Нужна кола за качване на двигател ...
Модератор: Общи модератори
16 мнения
• Страница 1 от 2 • 1, 2
Нужна кола за качване на двигател ...
Колеги, необходима ми е кола, за да кача двигател на нея, за да мога да видя дали е читав двигателя и каква е компресията на буталата. Ако някой има такава разгобена кола и е склонен срещу нормална сума заплащане от моя страна, да кача двигателя и да го проверя. Колегата трябва да е от Пловдив или близкия регион.
Днес говорих с 10 майстори поне, едните казват, че за да се измери компресията на буталата е нужно да се запали двигателя, други ми казаха, че е нужно да се даде искра само със стартера
И съм в безисходица, защото не съм компетентен точно как да проверя един двигател дали е "читав" или не

Днес говорих с 10 майстори поне, едните казват, че за да се измери компресията на буталата е нужно да се запали двигателя, други ми казаха, че е нужно да се даде искра само със стартера

Re: Нужна кола за качване на двигател ...
кола? не.
ако няма стартер слагаш, сваляш (подгряваща) свещ, слагаш манометъра (със съответния адаптер за подгряващите свещи ако е дизел) и подаваш 12 волта на стартера и мериш 7-8 оборота на двигателя. и така за всеки цилиндър.
ако компресията е ниска някъде, сваляш манометъра и наливаш една супена лъжица масло. навиваш пак манометъра и мериш- ако компресията се качи - семерингите на буталата са отишли. ако не се качи- карбонови депозити или... клапани, износен разпределителен вал и други такива грозни неща... ако компресията е ниска на два съседни цилиндъра- гарнитура на главата най-вероятно.
ако няма стартер слагаш, сваляш (подгряваща) свещ, слагаш манометъра (със съответния адаптер за подгряващите свещи ако е дизел) и подаваш 12 волта на стартера и мериш 7-8 оборота на двигателя. и така за всеки цилиндър.
ако компресията е ниска някъде, сваляш манометъра и наливаш една супена лъжица масло. навиваш пак манометъра и мериш- ако компресията се качи - семерингите на буталата са отишли. ако не се качи- карбонови депозити или... клапани, износен разпределителен вал и други такива грозни неща... ако компресията е ниска на два съседни цилиндъра- гарнитура на главата най-вероятно.
алекс
трабант 601с
разни други возила
трабант 601с
разни други возила
Re: Нужна кола за качване на двигател ...
А можеш ли да ми кажеш какво друго трябва да проверя за да съм сигурен, че съм попаднал на нещо читаво, което ще ми свърши работа, тъй като компресията ще ми каже само дали имам някакви пукнати глави ? Примерно да го закача за ОБД'то или 
Re: Нужна кола за качване на двигател ...
обд-то няма да ти каже нищо конкретно по механиката.
ако имаш бмв сервизен компютър и колата е дизел може да ти каже състоянието на каталитичния конвертор (ако го имаш), брой на рекондиционирания и километри от последното рекондициониране (тези неща колата си ги прави автоматично)...
двигател-котва (извън кола) може само визуално да го инспектираш общо взето (плюс мерене на компресия разбира се). освен компресията- квото видиш- това е. гледай внимателно за заварки по блока, дали картера е удрян/заваряван/лепен и тн.. къде и какво е текло (ако не е измит)... такива работи
всъщност като се замисля, ако имаш само еку-то на двигателя одб-то няма да ти каже нищо- дори не съм сигурен че можеш да си говориш с него защото куплунга в колата за одб не е свързан с еку-то на мотора а с комуникационен гейтуей дето най-вероятно си е останал в колата-донор
ако имаш бмв сервизен компютър и колата е дизел може да ти каже състоянието на каталитичния конвертор (ако го имаш), брой на рекондиционирания и километри от последното рекондициониране (тези неща колата си ги прави автоматично)...
двигател-котва (извън кола) може само визуално да го инспектираш общо взето (плюс мерене на компресия разбира се). освен компресията- квото видиш- това е. гледай внимателно за заварки по блока, дали картера е удрян/заваряван/лепен и тн.. къде и какво е текло (ако не е измит)... такива работи
всъщност като се замисля, ако имаш само еку-то на двигателя одб-то няма да ти каже нищо- дори не съм сигурен че можеш да си говориш с него защото куплунга в колата за одб не е свързан с еку-то на мотора а с комуникационен гейтуей дето най-вероятно си е останал в колата-донор
алекс
трабант 601с
разни други возила
трабант 601с
разни други возила
Re: Нужна кола за качване на двигател ...
vlado666 написа:Става въпрос за осмак 4.4и от 540
коя година е мотора?
алекс
трабант 601с
разни други возила
трабант 601с
разни други возила
Re: Нужна кола за качване на двигател ...
vlado666 написа:98, момчето казва че уж е без ванос и че е с жило
не съм чувал да имат някакви сериозни проблеми....
алекс
трабант 601с
разни други возила
трабант 601с
разни други возила
- Bavarcho
- Пантерчо
-
- Мнения: 4700
- Регистриран на: 16.03.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: WBS нов внос
- Мечтае да кара: Е30 от скъпите
Re: Нужна кола за качване на двигател ...
Като свалиш картера, може да свалиш някоя пета да видиш как са лагерите 

Re: Нужна кола за качване на двигател ...
Да, и това ме посъветваха между другото, ама за него забравих да питам и ми се видя малко ... непредвидимо

- shengi
- ентусиаст
-
- Мнения: 1002
- Регистриран на: 12.07.2007
- Местоположение: Rousse
- Пол: Мъж
- Кара: E46 320d 136
- Мечтае да кара: e30 m3
Re: Нужна кола за качване на двигател ...
На работа често м исе случва да ги правя тия упражнения.Нещата са по следния ред.
Трябва ти двигателя съединителя скоростната кутия стартера.Колкото повече неща около него толкова по ясни отговори.Слага се кутията на двигателя /колегите ги закрепват с 2-3 болта ако стартера се захваща за кутията де/ На стартера му се подава +- както и още един + за изхвърляне на бендикса за да завърти маховика.Отвива се примерно свещ N1 завиваш манометъра и каквото покаже това е.После по ред на номерата и си ги записваш на едно листче.Някаде имаше колко е допустимо между дадени цилиндри примерно 0.5 десети ама незнам за тоя двигател колко е допустимото.А като го купуваш гледай всичко да си е по него, че после да не се чудиш кое от каде и как да си го набавяш, че всичко си е цифра.
Ако има неясноти питай тук повечето са пичаги и ще ти помогнат който с каквото може.
Трябва ти двигателя съединителя скоростната кутия стартера.Колкото повече неща около него толкова по ясни отговори.Слага се кутията на двигателя /колегите ги закрепват с 2-3 болта ако стартера се захваща за кутията де/ На стартера му се подава +- както и още един + за изхвърляне на бендикса за да завърти маховика.Отвива се примерно свещ N1 завиваш манометъра и каквото покаже това е.После по ред на номерата и си ги записваш на едно листче.Някаде имаше колко е допустимо между дадени цилиндри примерно 0.5 десети ама незнам за тоя двигател колко е допустимото.А като го купуваш гледай всичко да си е по него, че после да не се чудиш кое от каде и как да си го набавяш, че всичко си е цифра.
Ако има неясноти питай тук повечето са пичаги и ще ти помогнат който с каквото може.

Re: Нужна кола за качване на двигател ...
А без скоростна кутия неможе ли колега ? Защото двигателя е оборудван (стартер,картер,динамо,комп и т.н.), но няма скоростна кутия 
- shengi
- ентусиаст
-
- Мнения: 1002
- Регистриран на: 12.07.2007
- Местоположение: Rousse
- Пол: Мъж
- Кара: E46 320d 136
- Мечтае да кара: e30 m3
Re: Нужна кола за качване на двигател ...
Сега колегите да ме извиняват ама като съм нямал допир до тоя двигател .... Двигателя има ли ушета кадето да се закачат поне 2 от болтовете на стартера?Ако да никакви проблеми закачаш стартера и по горното което ти писахме и действаш.Ако ли не търсиш вариант стартера да стои стабилно застопорен спрямо двигател/съединител, че иначе може да счупиш нещо, а и да се нараниш.

16 мнения
• Страница 1 от 2 • 1, 2
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
