Е60 530d / E39 530d

[jordanov Профил]

... !

...

Не бъркай нещата... BMW не е форд да се плаши от километри.. Мазохиста си ти ама ае...
Скоро пред мен четоха едно Е38 (730д) което се оказа на 930-хиляди км.. Човека го кара от 3-години и е навъртял около 70хил и има чип.. Мотора не е пипан и единственото сменяно при него е помпата под седалката! Ае стига моля те....

Айде пак рибарски истории в извън темата

[blacksapphire Профил]

E60

[zxsport]

... !

...

Не бъркай нещата... BMW не е форд да се плаши от километри.. Мазохиста си ти ама ае...
Скоро пред мен четоха едно Е38 (730д) което се оказа на 930-хиляди км.. Човека го кара от 3-години и е навъртял около 70хил и има чип.. Мотора не е пипан и единственото сменяно при него е помпата под седалката! Ае стига моля те....

Айде пак рибарски истории в извън темата

Защо да са рибарски? Щом една Алфа (на баща ми e - 147 jtd) може да е на 630 000 без ремонт и при -28 пали от раз ... защо да не може и едно поддържано БМВ?

[Делян]

Двама мои добри приятели имат по една 530-ка бензин, единият е60 2005г., другият е39 2001г., и двете са ръчки, големи навигации, рекарота и т.н...та макар да бях скептичен към е60(и то заради мнения от форума, като от тази тема), сега съм напълно убеден, че е60-ката е класа отгоре. Всички други приказки са ала-бала.
Цената при покупка обаче е х2, поддръжката също. А тва за километрите също е много относително, е60-то е на 340к км. а изглежда отвсякъде като ново. Зависи много от кого и как е поддържана и карана една кола.

[zxsport]

Двама мои добри приятели имат по една 530-ка бензин, единият е60 2005г., другият е39 2001г., и двете са ръчки, големи навигации, рекарота и т.н...та макар да бях скептичен към е60(и то заради мнения от форума, като от тази тема), сега съм напълно убеден, че е60-ката е класа отгоре. Всички други приказки са ала-бала.
Цената при покупка обаче е х2, поддръжката също. А тва за километрите също е много относително, е60-то е на 340к км. а изглежда отвсякъде като ново. Зависи много от кого и как е поддържана и карана една кола.

Братко, аз като си търся кола не мога да намеря някоя да е на над 200-250 хил. РЕАЛНИ и тряа да си нося вълшебното кълбо с мен ... което кълбо им слага по дифолт едни 200-300 хил. ...

[Делян]

Двама мои добри приятели имат по една 530-ка бензин, единият е60 2005г., другият е39 2001г., и двете са ръчки, големи навигации, рекарота и т.н...та макар да бях скептичен към е60(и то заради мнения от форума, като от тази тема), сега съм напълно убеден, че е60-ката е класа отгоре. Всички други приказки са ала-бала.
Цената при покупка обаче е х2, поддръжката също. А тва за километрите също е много относително, е60-то е на 340к км. а изглежда отвсякъде като ново. Зависи много от кого и как е поддържана и карана една кола.

Братко, аз като си търся кола не мога да намеря някоя да е на над 200-250 хил. РЕАЛНИ и тряа да си нося вълшебното кълбо с мен ... което кълбо им слага по дифолт едни 200-300 хил. ...

За това и двамата ми авери ходиха лично да си ги вземат от Германия от ЧАСТНИ лица, а не от бай Петко автоджамбаза или от халим ауто в Германия. Найш кога измекярите по автокъщите ще ти дадат колата с НЕ превъртан километраж, със гуми 17-ки(премиум марка) на няколко месеца+четири джанти със зимни гуми(отново хубави на една година) и т.н. и т.н....да не говорим, че вземат най-големите курници от чужбина за никви пари, леко замазване на кусурите и хвърлят въдицата, на която винаги има някой балък да се хване...При покупка на кола, какво пише, като километри, няма абсолютно никакво значение...Тия 10-ина годишни петици с големи мотори(особено пък дизеляк дето ги вземат, точно тия дето карат най-много), като нови стрували над 100к, никой не е дал тези пари да ги кара по 10-15к на година. Под 300-400к км, много трудно.

[dimodi Профил]

Колега, аз също се колебаех между тези два автомобила, но за себе си съм взел решение и то е следващата ми кола да е Е60. Просто новото си е ново. Не искам да обидя никой, Е39 е красива кола, но си е дизайн отпреди кажи-речи 20 години. Какъвто и фейслифт да му е правен, просто моделът вече е морално остарял. Карал съм и двата автомобила (за по 400-500 км) и не мога да си представя как някой би предпочел Е39 пред Е60. Просто усещането в по-новата кола е съвсем различно. А и ти искаш кола, която възнамеряваш да караш дълго време пък и вече си имаш ретро-автомобил. За какво ти е Е39? На мен лично много ми харесва дизайна на Е60, а с М-пакет е просто красота. В обслужването мисля, че разликата не е фрапираща, а и ти сам каза, че това не те притеснява.

Аз самия още не съм сменил Е46-цата по две причини:
- карам личната си кола по 5 хил. км. в година и не съм убеден, че искам да налея толкова пари в нещо, което стои в гаража цяла седмица и го изкарвам събота и неделя;
- сегашната кола я взех лично от Германия директно от собственика (както някой написа на реални километри, с два комплекта почти нови гуми, зимни и летни стелки и т.н.) и вече три години нямам проблеми с нея. Понеже вече е по-сложно да си я търся сам (тогава живеех постоянно в Германия) се притеснявам, че ако взема следващата оттук мога да попадна на някоя кочина, която ще ме накара да намразя марката
Просто засега разумът надделява, но да видим докога Успех

[boksioraE39]

... !

...

Не бъркай нещата... BMW не е форд да се плаши от километри.. Мазохиста си ти ама ае...
Скоро пред мен четоха едно Е38 (730д) което се оказа на 930-хиляди км.. Човека го кара от 3-години и е навъртял около 70хил и има чип.. Мотора не е пипан и единственото сменяно при него е помпата под седалката! Ае стига моля те....

Айде пак рибарски истории в извън темата

Ае само не се изказваи неподготвен............

[In_Memoriam Профил]

Между дизелите не знам, но между М5-ците определено Е39

[Хаос Профил]

Между дизелите не знам, но между М5-ците определено Е39

...

[blacksapphire Профил]

Това е за бисерите.

[boksioraE39]

Между дизелите не знам, но между М5-ците определено Е39

Даже не подозираш колко си прав...

[In_Memoriam Профил]

Aз предпочитам "новото старо" пред "старото ново" Гласа ми е за Е39, ако е от последните, запазена, с full екстри, recaro alcantara, спрямо Е60 от първите, плюш, грозния волан, джантите 16-ки...

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

В цялата тема има точно 2 мнения "on topic", от хора които са карали 2та модела и са казали предимства и недостатъци. И към 30 души, кой чул, кой се возил, кой просто си чеше езика Там сравненията с шоколада или каквото беше дори няма да ги коментирам. Тя тема още с първия пост си отиде в тая насока

Към автора, кажи колко пари си приготвил за кола и въпроса ще се реши. Ако са под 30к, по-добре си вземи запазено Е39 с екстри, защото Е60 за тея пари не е много ясно на какво ще случиш

[Plamenavramov Профил]

Добре обурудвана 39-тка, фесйслифт, М-елементи/примерно/! Запазена, разбира се. Лично мнение!