въпросче ????

[LAST RIDE Профил]

За празниците ходих до манастира в шипка като преди това минах през стара загора-казанлък,та като престигнах перката на вентилатора работише-оставих колата 10 мин да се охлади (пък и за турбото било добре) но перката не загасна-вярно че я понастъпвах по пътя и предположих че е от това но тези дни и след градско каране ми се струва че много лесно се вкючва тая перка.И пак неуспях да я дочакам да спре Та въпроса ми е нормално ли е това?Досега не сам забилязал да работи толкова продилжително тая перка-от времето ли е или има някъв проблем ?

[Maverik Профил]

Тя перката не е ли с виско Ако е, се върти още с запалването на двигателя само че паразитно

[a3 Профил]

Да не пускам нова тема. И мен ме интересува кога и как се включва перката. Защото мойта от както съм купил колата (1-2месеца) не съм я чувал да се включва изобщо... Което ме навежда на мисълта, че или не работи или е много тиха. Иначе градусите си седят на средата.

[x3m Профил ICQ]

И мен ме интересува кога и как се включва перката.

Има термодачик който отчита каква е температурата и когато достигне определена температура се вкючва перката.
Поправетеме ако греша

[a3 Профил]

Има термодачик който отчита каква е температурата и когато достигне определена температура се вкючва перката.
Поправетеме ако греша

Това ми е пределно ясно Интересно ми е кога точно се пуска и пуска ли се като колата е спряла (на голфа преди ми се пускаше перката като спра някаде) И чува ли се тая перка в движение ?

[veso VTK Профил ICQ]

---Колеги за каква кола става въпрос?Голфа си е голф,форда също.Те са с електродвигател на перката за охлаждане който се задейства с термо реле.Перката на BMW-то е с вискозен съединител както е писал Maverik.Тя работи още със запалването на мотора но с по малко КПД.Когато колата започне да загрява,оборотите на въртене на перката се увеличават.Няма как да разберете дали се пуска или не по време на движение.Вижда се в спряло положение при отворен капак.Поне аз лично не знам да има модели на BMW с електрическо завъртане на перката.

[vld]

Има има някои М-повери 320ис
и 318ТДС майче и той е с ел перка

[LAST RIDE Профил]

Има има някои М-повери 320ис
и 318ТДС майче и той е с ел перка

маи сме в един клас с бегачките
Нестава въпрос за тази перка която е на маховика а тази пред радиатора(вижда се през бронята-и се чува когато е на място и се включи)

[dinozab Профил ICQ]

Да на моя TDS освен вискато се включва и ел.перката на климатика като позагрее колата.И на мен ми бе странно като я чух първия път ама кво пък по-добро охлаждане

[Hastalavista Профил ICQ]

...

....

Това май е преката на климатика (поне аз така си мисля), и май има възможност да се върти от некви си там инерционни сили (не помня какви бяха точно). Тук във форума бях чел как да я пробваш дали се върти от само себе си или защото има нужда. Със вестник се пробвай да я спреш, и ако тя намали скоростта си значи се движи по "инерция" , а ако не можеш да събереш вестника после, значи трябва да се върти.

[LAST RIDE Профил]

...

....

Това май е преката на климатика (поне аз така си мисля), и май има възможност да се върти от некви си там инерционни сили (не помня какви бяха точно). Тук във форума бях чел как да я пробваш дали се върти от само себе си или защото има нужда. Със вестник се пробвай да я спреш, и ако тя намали скоростта си значи се движи по "инерция" , а ако не можеш да събереш вестника после, значи трябва да се върти.

колега със сигурност не е инерцията тъикато си върти със сила и бучи ,като огася колата и дам пак на контакт пак започва да се върти

[BMWIKTOR Профил]

На климатика е!!!има датчик на тръбите за фреона и той я включва Спорем мен требе да ту да тръгва ту да спира ПРИ ПУСНАТА КЛИМА!!!