Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[Dimitroff]

Какво мислите за тази 330-ка , волана няма да го коментираме http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

По темата,до коя година 330 са 184 коня,не трябва ли 2003 да е 204

Май от април 2003 са 184...или нещо такова ...
До конкретен месец са, не до година - 2003 има и 184 и 204.

[Gqbriel]

Какво мислите за тази 330-ка , волана няма да го коментираме http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

По темата,до коя година 330 са 184 коня,не трябва ли 2003 да е 204

Май от април 2003 са 184...или нещо такова ...
До конкретен месец са, не до година - 2003 има и 184 и 204.

Ванка сигурно си прав,има и 2002 с 204 поне съм виждал,по странното ми е,че има обяви 2004 с 184!! ..избщо съм в шах с пешката

[RaHzElChO Профил]

До Март 2003 - 184 коня, автоматик или ръчка с 5 скорости
След Март 2003 - 204 коня, автоматик или ръчка с 6 скорости

[K_Ilkov Профил]

Нещо не разбирам,не говорим за топката на скоростния лост нали така
Аз пък си мисля ,че М пакет без short shifter няма но това,на снимките не е short shifter а gearshift knob
Както и да е де
@xerial - топката мое и да не те кефи,но начин по който се сменят скоростите,ще ти допадне,хода на лоста е на около 30% по кратък и е доста по приятно

Е така се раждат митовете Мисля май и тн.

Аз пък шорт шифтър незнам да има с М-пакета и не съм виждал да се предлага. Има перформанс, но не и час от М-пак.
Ванката показа топките, които сами по себе си променят усещането не малко - друго аз не знам да има серийно.
Аз например си сложих лост от 540 е60, което променя още нещата.

Дай някакви данни за тоя шорт шифтър и каква е разликата със стандартния gearshift механизъм.
Другото са митове и легенди.

[Gqbriel]

Нещо не разбирам,не говорим за топката на скоростния лост нали така
Аз пък си мисля ,че М пакет без short shifter няма но това,на снимките не е short shifter а gearshift knob
Както и да е де
@xerial - топката мое и да не те кефи,но начин по който се сменят скоростите,ще ти допадне,хода на лоста е на около 30% по кратък и е доста по приятно

Е така се раждат митовете Мисля май и тн.

Аз пък шорт шифтър незнам да има с М-пакета и не съм виждал да се предлага. Има перформанс, но не и час от М-пак.
Ванката показа топките, които сами по себе си променят усещането не малко - друго аз не знам да има серийно.
Аз например си сложих лост от 540 е60, което променя още нещата.

Дай някакви данни за тоя шорт шифтър и каква е разликата със стандартния gearshift механизъм.
Другото са митове и легенди.

Е ти пък,митове и легенди,казвам го защото съм виждал по обяви и има разлика във височината на скорсотния лост,да топката променя нещата,но short shifter-a променя коренно начина на сменяне на скоростите,Dimitroff e със шорт шифтър - бахти кефа е да се кара тая кола

+ 25-30% по къс ход на лоста => по-бързо превключване на скоростите

Не твърдя на 100% ,кое има и кое няма,ако някой знае ще се радвам да разбера, и да 540 имат кит,както и Z3 и т.н.

"side, all M Sport models feature Sports seats upholstered in Blue Shadow cloth Alcantara, Individual anthracite headlining, M designation doorsill finishers and a short-shift M gearlever with a perforated leather gaiter and handbrake lever. A Brushed Aluminium interior trim and M leather steering wheel complete the package."

Toва е за е90,и по това което чета,предполагам за М модели,макар че М спорт може да е и М пакет - но не твърдя пдообно нещо,когато незнам..сега при Е46 може и да е различно и да не е така,може да съм останал с грешно впечатление.
Това,което си сложил е мисля точно това,поне при повечето DIY се споменава 540i,Z3 и т.н има доста темички..не виждам ,кое са митовите и легендите само ,просто съм написал какво мисля - не съм казал ,че е така..както и да е..

И друго в realoem 08.2002 има M57N за 330 - новия мотор и до 03.2003 има М57 това е което виждам от realoem,с една дума до март 2003 може да има и със стария мотор - след това няма

[Dimitroff]

Само се води шорт шифтър - лостчето долу не се подменя - подменя се само топката, но тъй като е значително по-къса създава усещането за по-къс ход (то хода в механизма е същия, но в най-високата част - тоест топката се скъсява).
А, да... и е значително по-лека (което е нормално, предвид разликата в размера на двете топки)
Абе...общо взето верно се променя много усещането при смяна на скоростите със стандартния лост и този от снимката...сякаш не е само внушение...а няма логика да е така.

Говоря за тази от първата снимка - втората си е от перформънс пакета...

И малко уточнения:

Като казвам "лостчето долу" имам предвид самия механизъм:


Иначе...габриел говори за номер 5/6 - значително по-къса/малка/лека е от останалите на скицата...макар да не си личи от самата скица:

[Gqbriel]

Само се води шорт шифтър - лостчето долу не се подменя - подменя се само топката, но тъй като е значително по-къса създава усещането за по-къс ход (то хода в механизма е същия, но в най-високата част - тоест топката се скъсява).
А, да... и е значително по-лека (което е нормално, предвид разликата в размера на двете топки)
Абе...общо взето верно се променя много усещането при смяна на скоростите със стандартния лост и този от снимката...сякаш не е само внушение...а няма логика да е така.

Говоря за тази от първата снимка - втората си е от перформънс пакета...

Сигурно си прав,само че една топка да променя чак толкова,начина на превключване ..не че съм карал повече е46 от теб,но разлика е доста голяма в самия ход на лоста по-специално при теб (защото само твоята знам)...абе ще поровя малко,и ако скоро взема някой екземпяр,ще си направя експеримент с 2-те неща за пробата

[K_Ilkov Профил]

Само се води шорт шифтър - лостчето долу не се подменя - подменя се само топката, но тъй като е значително по-къса създава усещането за по-къс ход (то хода в механизма е същия, но в най-високата част - тоест топката се скъсява).
А, да... и е значително по-лека (което е нормално, предвид разликата в размера на двете топки)
Абе...общо взето верно се променя много усещането при смяна на скоростите със стандартния лост и този от снимката...сякаш не е само внушение...а няма логика да е така.

С късата и по-тежка топка от снимката нещата наистина се променят осезаемо
изпитал съм го и на двете си е46 ци при смяна от стандартна кожена към въпросната short&weighted топка

кое са митовите и легендите само ,просто съм написал какво мисля - не съм казал ,че е така..както и да е..

мит е че М-пакета е с шорт шифтър.
Не пиша за да се заяждам, просто смятам, че е важно да пишем нещата каквито са.
Надявам се да не съм те засегнал или нещо подобно. В крайна сметка стана хубава дискусия с факти

[Gqbriel]

До Март 2003 - 184 коня, автоматик или ръчка с 5 скорости
След Март 2003 - 204 коня, автоматик или ръчка с 6 скорости

Точно така.
От 03.2003 започват 204 к.с.

Значи - тук инфото не е правилно като след 03.2003 е само M57N според каталога

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Не те разбирам, кое не е правилно?
М57N започва от 03.2003.

[Gqbriel]

Не те разбирам, кое не е правилно?
М57N започва от 03.2003.

Виж снимките 09.2002 - М57N - вмъкнах това питане,защото аз лично не бях се замислял толкова,и се оказа,че съм има грешна представа,ако е твърде - съжалявам

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Погледни пак картинките, ама аз доколкото виждам, ти си маркирал само годините, в които излиза мотора М57, а не М57N. Той излиза от 03.2003.

[RaHzElChO Профил]

Митак, идеята е, че излиза като опция M57N.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Информация за автомобила 330 d 03.2003 - 02.2005 2993 204 M57N306D2

Да, то излиза на картинката, но доколкото виждам не е маркирано.

[Gqbriel]

Информация за автомобила 330 d 03.2003 - 02.2005 2993 204 M57N306D2

Да, то излиза на картинката, но доколкото виждам не е маркирано.

Излизам много ,за което още веднъж се извинявам,но http://realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=E46&body=Lim&model=330xd&zone=ECE&prod=20020900&motor=M57N&arch=0 ,съвсем спокойно си се маркира,просто така съм показал снимката,и ако е там ,можеш да го маркираш
Отдолу излизат и 2 различни Production Code: EV91 (184) и Production Code: ED71 (204)