Рециклиране на шарнири

[JTD Профил]

В този ред на мисли да добавя, че Х-овите Е46-ци са малко по-привилегировани, защото малкия шарнир се използва от Е36, както се спомена, а големия шарнир си е отделен и сменяем.
Ама ако си маниак и искаш задължително нов носач, демек желязото с единия шарнир, то излиза пък доста по-скъпо...

[RaHzElChO Профил]

В този ред на мисли да добавя, че Х-овите Е46-ци са малко по-привилегировани, защото малкия шарнир се използва от Е36, както се спомена, а големия шарнир си е отделен и сменяем.
Ама ако си маниак и искаш задължително нов носач, демек желязото с единия шарнир, то излиза пък доста по-скъпо...

С тази разлика, че големия струва 170лв

[CTORH Профил]

Доста е коментирано, че рециклирането на шарнирите е бошлаф работа. Не ми се впуска сега в подробности (преди време го коментирахме, но не помня къде точно), но не си давайте носачите за рециклиране на вашите шарнири, а направо ги избийте на преса и набийте нови шарнири от Е36.

В смисъл да се търси място където се изрязва стария и се набива нов от Е36 ли?А не където отварят стария шарнир и го заливат нали.

Точно така когела сменя се късия шарнир нищо не се реже просто се избива на преса и се набива новия пък дилгия ако е разбит се залива и така карат колите доста, така съм направил дота носачи на е46 включително и моите са така и вече 60 хиляди нямам грижи и не ги мисля тези шарнири и цената за двата носача с труда и оригинален шарнир от е36 е около 200 лв което напрактика е на цената на един носач на средна цена и марка.

Да разбирам ли, че на оригиналния носач късия шарнир е сменяем и такъв от Е36 е плъг-енд-плей? А това "заливане" на дългия къде го правиш?

[JTD Профил]

В този ред на мисли да добавя, че Х-овите Е46-ци са малко по-привилегировани, защото малкия шарнир се използва от Е36, както се спомена, а големия шарнир си е отделен и сменяем.
Ама ако си маниак и искаш задължително нов носач, демек желязото с единия шарнир, то излиза пък доста по-скъпо...

С тази разлика, че големия струва 170лв

Сега проверих и цената е вече:
Номенклатурен номер : 31126756695
Описание : ШАРНИР
Ед.цена (с ДДС) : 205.82 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Тия си нямат цените за нищо.

Демек, ако трябва на Х да смениш 3-те неща (носач, шарнир и тампон) ще дадеш точно 560.66+205.82+118.54 = 831.02 лева на носач. Честито.
Ако не си Х имаш един носач и един тампон = 332.09+262.37 = 594.46

Демек носача има двойна вероятност да се смени, заради дългия шарнир и тогава ако прибавим още един път вероятност да смениш носача заради шарнира излиза сметката от 594.46+332.09 = 926.55лв
Демек тия от БМВ много добре са си направили сметката да си даваме парите като попчета

[jbankov Профил]

На оригиналния носач на Е46 дългия шарнир е несменяем - ако се скапе си търсете нов носач. На носачите на Мейле и двата шарнира са сменяеми.

Zagy, моите уважения, но това твое твърдение вече не е вярно . Вътрешния (дългия) шарнир също може да се подмени с такъв от Е36. Тествано е вече и става безпроблемно

[Vanio_bmw Профил]

На оригиналния носач на Е46 дългия шарнир е несменяем - ако се скапе си търсете нов носач. На носачите на Мейле и двата шарнира са сменяеми.

Zagy, моите уважения, но това твое твърдение вече не е вярно . Вътрешния (дългия) шарнир също може да се подмени с такъв от Е36. Тествано е вече и става безпроблемно

как става интервенцията ?

[unikalen88 Профил]

На оригиналния носач на Е46 дългия шарнир е несменяем - ако се скапе си търсете нов носач. На носачите на Мейле и двата шарнира са сменяеми.

Zagy, моите уважения, но това твое твърдение вече не е вярно . Вътрешния (дългия) шарнир също може да се подмени с такъв от Е36. Тествано е вече и става безпроблемно

как става монера колега,моя сменях външните но каква е процедурата при въртешните,избива се и се набива нов,има ли някакво пилене като при късия или нещо спецефично или не.

[Dimitroff]

На оригиналния носач на Е46 дългия шарнир е несменяем - ако се скапе си търсете нов носач. На носачите на Мейле и двата шарнира са сменяеми.

Zagy, моите уважения, но това твое твърдение вече не е вярно . Вътрешния (дългия) шарнир също може да се подмени с такъв от Е36. Тествано е вече и става безпроблемно

как става интервенцията ?

[jbankov Профил]

Това,което знам е че стария се реже и се маха, след това на фреза и се набива новия от Е36, но точно как се прави ще мога да ви кажа чак след като отида пак при майстора и го поразпитам.

[Gqbriel]

Това,което знам е че стария се реже и се маха, след това на фреза и се набива новия от Е36, но точно как се прави ще мога да ви кажа чак след като отида пак при майстора и го поразпитам.

+1 преди седмица рециклирах и аз по същия начин - технологии обаче незнам

[unikalen88 Профил]

Това,което знам е че стария се реже и се маха, след това на фреза и се набива новия от Е36, но точно как се прави ще мога да ви кажа чак след като отида пак при майстора и го поразпитам.

+1 преди седмица рециклирах и аз по същия начин - технологии обаче незнам

аиде които го е правил вече да каже

[gogo gif1 Профил]

привет колеги някои би ли ми казал каде в пловдив мога да намеря добар маистор да ми рециклира носа4ите 4е бая ми тропа предницата

[ivan_0111 Профил]

Зравейте момчета да се включа и аз в тази тема и да ви покажа как ги правя дългите шарнири на 46те! защото за късите знаете как става.

[unikalen88 Профил]

DSC00404.jpg

DSC00403.jpg

Зравейте момчета да се включа и аз в тази тема и да ви покажа как ги правя дългите шарнири на 46те! защото за късите знаете как става.

колега колко се разширява отвора,колко милиметра става??

[gogo gif1 Профил]

здр.колеги из4етах подробно вси4ки страници и като гледам плусовете за рециклирането са пове4е. Така да видим дали сам разбрал пражилно късия шарнир се избива и на негово място се набива нов от е36 без да се шлаифа нищто. а далгия ве4е се дава за рециклиране