Харч на масло M54B30

[Sherman Профил]

Е то на кого му се дават 1700лв като може и да не ги даде
Какво си включил с тези пари, че аз малко повече ги изкарах? Като не включвам труд...само за шлайф на главата и правене на клапани и легала ще платя като труд ако ще се отваря мотор.

Аз вече гумички, гарнитура капак клапани, гарнитурка на ваносите съм ги взел отдавна и само чакам уплътненията на ваносите и ги сменям накуп....пък да видим Пък ако падне разхода и вие ще знаете какво да правите за някакви дискотечни пари

[bmw_n00b Профил]

Та нещо ме навивате да сипя и аз 10W60...ако харча на масло след смяната на гумичките се нормализира да продължа ли да си карам с маслото, което му дават за тоя мотор или да сложа 10W60?

Както го е написал колегата @Alex 320i Cabrio на предната страница, не е проблема в гумичките, а в алусиловото покрите, което износва сегментите. Поразтърсих се и наистина е така, както го е написал. Моторите с алусилово покритие сегментите са като консуматив
Аз ударих черата с всичко, което трябва да се сменя, само оригинал и цената удари 1700лв. Та ако всичко е нормално с 10w60, не мисля да се разделям с тази сума

Преси, пак се вкарваш във филми... Чакай да ти развия втора и трета серия - нали като заминат сегменти, почват да танцуват буталата, от там пък заминават биелните лагери, от там пък основните, от там пък коляновия вал.... Така че доливай масълце и давай газ докато го батаклясаш, после просто си вземаш следващия. Хеле пък от смяна на двигатели ли ще се плашим с бат Илко зад гърба ни

ПП Честита и успешна НГ на всички!

[mad_presley]

Преси, пак се вкарваш във филми... Чакай да ти развия втора и трета серия - нали като заминат сегменти, почват да танцуват буталата, от там пък заминават биелните лагери, от там пък основните, от там пък коляновия вал.... Така че доливай масълце и давай газ докато го батаклясаш, после просто си вземаш следващия. Хеле пък от смяна на двигатели ли ще се плашим с бат Илко зад гърба ни

ПП Честита и успешна НГ на всички!

Теорията ти щеше да е правилна, ако на буталото имаше само маслени сегменти...за щастие, само един от трите е масления

Кога пък дойде новата година бе....това алкохола не прощава...
Айде за много години на всички и пожелавам на всеки тази година да кара по-добро BMW от предишната година

[Alex 320i Cabrio Профил]

Та нещо ме навивате да сипя и аз 10W60...ако харча на масло след смяната на гумичките се нормализира да продължа ли да си карам с маслото, което му дават за тоя мотор или да сложа 10W60?

Както го е написал колегата @Alex 320i Cabrio на предната страница, не е проблема в гумичките, а в алусиловото покрите, което износва сегментите. Поразтърсих се и наистина е така, както го е написал. Моторите с алусилово покритие сегментите са като консуматив
Аз ударих черата с всичко, което трябва да се сменя, само оригинал и цената удари 1700лв. Та ако всичко е нормално с 10w60, не мисля да се разделям с тази сума

Преси, пак се вкарваш във филми... Чакай да ти развия втора и трета серия - нали като заминат сегменти, почват да танцуват буталата, от там пък заминават биелните лагери, от там пък основните, от там пък коляновия вал.... Така че доливай масълце и давай газ докато го батаклясаш, после просто си вземаш следващия. Хеле пък от смяна на двигатели ли ще се плашим с бат Илко зад гърба ни

ПП Честита и успешна НГ на всички!

Износени сегменти няма да доведат до танцуващи бутала. Танцуващи бутала не водят до разбити биелни лагери, а разбити биелни лагери не водят до разбити основни лагери на коляновия вал. Това са някакви градски митове и легенди. Нарисувайте си един мотор в разрез, с бутало, биела и шийка на колянов вал, след това си нарисувайте векторите на силите които действат и ще се уверите сами. Лагерите в един мотор се прецакват основно от катастрофална загуба на мазане - проблем с маслената помпа и / или липса на масло и / или нечистотии в маслото. На второ място са ударните натоварвания причинени от детонация.

Пак казвам, при алузилов мотор, цилиндъра и буталото ще ни надживеят, масления сегмент обаче си е повече консуматив...

Тези от ввв.еурокарпартс.ком трябва да им се обадиш по телефона с БМВ номера на сегментите и да ги питаш за наличност/цена. В тинтернет, наистина нямат, но в склада ще имат...

[LUCIFER'S Профил]

...

не пропущай и прегряването

[Sherman Профил]

...

Принципно може от изтропал биелен лагер да заминат основните около него. При изтролване на биелен лагер може вала леко да кривне и да се наложи шлайф и на основни и на биелни шийки.

Утре ще взема да им звънна да питам дали имат. Че тия 700лв в Дару ми бъркат в...информативно само...
А и дано не се стигне до там След смяна на гумичките ще премеря и компресията пак с други компресомери с по-къси маркучи, че тоя беше правеняк с някакъв кран да може и налягане на масло да се мери с него.

[turbo Профил]

Добре де, а друг доставчик на чаркалъци в БГ какво казва като цена? Не са само Дару дето могат да измъкнат сегменти си мисля.

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

И аз сложих от тоя 10/60.. и има чувството че върви повече.... май му дойде компресията да видим харч ще има ли някъв че сменихме и гарнитурката на картера

[mad_presley]

И аз сложих от тоя 10/60.. и има чувството че върви повече.... май му дойде компресията да видим харч ще има ли някъв че сменихме и гарнитурката на картера

При мен вече 5хил км не е мръднало

[K_Ilkov Профил]

Това за 10/60 -то звучи добре

аз съм с е46 с м54в30 и имам същия проблем - с бмв 5/40 масло
около 0.5 литър на 1000 харчи
при мен определено го кльопа при градско каране на дълъг път не го бара

смених гумички на клапани и клапан на картерните но резултата е почти нулев

явно проблема е наистина от сегментите

идва ми време за смяна и ще пробвам с 10/60 и аз

Някакъв ъпдейт на харча при тези които са с 10/60?

[mad_presley]

Някакъв ъпдейт на харча при тези които са с 10/60?

600г. за 6000км

[nikolae Профил]

Темата е супер, много се кефя !
Бях пуснал тема в е46, но не пожъна много успех.
Който има желание да хвърли едно око тук -> viewtopic.php?f=34&t=240378 <-

Абсолютно същите признаци както mad_presley е писал при доливане.

В крайна сметка не съм сигурен точно колко харчи, но определено не е 100мл /1000км както е по каталог.

В общи линии събирам отзиви за 10в60 /рс или твс ?/
преди каквато и да е друга интервенция.

[rve]

За ~11 хил. км съм долял към 350-400 мл. общо (на 2 пъти), Castrol TWS 10W-60.

[Neeky Профил]

Само да попитам, до къде ви е нивото на маслото?
Не е от решаващо значение, но има отношение към проблема. (Мое мнение )

[mad_presley]

:OT: Само да попитам, до къде ви е нивото на маслото?
Не е от решаващо значение, но има отношение към проблема. (Мое мнение )

Кога до къде е? Като светне лампата или при току що наляти 6.5л!?

Лампата светва когато маслото е точно на минимум (с уточнение, минимум на щеката след 15мин. престой). При смяна на масло (6.5л) застава точно на 2-3мм. от максимума.