Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[ShoxXx Профил Уеб-сайт]

Колеги и аз като някои от предишните хора писали в темата карам Audi, но по-скоро ще минавам към BMW. Карам А4 B6, което на практика е същата кола като B7 и няма смисъл да се сменя едната с другата. Именно затова съм се спрял на 3-та серия. Изключих А6 и 5-та серия заради некачествените екземпляри, които се предлагат на пазара. 5-та серия ако взимам, то трябва да е след 2007 фейса, а там бюджета надскача възможностите ми.

Като цяло предпочитам дизеловите двигатели. Ако е автомат още по-добре, но и на ръчни скорости няма да откажа, стига колата да си заслужава. А4-ката ми е пълна с екстри и турдно ще намеря 3-ка с всички нещица, но кожа, навигация и ксенони са ми задължителни. Подгрявания, затъмняване на огледала и такива дреболии не са чак толкова приоритетни.

Няколко въпроса:
- за предпочитане ли е автомат или ги има същите проблеми с кутиите като при E46?
- бих предпоел динамиката на 330, но все пак кое е по-надеждното 320 или 330? Изключвам турбината при 320, защото там си е Божа работа на какъв хал е?
- има някои 320-ки с изкривен накрайник на ауспуха и някои с прав накрайник. Каква е разликата?
- какви детайли да гледам при 3-ката, които могат да подскажат на колко км е колата? При Аудито например се износват копчетата на климатроника, фаровете и на ESP-то и най-често собствениците им не ги сменят, заради по-високата цена заради едно копче, което така или иначе си работи.

Какво ви е мнението за тези обяви:

1. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3310ci
2. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3310ci
3. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3310ci
4. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3310ci

[stocky Профил]

По ваща логика ако сега на 25 000км си сменя читавите заводски дискове с дупчени или набраздени никой после няма да ми купи колата - щото тва са илиенски изпълнения и съм въртял километража ! Не казвам, че всичко и е точно на колата, но ако наистина е купена и поддържана само в BG официални представителства, то много лесно ще излезат много истини за колата.

[Shadowed Профил]

По ваща логика ако сега на 25 000км си сменя читавите заводски дискове с дупчени или набраздени никой после няма да ми купи колата - щото тва са илиенски изпълнения и съм въртял километража ! Не казвам, че всичко и е точно на колата, но ако наистина е купена и поддържана само в BG официални представителства, то много лесно ще излезат много истини за колата.

Колега, не извъртай думите Имаш много качествени писаници във форума. Вероятно истината е някъде по средата, просто не обичам да се доверям на нищо в БГ. От снимките мога само да видя външността на колата, и именно това обсъждам
Хубава вечер!

[stocky Профил]

И аз смятам, че истината е по средата. Затова смятам, че едни дупчени дискове не могат да са мерило за отношението на собственика към колата. Разбирам, че си скептичен към BG автоджамбазите, защото аз изпитвам същите "чувства" към тях.

[vgza Профил]

Айде бе колеги, никой нищо ли няма да каже за врачанския уникат който постнах на предната страница

[armagedon_762002]

Какво да ти кажем колега - изглежда добре , но не минешли през бмв дилър да я погледне и да потвърди километрите .........

на мен не ми се вярва толкова стара кола с газ да е на тези километри и тя австрииска (4е те нямат пари за бензин).Но кой знае

[stankata777 Профил]

Няколко въпроса:
- за предпочитане ли е автомат или ги има същите проблеми с кутиите като при E46?
- бих предпоел динамиката на 330, но все пак кое е по-надеждното 320 или 330? Изключвам турбината при 320, защото там си е Божа работа на какъв хал е?
- има някои 320-ки с изкривен накрайник на ауспуха и някои с прав накрайник. Каква е разликата?
- какви детайли да гледам при 3-ката, които могат да подскажат на колко км е колата? При Аудито например се износват копчетата на климатроника, фаровете и на ESP-то и най-често собствениците им не ги сменят, заради по-високата цена заради едно копче, което така или иначе си работи.

- аз лично не съм чувал за проблеми с автомата
- на 320д е по-ненадеждна турбината
- тези с изкривеният ауспух са без ДПФ,който става сериен от септ 2005
- интериора е доста качествен,само покритието на бутоните за прозорците е некачествено;ако има други износени бутони- пробега е над 200-300к км

[boreto08 Профил]

Здравейте кажете мнение за това 330д http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=33d7hy или някакви слаби места

[Nasko_ Профил]

Здравейте кажете мнение за това 330д http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=33d7hy или някакви слаби места

Колата изглежда добре, ако съдим по сервизната история обаче, не те ли притеснява това, че колата е карана 80 000км. с едно масло!?
За слабите страни на този мотор нека се изкажат компетентни колеги!

[Joresko Профил]

И аз съм на вълна е90, но като прочетох последните 4-5 страници на темата направо започвам да се замислям дали е възможно за моя бюджет от 17-18к лв да намеря читава тройка на малко километри.

[BMDrago]

.... просто не обичам да се доверям на нищо в БГ.....

Просто има доста голяма група хора в България, които нямат доверие на бензиновите колонки, разходомерите в колите, User manual-ите, електромерите, мобилните оператори, като някой им помага, се чудят къде му е далаверата. Мразят ABS-ите защото им пречат да спират...има ги още от времето на Алеко Константинов и сигурно няма никога да изчезнат Тяхното мнение едва ли е обективно, по-скоро клони към пристрастно и негативно

[sapio Профил]

И аз съм на вълна е90, но като прочетох последните 4-5 страници на темата направо започвам да се замислям дали е възможно за моя бюджет от 17-18к лв да намеря читава тройка на малко километри.

Наблегни на ЧИТАВА. Километрите са много променлива величина и не винаги доказателство за добросъвестна поддръжка и експлоатация. И на 200 000 да е, ако е обслужвана навреме и собственикът не я е използвал като аналог на мечтата си за участие във WRC, няма лошо, че ѝ е понавъртян някой километър горница.

Питай какво и кога е сменяно. Който се грижи за колата си, ги помни тези неща. Още по-добре ако има някакъв документ или разписка. Аз в оторизирани сервизи не ходя отдавна, но си пазя какво е правено и сменяно по колата, най-малкото за собствена информация.

[Joresko Профил]

И аз съм на вълна е90, но като прочетох последните 4-5 страници на темата направо започвам да се замислям дали е възможно за моя бюджет от 17-18к лв да намеря читава тройка на малко километри.

Наблегни на ЧИТАВА. Километрите са много променлива величина и не винаги доказателство за добросъвестна поддръжка и експлоатация. И на 200 000 да е, ако е обслужвана навреме и собственикът не я е използвал като аналог на мечтата си за участие във WRC, няма лошо, че ѝ е понавъртян някой километър горница.

Питай какво и кога е сменяно. Който се грижи за колата си, ги помни тези неща. Още по-добре ако има някакъв документ или разписка. Аз в оторизирани сервизи не ходя отдавна, но си пазя какво е правено и сменяно по колата, най-малкото за собствена информация.

Благодаря за отдавна чаканото от мен позитивно и определено градивно мнение. Наистина ще се опитам да намеря читава кола пък...какъвто ми е късмета. Абе то малко си е като с жените ама това е друга тема

[JOTTO_DEL Профил]

Колеги какво е особеното при модификацията SI. Става въпрос за следната обява http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=226246658&sbs=ListEne само 2600 бройки и много странна мощност от 173к.с.

[cww Профил]

http://www.ultimatecarpage.com/car/2592 ... 320si.html


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk