ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[djkita Профил]

Благодаря много, очаквах да е нещо по ''съществено'....като го гледам вярно май няма много смисъл да ги търся

[Angelov91 Профил]

Колеги не мога да загася колата завъртам ключа , но продължава да работи и е гася на скорост .. Преди време свалях всички бушони и като ги наредих започна да прави този проблем , преди колата е имала аларма махнах е цялата , но възможно ли е нещо да е объркало компютъра и за това да не иска да гаси ... Много ще съм ви благодарен ако някои има напредстава как да действам

[CAMyPAu Профил]

Колеги не мога да загася колата завъртам ключа , но продължава да работи и е гася на скорост .. Преди време свалях всички бушони и като ги наредих започна да прави този проблем , преди колата е имала аларма махнах е цялата , но възможно ли е нещо да е объркало компютъра и за това да не иска да гаси ... Много ще съм ви благодарен ако някои има напредстава как да действам

Колега, сигурен ли си, че не е цилиндъра ,където вкарваш ключа? Защото е много чест проблем да превърта цилиндъра на запалването , или палчето да е излязло от клемата , или някакъв подобен проблем със цилиндъра за запалване ...

Клемата под кормилото се сваля лесно , 2 винта я държат ... в краен случай - сваляй клемата и с една кръстата отвертка си имаш универсален ключ + още една екстра - заключена кола с работещ двигател за зимата примерно ... не ме питай от къде знам ...

[georgi320 Профил]

Колеги не мога да загася колата завъртам ключа , но продължава да работи и е гася на скорост .. Преди време свалях всички бушони и като ги наредих започна да прави този проблем , преди колата е имала аларма махнах е цялата , но възможно ли е нещо да е объркало компютъра и за това да не иска да гаси ... Много ще съм ви благодарен ако някои има напредстава как да действам

Колега, сигурен ли си, че не е цилиндъра ,където вкарваш ключа? Защото е много чест проблем да превърта цилиндъра на запалването , или палчето да е излязло от клемата , или някакъв подобен проблем със цилиндъра за запалване ...

Клемата под кормилото се сваля лесно , 2 винта я държат ... в краен случай - сваляй клемата и с една кръстата отвертка си имаш универсален ключ + още една екстра - заключена кола с работещ двигател за зимата примерно ... не ме питай от къде знам ...

и аз го имах тоя проблем и се оказа че патроника е превартял

[georgi320 Профил]

днес си купих един компакт с присаден м50 б20 мотор без ванос като се прибрах пред блока слезох от него и го оставих да работи и като минах от пред тои изхварля6е водата погледнах темперетурата тя си бе6е нормално почнах да го наливам с вода и одвих пробката на радиятора да излезе въздоха но в продалжение на 10мин излиза6е само ваздох и като слових пак пробката започна да хварля пак водата като свалих изходя6тия маркуч от парното на запален мотор и от там не излиза6е вода след тожа я загасих и надух с уста и тогава запо4на да духа вода от радиатора на парното през цялото това време колата работе6е иподаржа6е нормална темперетура???
какво мойе даи е ???????????

[maSur40 Профил]

Здравейте
Искам да попитам въпрос с който са се сблъсквали почти всички които...
БМВ-то е 1.8 115hp 1997 имам страшно виене което се чува до 3000 оборота и явно изчезна от шумът на двигателя.Свалихме всики ролки и запалихме колата и пак се чува и сега иска да попитам ако някои има на някой му се е случвало да помага и да каже от къде може да е.....
МЕРСИ

[Angelov91 Профил]

Колеги не мога да загася колата завъртам ключа , но продължава да работи и е гася на скорост .. Преди време свалях всички бушони и като ги наредих започна да прави този проблем , преди колата е имала аларма махнах е цялата , но възможно ли е нещо да е объркало компютъра и за това да не иска да гаси ... Много ще съм ви благодарен ако някои има напредстава как да действам

Колега, сигурен ли си, че не е цилиндъра ,където вкарваш ключа? Защото е много чест проблем да превърта цилиндъра на запалването , или палчето да е излязло от клемата , или някакъв подобен проблем със цилиндъра за запалване ...

Клемата под кормилото се сваля лесно , 2 винта я държат ... в краен случай - сваляй клемата и с една кръстата отвертка си имаш универсален ключ + още една екстра - заключена кола с работещ двигател за зимата примерно ... не ме питай от къде знам ...

и аз го имах тоя проблем и се оказа че патроника е превартял

Но колега до сега не ми е правила така какво свалих бушоните и ги наредих започна да прави това . Дали съм объркал нещо след като ги свалих

[Slu4ainiK Профил]

Здравейте,

Днес сложих летните гуми 15-ки. Отпред съм със старите и все още ставащи 205/60/15-ки, за отзад взех нещо да търкам и да не ми е кофти като ги съсипвам. Сложих 195/50/15...

И какво да забележа изтисквам си 1-ва при тръгването и после 2-ра.... тя спря на 2к оборота и до там почна да свети лампата на тракшъна никва газ, вкарах 3-та обротите паднаха и пак светише колкото и да натискам колата не вървеше. Като изключих ръчно от бутона ASC колата си работи както трябва.
Та от какво е това нещо от задните гуми ? Не са хубави даже към твърди отиват..

Мерси

[Leon]

Не ти ли прави впечатление огромната диспропорция в размерите на гумите...?

[Slu4ainiK Профил]

Не ти ли прави впечатление огромната диспропорция в размерите на гумите...?

Прави ми, но това ли е главния проблем ? Имам 195/65 принципно, но реших тия да ги изтъркам..
Как точно да си го обесня като проблем ?

[Leon]

Всички системи за сигурност работят на база на датчиците на АБС-а. Те отчитат разлика в броя обороти на колелата отпред и отзад и АСЦ-то си мисли, че колата поднася, съответно взема мерки, изразяващи се в това, което описваш... най-общо казано.

[dom1nus Профил]

колеги имам въпрос . Колко е дебелината на деродовия диск на съединителя на м40б18 когато е нов .. ?

[johnni_b Профил]

5.png

Колеги, за какво служи мъркуч №18 на схемата?

[err0r]

Входящо или обратно гориво?

[johnni_b Профил]

Не е колега. Другият му край е вкаран във гофрирания мъркуч след дебитомера. Аз за това и питам каква роля играе и ако го изолирам ще пречи ли на нещо?