Виж темата - E30 318is или Е36 318Тi е по добро за дрифт

от **smg** » 01 Мар 2006, 1:56

Между двете коли бих избрах Е30 318ис в комбинация с шпер :!:

Лудо си е

от **SlipKnoT** » 01 Мар 2006, 2:00

smg написа:Между двете коли бих избрах Е30 318ис в комбинация с шпер
Лудо си е

По ефтино за потдръжка, по лесно се намират части втора ръка отколкото на компакт (макар, че ходовата част им е горе долу еднаква) и доста по добре изглеждащо (това е въпрос на вкус разбира се).. Е30>Е36 компакт

от **ge_a** » 01 Мар 2006, 2:04

SlipKnoT написа:
smg написа:Между двете коли бих избрах Е30 318ис в комбинация с шпер
Лудо си е

По ефтино за потдръжка, по лесно се намират части втора ръка отколкото на компакт (макар, че ходовата част им е горе долу еднаква) и доста по добре изглеждащо (това е въпрос на вкус разбира се).. Е30>Е36 компакт

Подкрепям това на сто процента!!! Пък и за какво ти е сритано БМВ!!!
(Това си е мое мнение)

от **Engi** » 01 Мар 2006, 2:09

абе дадох отговора още в първото мнение;)

от **Bavarishe** » 01 Мар 2006, 2:26

Струва ми се,че ИС-та е по подходяща.Това се получи след като ме вози Тонката :mhihi:

от **WeiSTD** » 01 Мар 2006, 5:13

Брато, отиди на ЕКОто некой четвъртък, помоли Жоро, симпъл_мена да те повози малко в неговата иСка и смятам че въпорса ще ти бъде отговорен.

от **ati** » 01 Мар 2006, 10:38

Здрвей, радвам се, че има човек, сериозно заинтересован за дрифт.
По въпроса ти - така поставен е наистина трудно да се отговори, ето някой основни неща, но крайното решение си вземаш ти.
Е30 318is - малко по-лека от компакта, М-техник окачване от завода, предимството е, че "хапе" отпред малко повече от останалите е30 със стандартното окачване, което е добре дошло за дрифт. Дори да не е оборудвана със шпер, той се намира, макар и трудно и скъпо (поне 300 лв за 4.11). Махаш всичко, което не ти трябва от купето и караш.
Е36 компакт - задно окачване от Е30:) Не знам защо, но компактите са не по-малко повратливи от е30-ските, за разлика от "големите" му събратя седан, купе и туринг. Говорим без модификации по окачване разбира се, с тях и най-лошо окачената кола започва да върви настрани.
Не знам обаче как са ламарините на компакта - до колко се намират на изгодна цена. За е30 все още има части и са по-евтини. Като се има предвид, че тази кола ще бъде чукана, жулена, купето ще се разколачва с времето аз все пак бих взел е30-ската, като малко по-евтина за подръжка, но и с компакта и малко и леки модификации по оказването няма да ти липсва нищо. Говорим разбира се за начинаещи траектории, ъгли и дължини, за сериозен дрифтинг ще иска цялостна промяна на окачване и тогава вече си избираш коя кола ти харесва повече като визия, защото от нея няма да остане много под ламарините.
Ати
PS - сега прочетох темата ти в тунинг-форума и виждам, че ти всъщност се интересуваш от дрифтинг като цяло, а не задължително от БМВ + Дрифт, затова бих послушал maggkrabar и бих се озъртал с негова помощ за АЕ86 (небезизвестната Хачироку :bowdown:

). Няма какво да си говорим за нейните качества да върви настрани, сравнение с нея БМВ е компромис, защотот тежи доста повече, не е задължително да е с ЛСД и сетъпа на окачването не е така добър за дрифт, както на Тойотата. Аз лично бих направил компромис с БМВ, защото за мен това е не само марката, но и начина ми на живот, и въпреки това винаги съм си мечтал за една АЕ86 в гаража...ей така, когато наистина ми се кара настрани.....

от **LeX** » 01 Мар 2006, 11:46

WeiSTD написа:Брато, отиди на ЕКОто некой четвъртък, помоли Жоро, симпъл_мена да те повози малко в неговата иСка и смятам че въпорса ще ти бъде отговорен.

подкрепям с две ръце аз съм се возил :mhihi:

Е30-ката ми харесва повече и като визия и като вървеж

от **///M Power** » 01 Мар 2006, 12:30

ati написа: за сериозен дрифтинг ще иска цялостна промяна на окачване и тогава вече си избираш коя кола ти харесва повече като визия, защото от нея няма да остане много под ламарините.

за това според мен и повера няма да му стигне....колкото до самото сравнение да дам още малко мисли в полза на Е30-ката....цената на компакта е почти двойна от тази на Е30-ката(разликата спокойно може да се вложи в Е30-ката ),частите на е30 май все още са леко по ефтини и повече се намират втора ръка...

колкото до Тоьотата много добър избор,но все още съм леко скепичен от страна на подръжка,чувам от доста хора че частите не са толкова скъпи и че се намират,но все пак сравнение с една Е30-ка са си кът

от **ОФИЦИАЛЕН** » 01 Мар 2006, 12:58

е30-ските вече са гнили кошници, а без шпер никъв дрифт не стаа, защото колата почва да се мята наляво-надясно и е опасна работа.
като караш кола със задно тряя имаш едно наум а задно + шпер стават п0не 4. шпера може да те лъзне когато неочакваш или неискаш, ама поне стваа дрифт.

от **Impasse** » 01 Мар 2006, 13:46

Е30 318ис

от **BGone** » 01 Мар 2006, 16:41

Impasse написа:Е30 318ис

май работата се вижда че отива на там...
съжелявам за некадърния въпрос (но по добре да питаш и да незнаеш за няколко минути от колкото да не питаш и да незнаеш цял живот казали китайците):
След като си взема бавареца предполагам че ще му сложа спирачни уредби и амортисйори и тн. мога ли после тези неща да ги прехвърля на АЕ86 по късно ... и ако може - кои може и кои не?

п.с. - не очаквах толкова голяма помощ. мерси !

от **Kris** » 01 Мар 2006, 17:34

ОФИЦИАЛЕН написа:е30-ските вече са гнили кошници, а без шпер никъв дрифт не стаа, защото колата почва да се мята наляво-надясно и е опасна работа.
като караш кола със задно тряя имаш едно наум а задно + шпер стават п0не 4. шпера може да те лъзне когато неочакваш или неискаш, ама поне стваа дрифт.

Не мислиш ли че може и да се намери някоя Е30-ска която да не е "гнила кошница" ? А шпера ще те лизне тогава когато му кажеш или ако си мноо ... А където се лизне шпера ( без да е наточно) не мисля че тези без шпер (и ASC) ще са по-стабилни.

Моето мнение ако е за "дрифтове" зимай Е30 318is по-лека (по-пъргава) => което значи по-"дрифт"

от **ОФИЦИАЛЕН** » 02 Мар 2006, 20:59

Kris написа:Не мислиш ли че може и да се намери някоя Е30-ска която да не е "гнила кошница" ?

мислех че може преди допреди година, но вече немисля така :mhihi:

от **///Явор** » 02 Мар 2006, 21:41

аааа , бъркаш

Виж темата - E30 318is или Е36 318Тi е по добро за дрифт

Официален форум

E30 318is или Е36 318Тi е по добро за дрифт

овъ

дж.ек

Кой е на линия