Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[Zagy Профил]

И двата мотора са комънрейл.

[Bavarcho]

Автомата при Е46 330д ....не държи...особено при новия мотор - 204к.с....

Да... ясно
Тоя факт не го знаех... А точно в момента на един приятел му се развали на 330ЦД (включваш на Д и трябва да подадеш газ за да тръгне първия път, после е ок)
А колата е 2005г. (от последните купета) на 120хил от всякъде мирише на нови и като каза автомата е чао А то си им било болка....

[alexand1r Профил]

Разлика е ,че едното е common rail (204к.с).

Направо ме хвърли в тъча - викам си аз ли грешно съм чел досега за BMW, кво става

И двата мотора са комънрейл.

И все пак никой не казва нищо съществено. В един английски форум попаднах на мнение, че 184 ръчките нямали въпросните "пеперудки" или "swirl flaps". Също така, чeта че 204ките се поддавали по-добре на remapping и т.н.

П.С. Благодаря все пак и за досегашните мнения.

[Gqbriel]

Разлика е ,че едното е common rail (204к.с).

Направо ме хвърли в тъча - викам си аз ли грешно съм чел досега за BMW, кво става

И двата мотора са комънрейл.

И все пак никой не казва нищо съществено. В един английски форум попаднах на мнение, че 184 ръчките нямали въпросните "пеперудки" или "swirl flaps". Също така, чeта че 204ките се поддавали по-добре на remapping и т.н.

П.С. Благодаря все пак и за досегашните мнения.

Поддават се викаш,що другите не искат remaпping а

[Zagy Профил]

184-коньовия дизел има пеперудки ако е автоматик - ако е ръчка няма. 204те коня винаги има пеперудки..

[alexand1r Профил]

И все пак никой не казва нищо съществено. В един английски форум попаднах на мнение, че 184 ръчките нямали въпросните "пеперудки" или "swirl flaps". Също така, чeта че 204ките се поддавали по-добре на remapping и т.н.

П.С. Благодаря все пак и за досегашните мнения.

Поддават се викаш,що другите не искат remaпping а

Надхвърлил съм дневния лимит от преглеждания на http://www.bimmerforums.co.uk/forum/ (не съм регнат там) и не мога да ти дам линк. Не твърдя че е така, а че попаднах и на такова мнение

[Dimitroff]

Автомата при Е46 330д ....не държи...особено при новия мотор - 204к.с....

Да... ясно
Тоя факт не го знаех... А точно в момента на един приятел му се развали на 330ЦД (включваш на Д и трябва да подадеш газ за да тръгне първия път, после е ок)
А колата е 2005г. (от последните купета) на 120хил от всякъде мирише на нови и като каза автомата е чао А то си им било болка....

Точно така!

Ако е автомат - ориентирайте се да е чисто задно, та поне малко от малко да има загуби, че ако е автомат и хд...почти всичко се слага на асфалта...и...заминават и раздатки и кутии...
Просто има много торк мотора, дори и да не е пипан...а мап-не ли се...става приказно!
Та тази въпросна тяга няма как да дойте напълно плавно при автомата...товари си го здраво и това е!

Поне 7 от 10 Е46 330д (204к.с.) автоматици се ремонтират кутии..., а е много приятно да сложиш около 200 коня след ремап на асфалта...с автомат...но за жалост щатските скоростни кутии, правени от французи (GM) не държат....

[Bavarcho]

Автомата при Е46 330д ....не държи...особено при новия мотор - 204к.с....

Да... ясно
Тоя факт не го знаех... А точно в момента на един приятел му се развали на 330ЦД (включваш на Д и трябва да подадеш газ за да тръгне първия път, после е ок)
А колата е 2005г. (от последните купета) на 120хил от всякъде мирише на нови и като каза автомата е чао А то си им било болка....

Точно така!

Ако е автомат - ориентирайте се да е чисто задно, та поне малко от малко да има загуби, че ако е автомат и хд...почти всичко се слага на асфалта...и...заминават и раздатки и кутии...
Просто има много торк мотора, дори и да не е пипан...а мап-не ли се...става приказно!
Та тази въпросна тяга няма как да дойте напълно плавно при автомата...товари си го здраво и това е!

Поне 7 от 10 Е46 330д (204к.с.) автоматици се ремонтират кутии..., а е много приятно да сложиш около 200 коня след ремап на асфалта...с автомат...но за жалост щатските скоростни кутии, правени от французи (GM) не държат....

Е да и той сега ще я ремонтира (по добре от нова кутия, малко по-скпо, но дават гаранция). Като ми каза че са източили маслото и вътре цялото е било в стружки
А колата наистина е на 120хил...
Това скоростите като на Е53 3.0Д 184к.с. ли е?

[Мартос Профил ICQ]

Тамън се точех да ходя да гледам тази хубавица http://www.mobile.bg/11310735283117972 и направо ми убихте с тая калпава кутия. Ето и един цитат от уикипедия, който допълва казаното:
"The 5L40-E is designed for 1.8–3.6 L engines with a maximum of 250 ft·lbf (340 N·m) of torque. This transmission is very known for failing between 150,000km and 200,000km in the 5 series E39 and X5 BMW'S and BMW will not repair this type of transmission, only offering replacement at a high price"

Не мога да проумея само как могат да сложат кутия, която я дават да държи до 340Нм на мотор, който в сток вариант е 410Нм.

[uCnaHeTcA]

Е да им ръждясат в складовете ли ?
За какво вече всяко ново нещо се прави с определен срок на издръжливост, който обикновено е точно преценен с гаранцията (има и изключения, разбира се) ? (Реторичен въпрос...)

[Gqbriel]

Е да им ръждясат в складовете ли ?
За какво вече всяко ново нещо се прави с определен срок на издръжливост, който обикновено е точно преценен с гаранцията (има и изключения, разбира се) ? (Реторичен въпрос...)

Незнам,но имам познат който е работил около 5 години в БМВ сервиз в Германия и това,което ми каза е ,че са ги карали на 100 000км задължително да се подменят клапани и колектори,без значение от двигателя....казвам той така ми е споделил да не почне дискусия аз какво съм казал и кво съм чул

[RaHzElChO Профил]

Е да им ръждясат в складовете ли ?
За какво вече всяко ново нещо се прави с определен срок на издръжливост, който обикновено е точно преценен с гаранцията (има и изключения, разбира се) ? (Реторичен въпрос...)

Незнам,но имам познат който е работил около 5 години в БМВ сервиз в Германия и това,което ми каза е ,че са ги карали на 100 000км задължително да се подменят клапани и колектори,без значение от двигателя....казвам той така ми е споделил да не почне дискусия аз какво съм казал и кво съм чул

В нормалните държави да смениш колектор и водно помпа е профилктично, ние ги сменяме, когато колата издъхне.

Sent from my Desire HD using Tapatalk

[aqa_boy Профил]

Колеги, искам само да питам: ако колата е с климатик и радио (че видях една такава, мислех си че всички 320d фейс са с климатроник) - може ли да се сложи климатроник и Business CD и дали може човек с онсновни способности сам да си го сложи?

[Bexim Профил]

http://www.mobile.bg/11310735283117972 и направо ми убихте с тая калпава кутия.

За тази автокъща знам доста лоши неща, включително и от един приятел, който си пати лично.. Това не значи, разбира се, че всичките им коли не стават...

ПП 330д - 184кс и 204кс са все комън рейли.. Аз съм с първия, ръчка и нямам вихрови клапи фабрично, това беше и основната причина поради която купих колата, а и перфектната сервизна история, която просто трябва да ви е задължителна при покупка на дизелов автомобил...
Иначе бях тръгнал за голям бензин купе, или седан, а к`во стана - дизелов туринг... Еми така е на пазара втора ръка - вземаш читавото, а не това, за което си тръгнал..

[Bavarcho]

Колеги, искам само да питам: ако колата е с климатик и радио (че видях една такава, мислех си че всички 320d фейс са с климатроник) - може ли да се сложи климатроник и Business CD и дали може човек с онсновни способности сам да си го сложи?

Има и с киматик, това са вноса от Германия и Австрия! Преминаването към климатроник е възможно, има заигравка, но не толкова трудно!
При радио към СД нещата плуг енд плей