BMW 325is tuner track test with Turner Motorsport

[А.Марчев Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=ZInfLVmizf0

Гледайте видеото, което придружава историята от броя на Eurotuner от април 2011. Ние взехме BMW 325is 1992 за 2300$ и добавихме редица от висококачествени части, за да опитаме да подобрим времето за една обиколка. С по-добри спирачки, окачване, въздушен филтър, чип тунинг, 17" джанти и състезателни сликове, ние успяхме да подобрим представянето на колата с 25 секунди на обиколка.
Всички части са предоставени и монтирани от Turner Motorsport. Професионалният състезател Майкъл Маршал беше зад волана, като използвахме Monticello Motor Club за нашата тестова писта.
Вижте Eurotuner magazine за пълната история или посетете http://www.eurotuner.com

[Rainbow]

Радва клипа, но тоя google превод. По-добре сложи този от мен

Гледайте видеото, което придружава историята от броя на Eurotuner от април 2011. Ние взехме BMW 325is 1992 за 2300$ и добавихме редица от висококачествени части, за да опитаме да подобрим времето за една обиколка. С по-добри спирачки, окачване, въздушен филтър, чип тунинг, 17" джанти и състезателни сликове, ние успяхме да подобрим представянето на колата с 25 секунди на обиколка.
Всички части са предоставени и монтирани от Turner Motorsport. Професионалният състезател Майкъл Маршал беше зад волана, като използвахме Monticello Motor Club за нашата тестова писта.
Вижте Eurotuner magazine за пълната история или посетете http://www.eurotuner.com

[А.Марчев Профил]

Радва клипа, но тоя google превод. По-добре сложи този от мен

Гледайте видеото, което придружава историята от броя на Eurotuner от април 2011. Ние взехме BMW 325is 1992 за 2300$ и добавихме редица от висококачествени части, за да опитаме да подобрим времето за една обиколка. С по-добри спирачки, окачване, въздушен филтър, чип тунинг, 17" джанти и състезателни сликове, ние успяхме да подобрим представянето на колата с 25 секунди на обиколка.
Всички части са предоставени и монтирани от Turner Motorsport. Професионалният състезател Майкъл Маршал беше зад волана, като използвахме Monticello Motor Club за нашата тестова писта.
Вижте Eurotuner magazine за пълната история или посетете http://www.eurotuner.com

Благодаря колега просто не знаех как става

[maxpower]

Кола 2300$
Модове 5255$
Модовете струват два пъти и половина повече от колата ,а ние тука се опитваме от пръдня боя да правиме
Иначе хубава 25чка

[А.Марчев Профил]

Кола 2300$
Модове 5255$
Модовете струват два пъти и половина повече от колата ,а ние тука се опитваме от пръдня боя да правиме
Иначе хубава 25чка

то така трябва .. като ще се прави нещо да е като хората

[Rainbow]

Реално не са толкова много модовете и може би по нашите ширини, ще излязат по-евтино Но по повод парите, една извадка от коментарите, която ми хареса:

Cost of Car -- $2300
Total Parts fitted -- $5255.29
Beating a $75,000 Porsche with a $7000 1992 BMW 325i -- Priceless

[bili1 Профил]

По-добре да бяха купили 328i и да я направят ефекта щеше да е по-голям!

[Boyadjiev Профил]

По-добре да бяха купили 328i и да я направят ефекта щеше да е по-голям!

А сега си задай въпроса защо са избрали точно 25тица пред 28мица Не е случайно

[А.Марчев Профил]

По-добре да бяха купили 328i и да я направят ефекта щеше да е по-голям!

А сега си задай въпроса защо са избрали точно 25тица пред 28мица Не е случайно

искате да кажете че 2.5 е по добро от 2.8 интересно ми е за това питам

[Prekysvach Профил]

моето мнение че е по-добро

[Boyadjiev Профил]

По-добре да бяха купили 328i и да я направят ефекта щеше да е по-голям!

А сега си задай въпроса защо са избрали точно 25тица пред 28мица Не е случайно

искате да кажете че 2.5 е по добро от 2.8 интересно ми е за това питам

Точно така

[Kroki]

И защо ?

[bili1 Профил]

Защо 2.5 двигателя е по-добър от 2.8...2.8 не държи на тунинг ли..?

[Boyadjiev Профил]

Защо 2.5 двигателя е по-добър от 2.8...2.8 не държи на тунинг ли..?

На 150 000 + мили и маслото не си държи
2.5 освен че държи на повече тунинг е и по-здрав като цяло и с малко средства и сравнително елементарни подобрения прави 2.8 да си говори мноого здраво...

[maxpower]

Защо 2.5 двигателя е по-добър от 2.8...2.8 не държи на тунинг ли..?

2.5 освен че държи на повече тунинг е и по-здрав като цяло и с малко средства и сравнително елементарни подобрения прави 2.8 да си говори мноого здраво...

Сега ако го подкрепиш и с доказателства и конкретни примери ще се радвам доста, говорим за атмосферни мотори

За всекидневно каране М52 има повече въртящ момент още от по ниски обороти, по икономичен и при равни други условия върви повече от м50, да не говорим, че има едни 300кубика отгоре .
Питай колегата Smoocki защо си смени м50-то с М52б28, явно нещо се е объркал да си сложи тоя гаден и невървежен 2,8
alexma3x и той горкия как се мина с тоя М52, вместо да го смени с един м50 той на v8 отиде
Иначе за каране на писта и аз мисля, че М50 без ванос е по подходящ, просто всичко в него е доста преоразмерено. На снимката долу лявата мотовилка е на М50 дясната на М52 и двете са по 135мм .