Как ги правят тея коли ...?!

[Coulthard Профил]

а скромните -30 градуса отчитате ли ги, че на такива температури стоманата започва да се троши като стъкло, а да не говорим за пластмасата

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Тя Навара-та по принцип си е правена от кашкавал. http://www.youtube.com/watch?v=ueSG-OON_So
За тази друга японска кочина да не говорим http://www.youtube.com/watch?v=73-R7ToL ... re=related

[drago_pavlov Профил]

а скромните -30 градуса отчитате ли ги, че на такива температури стоманата започва да се троши като стъкло, а да не говорим за пластмасата

Хахаха... Чак пък като стъкло... Той чугуна не се троши като стъкло, камо ли стоманата...
Като ще преувеличаваш поне да е с мярка де
Ако беше така ледоразбивачите в океаните трябва да са от някакви космически материали

[Coulthard Профил]

ледоразбивача в океана има минимум 40мм борд а тва нещо едва ли някъде надвишава 3мм и да леко преекспонирам, особено след като съм карал Навара като heavy duty truck и е нямало никакъв проблем - щото тука се изказаха кви ли не мнения и изкараха скрапериите от 80-те по-здрави и безопасни от тази Навара

[Витанов Профил]

ледоразбивача в океана има минимум 40мм борд а тва нещо едва ли някъде надвишава 3мм и да леко преекспонирам, особено след като съм карал Навара като heavy duty truck и е нямало никакъв проблем - щото тука се изказаха кви ли не мнения и изкараха скрапериите от 80-те по-здрави и безопасни от тази Навара

Кочината от 80те е по-здрава, а не по сейфти.. искаш да кажеш че урала в сибир при -50 като го натоварят с 10 тона и става на сол?? щото стоманата на -30 ставала крехка!?

съм карал Навара като heavy duty truck и е нямало никакъв проблем

как се кара навара като хеви дюти трък???

[Coulthard Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=_yPATf2k6Is&feature=related
ето така натоварена отзад с тон и нещо пясък и други из терена на едно кандидат-голф игрище и така в продължение на 6месеца .... Караха я поне 15 различни човека всеки ден от 8 до 17часа никой не я жалеше и да ти кажа нямаше проблеми с нея за разлика от няколкото Ниви които оставиха труповете си тук таме
относни температурите и урала ако ми покажеш къде Урала има 2мм ламарина ...... аре да не спорим по темата за промяна в структурата на материалите при ниски температури че може да останеш неприятно изненадан

[Витанов Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=_yPATf2k6Is&feature=related
ето така натоварена отзад с тон и нещо пясък и други из терена на едно кандидат-голф игрище и така в продължение на 6месеца .... Караха я поне 15 различни човека всеки ден от 8 до 17часа никой не я жалеше и да ти кажа нямаше проблеми с нея за разлика от няколкото Ниви които оставиха труповете си тук таме
относни температурите и урала ако ми покажеш къде Урала има 2мм ламарина ...... аре да не спорим по темата за промяна в структурата на материалите при ниски температури че може да останеш неприятно изненадан

Не ми се спори по тая тема, щото на клипчета е едно, а реалното е друго, там и с жигулката минавам. Даже и най-смешния пикап с над 70коня влачи тон без никакви грижи. Както и да е стомана при -30 не можеш да я счупиш като стъкло, може да има структурни промени, но не чак такива фатални паранормални бих казал.

[ивчо Профил]

]

Въпросният удар не е челен, малка вероятност за страничен ... Е46 се е засилила, камиона го е засякъл, опит за избягване на удара и резултата - нещо като кола, която виси от някакъв мост
Мммм, Е46 не е особенно издръжлива на удар
Всичко зависи от удара - кола е политала пред мен в канал като на Сливница, и се удари точно в ръба на "моста", отвори се като консерва, оттам в колоната, и шофьора имаше само една резка от стъклото на челото си Колата беше Мерц W202 ...
В конкретният случай - гледах клипчето преди седмица ! Мисля че е ужасно, предвид че вътре има хора (надявам се поне да е била бърза смърт ), а иначе Наварата, и спешъл тази са малко кекави, предвид че пътническото и товарното мисля не са едно цяло ! Даже съм убеден ! И познай къде се къса веригата - на най-слабото място ... В случая посредата обазно казано !
И никой не отчита другото - Наварата е висок автомобил ! Ако мога така да се изразя - посрещна си точно с вратите камиона ! Някак си точно метал в метал стана ... Ако беше някой лек автомобил, нямаше да се разпарчетоса, поради простата причина, че ще се навре под камиона ! Демек около стъклото ще е удара ...
Също от значение е това ...
Не знам що така се изметна - затова не искам вече задно, караш и тръгва на някъде !

[M3 E92]

In Russian versian said, that there was only driver in this car. Police found only a part of his leg. Sorry for my English.

Тоя джиБ не е ли уж 4х4, системи, нещо? Или този тотално не може да го управлява.. А и ако беше видял идващия камион, да беше настъпал газта до долу, да се разминат

[zzuzi]

Като гледам на камиона как се нагъна отпред явно не е толкова пластмасова наварата.Хвърчат парчетата пластмаса-покрива на каросерията,броните калниците-все са пластмаса.
В такава ситуация едва ли е имал време да мисли дали ще мина ако даде газ и т.н...или ако му е гръмнал бега след 1вия удар в малкия камион.

[BadAngel Профил]

наварата е приоритетно със задвижване на задния мост

при скорости до 90 км/ч може да се кара на 4х4 бързи, но това означава да караш със заключен среден диференциал

при завой предните колела изминават по-дълъг път от задните, което прави карането на 4х4 трудна работа

на клипа колата се кара на заден мост само, а задницата е много лека, окачването е на ресьори

гореизброеното помага на колата много лесно да изпуска пътя при лоша настилка и висока скорост

на мен лично ми се е случвало да се завъртам няколко пъти с такава кола, ЕСП-то е опционално и не съм сигурен до каква степен помага

колкото до здравината на наварата - солидна е, но удара е непростим

това не е сув, това си е джип на рама, като същата рама се използва и за камиончета (кабстар) с общо тегло до 4.5 тона

просто.. е надценена от шофьора, който я кара като лека кола, а не като 2.5 тонен пикап

[plradev Профил]

това не е сув, това си е джип на рама, като същата рама се използва и за камиончета (кабстар) с общо тегло до 4.5 тона

просто.. е надценена от шофьора, който я кара като лека кола, а не като 2.5 тонен пикап

И от това какъв е логичния извод .... че рамата остава на нивото на бронята на камиона и попада евентуално под гумите му ,а кабината му влиза с взлом в "бараката" ,която е монтирана върху шасито и я пръска на парчета ...

[doomy525 Профил]

Абе на клипа си се вижда как и рама и пластмаса и всичките части по колата как хвърчат.
Жалко за пътниците..

[BadAngel Профил]

това не е сув, това си е джип на рама, като същата рама се използва и за камиончета (кабстар) с общо тегло до 4.5 тона

просто.. е надценена от шофьора, който я кара като лека кола, а не като 2.5 тонен пикап

И от това какъв е логичния извод .... че рамата остава на нивото на бронята на камиона и попада евентуално под гумите му ,а кабината му влиза с взлом в "бараката" ,която е монтирана върху шасито и я пръска на парчета ...

логичният извод е, че трябва да се внимава

всяка една кола, която попадне в такава ситуация, щеше да се разбие по същия начин

просто пикапите, със сходна на наварата архитектура, имат по-голяма склонност за попадане в такива ситуации

[sub_eleven Профил]

имам преки наблюдения от един кашкай. Толкова е евтин отвътре в купето, че няма накъде. Кожен волан за две години направо се разпадна, пълен ужас е като качество. Но дори да си в здрава кола, при този удар, равносметката е, че просто би бил по-красив труп.

Скоро един съсед с чисто нов шевролет ме извика да го бутам, че беше закъсал. Направо се стреснах като почнах да бутам - където пипна - ми потъваше ръката. Новите коли от не премиум марките са направо ужас.