Как да опазим акумулатора в студовете и по принцип? Джъмпер?

[b00st Профил]

лечебен смисъл разреждаш го напълно и го зареждаш пак ли? колко пъти го повтаряш?

[Lenco Профил]

Освен, че е лошо да го разредиш далеч под 10В,
както се писа по-горе, в тоя студ при падналата гъстота на чорбата, направо почва да си замръзва.
Та, не оставяйте изтощени акумулатори на студа, умират. Убивал съм скъп акумулатор така, но ония на вторични го хареса, даде 10лв

[stony1]

лечебен смисъл разреждаш го напълно и го зареждаш пак ли? колко пъти го повтаряш?

Трябва да попитам в акумулаторното какво точно правят. Имам някакви подозрения, че закачат акумулатора на "зарядно", което проверява състоянивто на акумулатора. Преди тази операция проверяват електролита, после го закачатна умната машина, но какво прави тя не съм питал.
Виждал съм обаче как съживяват "умрял" акумулатор. Взеха го, разредиха го, изсипаха електролита и го измиха. Ама яко миене падна, то май си беше чисто промиване. После му забъркаха нов електролит и го наляха. След това на умната машина. След тази процедура акумулатора изкара две години без никакъв проблем.

Според пичовете, ако акумулаторът се поддържа какро трябва може да изкара 15 години, че и повече.

[stony1]

Освен, че е лошо да го разредиш далеч под 10В,
както се писа по-горе, в тоя студ при падналата гъстота на чорбата, направо почва да си замръзва.
Та, не оставяйте изтощени акумулатори на студа, умират. Убивал съм скъп акумулатор така, но ония на вторични го хареса, даде 10лв

Сега се сещам, че моята таратайка се отключва сама когато напрежението падне под 10V. Когато бях със скапания Монбат, докато разберат, че му е умряла едната клетка, колата се отключваше сама. Вечер се прибирам и я заключвам, а на сутринта я намирам отключена.

[xpl0d Профил]

лечебен смисъл разреждаш го напълно и го зареждаш пак ли? колко пъти го повтаряш?

Трябва да попитам в акумулаторното какво точно правят. Имам някакви подозрения, че закачат акумулатора на "зарядно", което проверява състоянивто на акумулатора. Преди тази операция проверяват електролита, после го закачатна умната машина, но какво прави тя не съм питал.
Виждал съм обаче как съживяват "умрял" акумулатор. Взеха го, разредиха го, изсипаха електролита и го измиха. Ама яко миене падна, то май си беше чисто промиване. После му забъркаха нов електролит и го наляха. След това на умната машина. След тази процедура акумулатора изкара две години без никакъв проблем.

Според пичовете, ако акумулаторът се поддържа какро трябва може да изкара 15 години, че и повече.

Кажи кои са тези хора да ходя при тях ако се налага.

[Lenco Профил]

Той акумулатора май е кат жената и ръждата, тръгнат ли ........, и умна машина да им слагаш.........

[stony1]

лечебен смисъл разреждаш го напълно и го зареждаш пак ли? колко пъти го повтаряш?

Трябва да попитам в акумулаторното какво точно правят. Имам някакви подозрения, че закачат акумулатора на "зарядно", което проверява състоянивто на акумулатора. Преди тази операция проверяват електролита, после го закачатна умната машина, но какво прави тя не съм питал.
Виждал съм обаче как съживяват "умрял" акумулатор. Взеха го, разредиха го, изсипаха електролита и го измиха. Ама яко миене падна, то май си беше чисто промиване. После му забъркаха нов електролит и го наляха. След това на умната машина. След тази процедура акумулатора изкара две години без никакъв проблем.

Според пичовете, ако акумулаторът се поддържа какро трябва може да изкара 15 години, че и повече.

Кажи кои са тези хора да ходя при тях ако се налага.

Переди да закрият масово сума ти военни подделения, във всяко което имаше работилница имаше и акумулаторно. Там ги правят тези неща. Сега нямам идея къде има, а тези пичове които познавам аз са от едно от малкото останали поделения. Лошото е, че не е свободен достъпа.

[xpl0d Профил]

лечебен смисъл разреждаш го напълно и го зареждаш пак ли? колко пъти го повтаряш?

Трябва да попитам в акумулаторното какво точно правят. Имам някакви подозрения, че закачат акумулатора на "зарядно", което проверява състоянивто на акумулатора. Преди тази операция проверяват електролита, после го закачатна умната машина, но какво прави тя не съм питал.
Виждал съм обаче как съживяват "умрял" акумулатор. Взеха го, разредиха го, изсипаха електролита и го измиха. Ама яко миене падна, то май си беше чисто промиване. После му забъркаха нов електролит и го наляха. След това на умната машина. След тази процедура акумулатора изкара две години без никакъв проблем.

Според пичовете, ако акумулаторът се поддържа какро трябва може да изкара 15 години, че и повече.

Кажи кои са тези хора да ходя при тях ако се налага.

Переди да закрият масово сума ти военни подделения, във всяко което имаше работилница имаше и акумулаторно. Там ги правят тези неща. Сега нямам идея къде има, а тези пичове които познавам аз са от едно от малкото останали поделения. Лошото е, че не е свободен достъпа.

Добре де, ако отидем и помолим няма ли да свършат услугата срещу заплащане нали? Питай ги и кажи, ако не си сигурен.

[An4oOo Профил]

Незнам и как палите, но има значение дали е с натиснат съединител или не Сами може да се досетите повечето че когато съединителя е натиснат при паленето стартера се товари по малко за да завърти чарколяците и съответно има шанс за по-лесно запалване на колата с по-малко ресурси прахосани от стартера. Само казвам ако все още някой незнаят

[BadAngel Профил]

абе, кви са тия студове

днеска като излезнах от нас беше -5 градуса и грееше слънце

не знам къде ги намирате тия премеждия

[b00st Профил]

абе, кви са тия студове

днеска като излезнах от нас беше -5 градуса и грееше слънце

не знам къде ги намирате тия премеждия

май обичаме да спим

[M10 Профил]

Държа си колата в гараж... ако ме мързи да я прибера - живея на баир, все ще има да подкачи бензиновата помпа
Иначе ми се мотат 2-3 акумулатора един от друг по-умрели, та на тия температури винаги имам един прясно зареден

[BadAngel Профил]

абе, кви са тия студове

днеска като излезнах от нас беше -5 градуса и грееше слънце

не знам къде ги намирате тия премеждия

май обичаме да спим

е.. да към 11 излезнах, но.. едва ли е чак такава температурната амплитуда

все пак м/у 20 и 5 градуса са 15 градуса разлика, това да не е пустинята гоби

[b00st Профил]

и аз излезнах в 11 и беше -12 по борда и -15 некъде по firefox

[dankata Профил Уеб-сайт]

продължително време докато гъстотата стигне 1,26-1,28. Това е признака за зареден акумулатор. Търсите си зарядно, което не е ограничено по напрежение (напрежение>16волта) - пускате го с ток 1/10 от капацитета и го оставяте да вдига гъстотата. И спокойно, повече от 2,75-2,8Волта/клетка или 16,5-16,8Волта акумулатора няма как да поеме, и такива напрежения няма да разрушат акумулатора. Ще има кипене на електролит, ще се загрее батерията, миризмата ще е стабилна, но това е неизбежно. След края на заряда го оставате да изстине и доливате пак дестилирана вода до над нивото на плочите. Чистите корпуса и клемите и последните ги омазвате с технически вазелин.
Това е, което може да се направи преди зимата с акумулатора за да му вдъхнете сили, при все че има още живот в него и е обслужваем тип (имате достъп до електролита).
Ако се кара колата на къси разстояния и с чести паления, на всеки месец поне веднъж на обикновено зарядно за цяла нощ. Също е добре да си проверите консумацията при загасена кола и включена аларма - не трябва да е повече от 50-60милиампера.
Необслужваемите акумулаторни стартерни батерии са друга бира и друга тема, черна кутия един вид. Там манипулациите по поддръжка са по-ограничени. Не опитвайте горните методи на заряд с тях.
И на финал - не оставяйте акумулатора разреден през зимата особено в сегашните температури, за да не се чудите после защо е подут и стърчи лед от него.