Най-подходяща кола за начинаещ шофьор

[Boyadjiev Профил]

ВАЗ 2101

+1
на тва свикне ли се веднж после всичко останало е бял кахър

Подкрепям, аз карах курса на 7ца, и после имах такава 5години. Най подходящата първа кола преди да се качиш на БМВ. То даже тука голяма част сме бивши Лададжии

Така е, така е, даже и настоящи, ама за 1ва кола никога бих я дал на начинаещ шофер (гледайки от моята гледна точка очевидно съм оцелял, че даже и сега я карам) само ако много го мраза...

[exotique Профил]

Максимум до 5000лв трябва да е колата за начинаещ шофьор и до 100кс...за тия пари можеш да се купи много прилична количка,на която да се учи новоизлюпилият се шофьор 2-3 години и после да я смени...Сеат Ибиза,Голф 4 и друго..По-малки "градски" коли не са много много за начинаещ шофьор-заради по-малките си размери(трудно начинаещ шофьор ще подкара в последствие доста по-голяма кола) а също така и при удар-щетите ще са по-серизони..Не бива а се забравя за това,защото това е задължително условие първите 2 години за средно леко птп от един активно каращ начинаещ шофьор..Просто който си мисли ,че ще се качи да кара 10-15000км на година веднага след книжка и няма да се удари поне 1 път-много се лъже Нова- кола-абсолютно грешно е да се купува-новият шофьор трябва да се научи на поне минимална подръжка,дори дето се вика да строши 1-2 пъти колата от недоглеждане(спукан картер,спукан радиатор)

[kasa_bira Профил]

Максимум до 5000лв трябва да е колата за начинаещ шофьор и до 100кс...за тия пари можеш да се купи много прилична количка,на която да се учи новоизлюпилият се шофьор 2-3 години и после да я смени...Сеат Ибиза,Голф 4 и друго..По-малки "градски" коли не са много много за начинаещ шофьор-заради по-малките си размери(трудно начинаещ шофьор ще подкара в последствие доста по-голяма кола) а също така и при удар-щетите ще са по-серизони..Не бива а се забравя за това,защото това е задължително условие първите 2 години за средно леко птп от един активно каращ начинаещ шофьор..Просто който си мисли ,че ще се качи да кара 10-15000км на година веднага след книжка и няма да се удари поне 1 път-много се лъже Нова- кола-абсолютно грешно е да се купува-новият шофьор трябва да се научи на поне минимална подръжка,дори дето се вика да строши 1-2 пъти колата от недоглеждане(спукан картер,спукан радиатор)

Съжалявам колега, ма не мога да се съглася
Според мен колата трябва да се купи според възможностите на шофьора (не говора за финансовите). Ако той сам не си знае възможностите, има хора около него които могат да ги преценят и да му помогнат в избора (родители, инструктори и сие). От както съм взел книжка не съм минавал под 30000км на година, все още нямам ПТП и първата ми кола беше Е34 530i Първата кола трябва да е по вкуса и уменията на шофьора и естествено да може да я поддържа.

[jordanpar Профил]

Естествено че всичко е според джоба. Кво ги давате тия съвети.Щом законово няма никакви други ограничения за притежание на автомобил,всеки си взима тва което му е присърце и може да купи.
Всеки втори с Айфон в БГ му знае само функциите "ало" и "айде до чуване" ама като може и в името на гъзарияата си го е купил. И с автомобила е така .Имам познат със син- на 19 години му купиха Е93 първа негова кола,а беше преди 3 години вече. Други пък гледам станали на по 40 години още търкалят 10 годишни пасати--дали е щот още се чустват недорасли за друга кола или няма кинти,а???
Качваш се и караш,като блъснеш оправяш или купуваш друга като имаш пари,като нямаш и най-примерния шофер да си ще ходиш пеш.
Подходящата кола за един начинаещ не се определя чрез цената и мощността и,а да бъде подходяща за ръста на шофьора,да е лесна за маневриране,габаритите да са лесноусвояеми за възприятията на шофьора,да има облекчаващи ситеми като парктроници,асистенти против поднасяне и буксуване,да има сигнализация за непоставен колан за да се придобиват полезни навици и неща все в тоя дух.

[Elesar74]

Се някой друг требе да казва, каква кола да си купи някой друг. Аман от съвети и разбирачи, аман та бактън. Да си купи каквото му е кеф и да кара и да си троши главата ако иска, ама само собствената. Някои неща се научават по трудния начин, други по лесния, хората не са еднакви.

[r19 Профил]

Автоматика е антишофьорска кола С нея най-много да забрави и малкото, което е научил на курса.

[steeN Профил]

хората не са еднакви.

съгласен съм, но не са и толкова различни колкото си мислят

[BMWPetar Профил]

Аз по принцип съм много против автоматика, освен за супер луксозен клас например. Обаче наистина мисля, че не е лошо за нов шофьор когато започва да кара сам да потъркаля малко автоматик - така се съсредоточава върху трафика, и не мисли за предавки и тн, и после винаги може просто да добави ръчката.

Иначе ясно - да не е супер скъпа, да го кефи, да не гори много и друго важно изискване - да не е нито твърде бърза, нито твърде тромава - и двете могат да бъдат опасни.

[acho.rs Профил]

Аз по принцип съм много против автоматика, освен за супер луксозен клас например. Обаче наистина мисля, че не е лошо за нов шофьор когато започва да кара сам да потъркаля малко автоматик - така се съсредоточава върху трафика, и не мисли за предавки и тн, и после винаги може просто да добави ръчката.

Иначе ясно - да не е супер скъпа, да го кефи, да не гори много и друго важно изискване - да не е нито твърде бърза, нито твърде тромава - и двете могат да бъдат опасни.

И после никога повече не се връща на кола с ръчни скорости и в малкото случаи в които му се наложи да подкара автомобил без автоматик , човека просто НЕ МОЖЕ . За тръгването под наклон , да не говорим .

Се някой друг требе да казва, каква кола да си купи някой друг. Аман от съвети и разбирачи, аман та бактън. Да си купи каквото му е кеф и да кара и да си троши главата ако иска, ама само собствената.

[BMW_RIDER Профил]

Аз по принцип съм много против автоматика, освен за супер луксозен клас например. Обаче наистина мисля, че не е лошо за нов шофьор когато започва да кара сам да потъркаля малко автоматик - така се съсредоточава върху трафика, и не мисли за предавки и тн, и после винаги може просто да добави ръчката.

Иначе ясно - да не е супер скъпа, да го кефи, да не гори много и друго важно изискване - да не е нито твърде бърза, нито твърде тромава - и двете могат да бъдат опасни.

И после никога повече не се връща на кола с ръчни скорости и в малкото случаи в които му се наложи да подкара автомобил без автоматик , човека просто НЕ МОЖЕ . За тръгването под наклон , да не говорим .

Се някой друг требе да казва, каква кола да си купи някой друг. Аман от съвети и разбирачи, аман та бактън. Да си купи каквото му е кеф и да кара и да си троши главата ако иска, ама само собствената.

Да това е така, някой като тръгне от автомат после трудно се учи на ръчка или просто не я иска.... Но има и случай когато това е единственият изход. Приятелката след 100 зора единственият начин да я накарам да подкара кола беше автоматика. Сега като се научи що годе да се движи с кола започнахме епичните опити с ръчката ама просто я неще.

[daniel_e30 Профил]

Перфектната кола за начинаещи : http://www.cars.bg/u622638

[bahara Профил Уеб-сайт]

Като човек, карал първа кола с 55 конски сили, най-достоверно ви казвам: малко са. Както по-горе се изказаха, по-добре е да е междинен вариант - нещо между 70 и 100 коня. За шофьор на 18 години например, с току-що взета книжка, един дизелов голф с 90 конски сили е доста добро решение, например, или пък някоя друга еквивалентна. А пък тези равки от първото мнение направо не ги виждам като първи коли. Първа кола SUV

[D_I_V_A_K_A Профил]

ВАЗ 2101

И аз съм съгласен колега аз минах първо през ВАЗ 2106 (голяма стрела беше )

[HackeD]

Автоматика е антишофьорска кола С нея най-много да забрави и малкото, което е научил на курса.

Ако забравиш как се кара кола след като не си се качвал известно време по-добре изобщо не се качвай повече!

[nightdriver Профил]

ВАЗ 2101

И аз съм съгласен колега аз минах първо през ВАЗ 2106 (голяма стрела беше )

колегата търси кола за каране , а не за борене