проверка за усукване на купе, къде ?

[BiTurbo Профил]

Имам едно питане. Може ли някой да ме насочи към място в София, където да се провери дали купето е усукано след удар в задното ляво колело и евентуално какви пари би струвало това нещо ? Разбрах, че със стенд е възможно да се хване, но проблема е, че има счупване в задно ляво колело и няма как да се провери по този начин.

Мерси предварително!

[alx Профил ICQ]

най-простото е да я провериш с конец. ако нещо е криво- ще се види.

мериш по дължината и гледаш дали нещата съвпадат. също можеш да мериш и по диагонал на кръст да видиш дали нещо дето трябва да е правоъгълник не е станало на ромб... ако имаш друго "здраво" купе като твойто можеш да го ползваш за справка.

но внимавай защото всички фабрични рами са малко или много криви така или иначе...

[BiTurbo Профил]

най-простото е да я провериш с конец. ако нещо е криво- ще се види.

мериш по дължината и гледаш дали нещата съвпадат. също можеш да мериш и по диагонал на кръст да видиш дали нещо дето трябва да е правоъгълник не е станало на ромб... ако имаш друго "здраво" купе като твойто можеш да го ползваш за справка.

но внимавай защото всички фабрични рами са малко или много криви така или иначе...

тоес меря примерно от местата където е хванат предния мост, до местата където е задния така ли?
Ясно общо взето схванах идеята, а все пак възможно ли е да се провери машинно някъде, където да се получи по-достоверна информация ?

[alx Профил ICQ]

да. примерно. може и на кръст (отпред в ляво до отзад в дясно и после отпред в дясно до отзад в ляво)...

най-добре е да я вдигнеш на лифт и да мериш с бял конец растояния които ти позволяват да хванеш конеца с двете ръце. така взимаш мярка от едната страна и мериш директно от другата без да пускаш конеца...

изобщо където видиш симетрични неща отдолу- мериш. с малко въображение може да разбереш съвсем точно ако нещо е мръднало. много полезно е да се мери също "дълбочината" (растоянията) между гумата и конеца опънат по калника (примерно на 9 и 3 часа) ако калника разбира се е здрав. ако не е... си намираш някаква здрава "отправна" точка по задното окачването и .. оттам...

идеалното е както казах ако имаш друго такова "добро" купе за мерна единица. тогава не трябва дори да търсиш симетрия а просто растоянията при доброто и твоето купе трябва да са еднакви (няма да са щото две еднакви купета няма). но схващаш идеята.

за машината- след състезанията на ф1, рали и наскар и тн като блъснат кашоните после ги мерят с конец.. а не с машина

[Bavarcho]

Както каза алх това е начина с конец
Вдигаш я и отдоло почваш да мериш...

[boksioraE39]

Даи някой да кара колата а ти отзад с някоя друга гледай как колата седи в пътя,ако върви леко настрани не е добре но 100% ако е мръднала ще си личи като караш зад нея.

[cod-cdbp Профил]

Даи някой да кара колата а ти отзад с някоя друга гледай как колата седи в пътя,ако върви леко настрани не е добре но 100% ако е мръднала ще си личи като караш зад нея.

В интерес на истината засичам доста такива коли оставящи по 4 следи на пътя
За мен те са огромна опастност за всички на пътя и около него

[b00st Профил]

ех тия бордюри

[alx Профил ICQ]

само ако е много крива можеш да я видиш с просто око как ходи рачешката...

[uCnaHeTcA]

Малко е , ама вече няколко автобуса забелязвам извънградско да ходят рачешката Това 'що така, аджеба

[BadAngel Профил]

еми, колега, как мислиш, че се изправя шаси на рейс...

не се изправя просто

[alx Профил ICQ]

Всъщност автобусите (тези съчленените) не са криви, но ходят рачешката защото не са им регулирани задните щанги за управлението на задните колела дето завиват и те. Не им знам устройстото но си представям защо вървят така... Задните гуми искат да вървят успоредно на предните при всички положения- доримс цената на свият автобуса .... нали с жироскопи все пак...

[penev Профил Уеб-сайт]

Има една програма... показва от къде се мери и колко е разстоянието....после ще я намеря

[Kroki]

Онзи ден караме зад една Е39-ка и направо се виждаше цялата лава страна. Толкова крива беше

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Повечето такива случаи са зрителна измама. И аз съм го забелязвал това, обаче замислете се, че малко или много като я гледате тази кола отзад я гледате под някакъв малък ъгъл, все пак седите от лявата част. За да имаш точен поглед отзад трябва да се изнесете почти в дясната лента, за да компенсирате това, че седите от ляво. Или да тръгнеш да се изнасяш в лявата лента, за тези които карат "оттатъка"