Чест и почитания към колегите от форума

[Stanchev Профил]

Искам да благодаря на колегите, които ми оказаха помощ!
Случката е следната...
Сутринта тръгвам от Асеновград посока морето.. качвам се на магистралата след Пловдив и кова автопилота на 150 км/ч. Всичко шест, музиката си свири, задминавам си колони от автомобили като в същото време гледам в огледалото за задно виждане един индивид ме засастига с много по-висока скорост, предполагам 180 някъде. Решавам, че ще мога да смачкам кикдауна и да изтегля без да му отбивам от скоростта. Така и направих - кикдаун и свали 2 предавки надолу при 150!
подминах колоната и тъкмо влизам в дясна лента и колата ми забива! Ни газ, ни нищо не мога да подам, а скоростта намалява. Големият борд изписва FUEL INJECTION SYSTEM. Спрях в аварийната лента на 10-15 км след Пловдив. Започнах проверки - отвих горивопровода на 1 дюза, започнах да въртя на стартер - нафта не идва! Като при самото въртене на 5-6 сек изписва fuel injection system.... Откачам след горивния филтър, давам на контакт - нафта няма, давам на стартер -пак няма. Откачам щутцера преди филтъра, контакт и пак същата история Тук е времето да спомена, че резервоара ми беше до горе!
Преди 500 км си чистих резервоара и цедката и в тях не се усъмних и за миг. Имах съмнения за компютър или скъсана хидравлична глава и реших да се обадя на на известния в този форум, ivan. от Петрич. Естествено го събудих, явно е лудувал предишната вечер Посъветва ме да проверя клапана на гнп-то - цъкаше нормално и до него стигаше 12волта през контакт (имах само резервна крушка и парче кабел), Бях си забравил мултицета - нормално работещо. Проверих и други работи, които ми беше казал - всичко ок.
Реших да се обадя и на dinozab за още акъл Каза ми да проверя това, онова и накрая да подам 12 волта на бушона на електрическата помпа и да гледам дали излиза нафта преди и след филтъра, така и направих и в двата случая нафтата тръгна! При което ме насочи към ХДК-то ( а аз го бях чистил основно преди месец (има подобна тема за чистене на ХДК в Е39 подфорума... Свалих капака на гнп и при подаване на контакт палеца не мърдаше а само пулсираше! На стартер аз зададох положение на палеца и колата запали веднага, но като пусна палеца и колата изгасна. Пак съвет с динозаба по телефона и ми каза да си свалям плочката. Свалих я аз и какво да видя, отстрани където са кабелите фабрично с точкови заварки, бях ги запоил (нали разглобявах преди месец) и един кабел разпоен! Пак звъня по телефона на динозаба да минава от някъде да купи един поялник на 12 волта и да идва към мен. Докато чакаме си говорим с човека до мен, че аз винаги спирам при аварирала кола, а ние седим 2 часа вече с вдигнат капак на аварийни в лентата и хората си отминават. Не ги съдя, хора всякакви. Като в същото време ми казва да погледна напред и гледам Е46 спира до мен. Излиза един мъж и му обяснявам да си продължава пътя, че всико е наред, просто чакам поялник. Човека казва че може би има в колата и отидохме до багажника да проверим. На задния прозорец имаше стикер на форума и го заговорих. Колегата е Любо 73 (извинявай ако бъркам името) от Стара Загора може би.
Извади един поялник, но беше газов, а електрическия пътуваше насам и не исках с пламъка да разпоя съседната жичка. Изпратих си го да си пътува като му благодарих. Още един път ти благодаря и тук, колега!
и след него спира една пътна помощ. слиза един 120 килограмов индивид от цигански произход и ми предлага да ме откара в близкото село, там имало майстори сиктирдосах го набързо и си тръгна (гадни лешояди) защото беше с оборудван камион, нема начин да няма поялник в него, ама за какво да ми го дава като може да ме повози и да ми вземе 100 лева...
и след 5-10 мин идва динозаба с 34-ката и носи моето спасение - поялник на 12 волта. Запоихме, сложих плочката без капака, на контакт палеца започна да се движи! Ура, успех! Сложих капака и колата запали. Исках да си го изпратя да не си губи повече времето, но той отказа и добре че остана! Доста въртях стартера докато пробвам и на последното преди да запали акумулатора умря! Но стар БМВ-джия без инструменти не е никакъв фен (шега)
Изкара бай дино едни кабели от багажника и запалихме скумрията. Искаше да ме изчака да сглобя всичко и тогава да си тръгне!
Както и да е всичко се оправи и продъжих напред към морето и на бургаската магистрала отпуснах 45-ти номер на педала леко и гледам отзад некъв с ауди ми светка (викам си ще излита) и бегам у десно, подминава ме той и ми бие аварийни. викам си: аха пак авария нещо, намалих звука на музиката и слушам някакво съскане, викам си спукал съм гума и със 180 не съм усетил. Слизам оглеждам всички гуми са здрави, лягам под колата и гледам кората под мотора се сурка. викам си ебаси късмета и чудото, набързо пак легнах под колата в аварийната лента и я демонтирах нацяло. Качвам се и продължавам и стигам вече морето, влизам по хотелите - няма места днес късмета е на моя страна, та преди малко намерих що годе прилично и се настаних!

Благодаря ви момчета!
Петричкия и динозабския са номер едно
Благодаря и на колегата от Стара Загора още веднъж!

[Ronka Профил]

Иво, радвам се, че сте се оправили и да си полудееш добре !
Евала на колегите, на мен никой от вас не ми е отказвал помощ, за което ...

[.:BENZINO:.]

Радвам се че всичко е завършило с хепи енд

[steeN Профил]

готина история.

Но стар БМВ-джия без инструменти не е никакъв фен (шега)

шега, шега... ама си е истина

[dinozab Профил ICQ]

А бре Иво ти на море ли отиде бре или кво.Аз ако бях на тебе щях да се направя труден за рисуване след такъв ден да мога да забравя за преживяното

[ivan. Профил]

Аз ще ви викам вече Иво и Дино калая ....хахаха
Те хората в сервизи се мъчат да ги направят тия плочки,нашите в аварийната лента...
Лудаци сте...айде и приятно по черноморието

[dinozab Профил ICQ]

Трябваше да пратят от Бош специалист да виде нагедно как се центрова помпа с чука Иво калая е луд просто, дет се вика "Див човек и силен вятър никой не може да ги спре."

[Stanchev Профил]

Добро утро, момчета
ще ви донеса мидички

Разказвам случката на мои познати и не могат да повярват, че за една спойка колата е спряла и че съм лежал в аварийната лента почти на линията и са летяли коли на 1 метър от мен (за което ме беше страх най-много)
Дино, не ползвах чук, а гумената страна на 1/2 тресчотка
Преди да тръгна си говорихме с колеги защо аджеба нося 3 куфара с инструменти Питаха ме лада ли карам, москвич ли и такива базици преживях, но си заслужа да имаш една отвертка и ключ 10 в багажника

SteeN не е шега тази работа, аз откакто започнах да карам БМВ взех да си събирам инструменти

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Станчев , трябваше да скокнеш до Габрово , мани ги тия , нищо не става от тях само може да ти изпият топ лизмузината.


Пали колата отивай в Габрово да ти оправят колата по мъжки ! , да видиш как се запоява жица

[ivan. Профил]

Е ти за да обърнеш нещата....що не им каза че това е спойка в електрониката на гнп-то....(аз ли да те уча как да се правиш на интересен.. ..)
дето някои сервизи взимат по една торба пари за това бре ....хахаха.
и то като мъже с чиста съвест

[Bavarcho]

Дано има повече такива теми!

[ivan. Профил]

[PornoMANo Профил]

Винаги съм се възхищавал на тия работи!

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Станчев го заслужава определено това ( имам впредвид хубава му част не гадната ) .... И мене ме е спасявал на път пак за морето... Много точен пич е.... Още ми е пред очите погледа на хората на една бензиностанция на Тракия като ни видяха да сваляме радиатора и да слагаме новия, който Станчев донесе.... Евала на колегите... Само така...

Станчев още си возя братле един твой ключ в колата и всеки път като минавам през Пловдив се сещам че трябва да ти го дам и всеки път нещо се отплесвам... Смятай от колко години си го возя...

[LizarD Профил]

Пичове извинявайте за офа ама кво е тва Fat Boys Performance дето всички сте си го сложили в подписите Може и отоговор на ЛС