Как да опазим акумулатора в студовете и по принцип? Джъмпер?

[xpl0d Профил]

Днес говорим с колеги и се оказа, че доста хора имаме един и същи проблем. Караме на малки разстояния от порядъка на 2-3км до работа и пак толкова наобратно. Естествено на акумулатора му се еб@ва майката. Доста хора не са могли да запалят тази сутрин(дори и с нови и големи акумулатори), аз запалих, но доста трудно. Един колега каза, че тази вечер ще ходи на магистралата алтернатора да заредял малко. Въпроса е какво може да се направи за да се опази акумулатора от изтощаване и да се пали по-лесно сутрин на студа? Освен повечето каране нали. За бензинова кола става въпрос.

[kokoko Профил]

ако е на топло няма ядове

[b00st Профил]

овен да го заредиш или да си сложиш drl другото което може да се напрви е да хванеш 2 кърпи и да удариш 1 хоро и нищо повече.

[alx Профил ICQ]

аз моите като знам че ще е студено и ще са навънка ги закачам за мъничко 12 волта зарядно.

ясно, че е не е решение за всички, но аз друго не знам.

всяка модерна кола си има някакъв ток на покой които си тегли от акумулатора дори когато колата е отключена но плафоните не светят.

истината е в по-големия акумулатор. аз винаги като сменям гледам да слагам най-големия дето ще се събере. а ако може да е с гел - най-добре.

[Kroki]

така знам от баща ми, сутрин като е студено и не е палена цяла нощ, пусни фаровете за по 10-на секунди 2 пъти да го събудиш малко.. и тогава пали

[boksioraE39]

така знам от баща ми, сутрин като е студено и не е палена цяла нош, пусни фаровете за по 10-на секунди 2 пъти да го събудиш малко.. и тогава пали

Ако е тръгнал как готино ще го "събудиш" не е истина...
По-темата: Купуваите си само качествени акумулатори,дори за повечко пари щото много уж нови не стават за нищо и се почват мъките..

[xpl0d Профил]

овен да го заредиш или да си сложиш drl другото което може да се напрви е да хванеш 2 кърпи и да удариш 1 хоро и нищо повече.

DRL? Daylight Running Lights? Тва кво общо има, че не схванах?

[bam-bam Профил ICQ]

След като се кара на къси разстояния, трябва на 4-5 месеца да се зарежда с някакво зарядно.
Това поне ми е обяснявал човека дето ми продава акумулаторите ... няма как на късо и градско да не падне след време .. нормално било.

[barabqga Профил]

така знам от баща ми, сутрин като е студено и не е палена цяла нош, пусни фаровете за по 10-на секунди 2 пъти да го събудиш малко.. и тогава пали

Ако е тръгнал как готино ще го "събудиш" не е истина...
По-темата: Купуваите си само качествени акумулатори,дори за повечко пари щото много уж нови не стават за нищо и се почват мъките..

ами логиката е , че първо "леко го подготвяш" преди старта , а не направо да въртиш

[Мордехай Профил]

Това, което казва Alx е най-правилно. И наистина ако светнете фаровете преди за запалите ще възбудите и подготвите акумулатора за последващата висока консумация за запалването.

[b00st Профил]

овен да го заредиш или да си сложиш drl другото което може да се напрви е да хванеш 2 кърпи и да удариш 1 хоро и нищо повече.

DRL? Daylight Running Lights? Тва кво общо има, че не схванах?

ми намаля ти консумацията. в града зимата караш със възможно най-много консуматори, парното духа постоянно, пуснати са ти подгрев на задното стъкло, радиото ти работи и фаровете по цял ден. по тоя начин ще улесниш акумулатора като му спестиш консумацията от фаровете, особено ако алтернатора ти зарежда под 14 ще го схванеш много бързо некоя сутрин

[zxsport]

овен да го заредиш или да си сложиш drl другото което може да се напрви е да хванеш 2 кърпи и да удариш 1 хоро и нищо повече.

лелеееее, с глас съм се смял като си представих собственик на възрастно дизелово БМВ с паднал акумулатор да играе хоро на -25 ще има да върти кърпите до май месец

[BMW_TEAM_SH Профил]

кат е читав няма никакви проблеми ...

[trance4life Профил]

С нов акумулатор съм но в тези студове и той не върти като през топло време....
Какво правя аз: преди да запаля колата светвам фаровете за по 5-10 секунди да се възбуди малко и после паля като давам 2 пъти на контакт
Днес карах на дълго и след това прибрах акумулаторчето на топло понеже няма да пипам колата няколко дена

[xpl0d Профил]

С нов акумулатор съм но в тези студове и той не върти като през топло време....
Какво правя аз: преди да запаля колата светвам фаровете за по 5-10 секунди да се възбуди малко и после паля като давам 2 пъти на контакт
Днес карах на дълго и след това прибрах акумулаторчето на топло понеже няма да пипам колата няколко дена

Светваш фаровете, даваш контакт един път, даваш втори път и тогава ли въртиш да запали?