелавам на всички тунери, дрифтъри, рейсъри и т.н., да се качат, да се повозят и ако естествено някой им позволи да шофират един истински Мерцедес-Бенц - нека усетят магията, защото нищо, пак казвам НИЩО неможе да се сравни с управлението на Мерцедес и въобще с чувствата, които човек изпитва още от момента в който се разлее на креслата...
А всички останали, които гледат колите на миришещи картинки, нека си спестят повърхностните коментари, най-малкото се излагат!

хм.. как се кара? аз като видя голям мерцедес и се оглеждам за шофьора щото дали ще го карам или ще го кара друг и ще ме возят - усещането е все едно че те карат така или иначе. аз по-разкачено управление от това на мерцедесите не знам. а аз обичам да шофирам а не да се возя повечето време. новия е63 амг трябвало да бъде по-различен, но не съм го карал и не знам. но за всичките по-масивни амг-та мога съвсем отговорно да кажа че след 140км са почти неуправляеми и поне в мене не внушават никакво чувство за сигурност чрез контрол.

големите амг мерцедеси са статус и ускорение по права линия на магистралата, но ако искаш лукс, мека и тиха надеждна возия - твоето возило не е немско а японско (лексус лс) или.. корейско (хюндай дженезис)...

като казах надеждна - за надеждност пък изобщо да не говориме. за старите не знам (всичките ми мязат на стари скринове - отвътре и отвънка- едно старо бмв много повече ми допада от съответния мерцедес), но от 2000 насам всичките са с такова качество, че ако не е в пълна гаранция- не бих притежавал или разчитал на него за всекидневно возило. все нещо не им е наред - абц, трансмисии, окачване, електрически проблеми, все нещо от някъде тече... тези коли за парите които струват трябва да са _перфектни_. не може на един почти нов гл550 щората на една от духалките в кабината да ти остане в ръцете като внимателно я нагласяш... или да трябва да се оправяш с примитивния (поне е двд) нави екран... бавен, без тъчскрийн... или айпод-интеграцията да е все едно аз съм я правил. или на почти нов цл65 да му отиде абц помпата и 3 от 4те "амортесьора".... или на слк55 на 40к км да трябва да правиш повдигачи защото тропат все едно мотора е на 200к км- тоз ако мога да му разчета подписчето на двигателя бих му се обадил да му кажа две-три неща... ей такива работи...

между другото това важи за всички нови немски коли- много ги обичам ама са... като спътници дето автокъщата като ги изстреля и не могат да стигнат орбита и влизат в постоянно намаляваща орбита докато не се забият в сервиза и не излизат от там със седмици... до следващото изстрелване