Балансират ли се гумите при всяко поставяне?

[deyan-enchev Профил]

Аз ги усещам най-добре като пътувам по Тракия в отсечката след тунела посока София.
Там са надолнища със завои и добър асфалт. Както каза колегата над мен при висока скорост и в завой веднага аз лично си усещам коя джанта/гума иска баланс или е крива.

ПС: Всъщност по-добре от vld не мога да го обясня, абсолютно съм съгласен с написаното.

[Wierdo]

Това на какви километри се усеща зависи най-вече от това каква тежест трябва за баланса. Не помня вече точно какви бяха границите, но е примерно х гр. при у километри. х+5 грама у+20км (казвам го теоретично, далеч съм от мисълта, че уравнението ми е вярно

[xpl0d Профил]

Понеже не усещам тва биене миене реших да не рискувам и ги балансирах

[alx Профил ICQ]

Балансираш ако бият.

... обаче колко от потребителите във форума могат да усетят докато карат, че им бият задните гуми например ???

задните бият в дупето ти, предните- във волана.

това някой обаче да ми каже че може да усети коя гума е (лява/дясна)... вие сте нЕкви магьосници такова положение няма освен ако не е пред разпадане гумата

[deyan-enchev Профил]

В завой

[vld]

Аз чак за лява дясна немога, ма дали е задна или предна до сега не съм имал пропуск
Просто ми е леко тегаво с 160+ по завоите, а на равно няма как да рабереш дали е лява или дясна.

[Escape Профил]

а един по ламерски въпрос... има ли значение на каква машина балансират?
Питам че за последните ми 3 смени на гуми все нещо не могат да ги балансират като света... с летните гуми започваше да тресе волана при 120... после ги балансирах пак, ама тресеше при около 150км/ч, после пак зимните на другата кола направо ми разказаха играта - страшна вибрация и то при 50км/ч, та директно на първия светофар обратен и в айде в сервиза да им чукам по канчетата.... уж ги оправиха ама ама при 110-120 пак се появява ....
послените гуми които сменях са пак зимни и пак вибрира волана проблем с гумите и джантите няма, тъй като са чисто нови и джантите и гумите.... въобразявам ли си или в БГ некадърниците са насякъде?

[Kroki]

Виж окачване нещо :?

[Escape Профил]

Виж окачване нещо :?

3 различни коли ...

[(bubsa) Профил]

Виж окачване нещо :?

3 различни коли ...

Слаби гумаджий Половината не знаят на каква джанта къде и какъв баланс се слага

А по темата.Колега след като си свалил летните гуми заедно с джантите,няма какво да им балансираш Слагаш и караш!

[xpl0d Профил]

а един по ламерски въпрос... има ли значение на каква машина балансират?
Питам че за последните ми 3 смени на гуми все нещо не могат да ги балансират като света... с летните гуми започваше да тресе волана при 120... после ги балансирах пак, ама тресеше при около 150км/ч, после пак зимните на другата кола направо ми разказаха играта - страшна вибрация и то при 50км/ч, та директно на първия светофар обратен и в айде в сервиза да им чукам по канчетата.... уж ги оправиха ама ама при 110-120 пак се появява ....
послените гуми които сменях са пак зимни и пак вибрира волана проблем с гумите и джантите няма, тъй като са чисто нови и джантите и гумите.... въобразявам ли си или в БГ некадърниците са насякъде?

Аз доколкото знам има различни машини, от 5 до 50лв. дето се вика. Тези, при които аз ходих са некви нови, компютризирани, едно, друго, амнайсе хиляди параметъра вади и има някъв инфрачервен лъч ли лазер ли кво е. С него па ми хванаха кривината на едната джанта. Смени сервиза мен ако питаш.

А по темата.Колега след като си свалил летните гуми заедно с джантите,няма какво да им балансираш Слагаш и караш!

Абе и аз така мислех и такава ми беше първоначалната идея, ама за щастие не се оказах прав

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Има значение от машината. И много важно е, кога е калибрована. Всяка машина трябва да се калиброва на известно време (най-често е хубаво преди всеки сезон). И ако една машина не се калибрира и в комбинация с някои некадърни гумаджии, които не са чували за оптимизация и могат да се получат такива работи. Когато виждате, че са ви прави гумите и джантите, но все пак баланса изисква повечко грамаж (над 40-50 гр. си идва множко вече) искайте да ви оптимизират гумата (да се завърти на определен ъгъл спрямо джантата), и така може да се свали стабилно грамажа.

Сигурно доста хора го знаят това, но все пак това мога да ви дам като съвет, да не ви претупват работата, защото и без това личното ми наблюдение е, че гумаджийските услуги на доста места и без това не са много евтини.

[deyan-enchev Профил]

Прав е колегата над мен за оптимизацията.
Преди години мой приятел ме светна затова, гледам го 10 минути монтира и размонтира гумата от джантата и отивам да го питам човек какво правиш.
Той сподели, че заради не перфектните гуми в повечето случаи теглото на една гума в единия "край" е различно от това в другия.
Оттам следва да се "завърти" спрямо джантата с цел оптимизация на баланса. Понеже си трая повечето пъти при други гумаджии и не ми се занимава, наблюдавам че може и 50 грама баланс да ти лепнат ама няма да оптимизират гума-джанта. Причините са редица не ми се иска да влизам в темата, че ще стигнем до лошата ни икономическа обстановка.

[stozashto Профил]

Колеги, изчетох внимателно мненията ви, но нивото на знания и умения у онзи, който би ги следвал са много над моите, а и нямам условия за "смени си и си балансирай сам"...
Дали ще е възможно да предложите 2-3 сервиза в София, където тези услуги са качествено извършвани.
Благодаря!
Колкото до темата - не виждам смисъл да се пести от баланса.

[saleen Профил]

Преди години мой приятел ме светна затова, гледам го 10 минути монтира и размонтира гумата от джантата и отивам да го питам човек какво правиш.
Той сподели, че заради не перфектните гуми в повечето случаи теглото на една гума в единия "край" е различно от това в другия.
Оттам следва да се "завърти" спрямо джантата с цел оптимизация на баланса.

На новите гуми, има една бяла точка от външната страна, където тежестта на гумата е най- малка и съответно там при монтажа застава вентила, за да балансира и той в някаква степен, поне при моите гуми е така, тъй че чистак новата гума би трябвало още в завода да е "оптимизирана" как да се сложи.
По темата - според мен е хубаво да се балансират, защото при определен стил на каране и най- вече при по- екстремна употреба на спирачките, може да се получи износване на гумата на петна, което да наруши баланса