Проблем с 530d..

[mad_presley]

Знаетели 530 дизел от какаво дрее при висока скорост до 170 няма проблем след 180 запоява да грее

Е как няма да грее, като запоява

[Ivo_Borisov Профил]

Знаетели 530 дизел от какаво дрее при висока скорост до 170 няма проблем след 180 запоява да грее

Е как няма да грее, като запоява

Колега като за начало промивка на радиатори...и малко четене из форума. Има много писано по въпроса със загряването

[boksioraE39]

Значи закачихме колата даже 2-3-пъти на диагностика с живи данни в движение,от началото стойностите на дебитомера не бяха малко в нормата но днес сложихме друг и това се оправи но разлика никаква..Гледахме за спукан маркуч и уж няма,интеркулера е свалян и мит и него го изключваме поне за сега.. Махнах и катализаторите и сложиха резонатори но пак разлика никаква,геометрията на турбото работи и на компютъра се вижда че надува яко(демег е читаво).. Предположения.. На диагностиката всичко излиза уж читаво..?

[boksioraE39]

Сега гледах и това под педала за газта да не е навито и да не мога да давам газ до дупка,навих го и сега педала има още 1-2 см ход още на доло някакви идей как трябва да е?!

[eddy Профил]

Гледахте ли темп на охладителната течност ? Може и да е от управлението на турбото, струва по спомен около 200лв и често се батисва на тия, вакумите към турбината смени също, около 5-7лв на линеен метър са неоргинални. В тоя ред на мисли какви стойности ти даде турбото в движение, какво налягане отчита ?

[boksioraE39]

Гледахте ли темп на охладителната течност ? Може и да е от управлението на турбото, струва по спомен около 200лв и често се батисва на тия, вакумите към турбината смени също, около 5-7лв на линеен метър са неоргинални. В тоя ред на мисли какви стойности ти даде турбото в движение, какво налягане отчита ?

Ако е от него не трябваше ли да излезе на диагностиката.. ? Вече незнам къде да търсиме проблема.

[ja Профил Уеб-сайт]

Гледахте ли темп на охладителната течност ? Може и да е от управлението на турбото, струва по спомен около 200лв и често се батисва на тия, вакумите към турбината смени също, около 5-7лв на линеен метър са неоргинални. В тоя ред на мисли какви стойности ти даде турбото в движение, какво налягане отчита ?

Ако е от него не трябваше ли да излезе на диагностиката.. ? Вече незнам къде да търсиме проблема.

Много зависи къде е правена диагностиката. Щото и аз правих на моята диагностики и в Дару, и в Супер дизел, и всичко си беше в нормите според тях, а се оказа че колата била с некъв недъгъв чип тунинг...

[eddy Профил]

Гледахте ли темп на охладителната течност ? Може и да е от управлението на турбото, струва по спомен около 200лв и често се батисва на тия, вакумите към турбината смени също, около 5-7лв на линеен метър са неоргинални. В тоя ред на мисли какви стойности ти даде турбото в движение, какво налягане отчита ?

Ако е от него не трябваше ли да излезе на диагностиката.. ? Вече незнам къде да търсиме проблема.

Да си призная честно досега не съм го търсил на живи данни дали излиза управлението, на стандартна не излиза или поне аз не знам да излиза, ама вече на 2 коли е сменяно. На едната беше от него, на другата беше от мръсни радиатори. Ако някой от хората, които са в час с диагностиките каже дали това чудо по някакъв начин излиза ще е добре иначе е 200 лв, даже под 200 май беше и не е болка голяма да се смени, като се има предвид, че по оторизираните дигностиката е 80лв и то стандартната.

[LUCIFER'S Профил]

Гледахте ли темп на охладителната течност ? Може и да е от управлението на турбото, струва по спомен около 200лв и често се батисва на тия, вакумите към турбината смени също, около 5-7лв на линеен метър са неоргинални. В тоя ред на мисли какви стойности ти даде турбото в движение, какво налягане отчита ?

Ако е от него не трябваше ли да излезе на диагностиката.. ? Вече незнам къде да търсиме проблема.

Да си призная честно досега не съм го търсил на живи данни дали излиза управлението, на стандартна не излиза или поне аз не знам да излиза, ама вече на 2 коли е сменяно. На едната беше от него, на другата беше от мръсни радиатори. Ако някой от хората, които са в час с диагностиките каже дали това чудо по някакъв начин излиза ще е добре иначе е 200 лв, даже под 200 май беше и не е болка голяма да се смени, като се има предвид, че по оторизираните дигностиката е 80лв и то стандартната.

С инпа... гледаш реалните! стойности и зададените! как се променят, дали е успоредно, и като количество почти еднакво, това се отнася и за дебитомера...

[Zagy Профил]

@ колегата boksioraE39 - горивния филтър как е? Що не го погледнеш и него?

[boksioraE39]

@ колегата boksioraE39 - горивния филтър как е? Що не го погледнеш и него?

Нов е.

[boksioraE39]

Колеги махнах катализаторите и след турбината сложиха траби а после два резонатора и сега ми вадят теорйи че турбото щяло да замине защото нагара се връщал и т.н.. Има ли нещо вярно да се притеснявам.. Дригото което е че кулера пак ми изглежда омаслен и може би има някъде спукване,защото и маркучите са доволно омаслени (турбото явно връща) но омасляването е от вън на кулера.. Ще тествам другата седмица с друго оправление на турбината и друга помпа под седалката..

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

и помпата и турбото може да се разбере с диагностика в движение на тази кола...

[boksioraE39]

и помпата и турбото може да се разбере с диагностика в движение на тази кола...

Излиза надува на турбото,стойности и т.н но самото управление не.
Иначе и помпата излиза да и уж всичко е в нормата..

[Ivo_Borisov Профил]

Колега едно предположение, може и да не е от него но все пак. Ти нали си ремонтира помпата в резервоара? Дали работи както трябва? Дали не ти прави тя мизериите?