ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН ЗА / ПРОТИВ НА Е-60

[bgpower Профил]

Здравейте
Информирам се за вариантите и сервизите
Е60 525 М серийте е двигателя. За сега съм се спрял или на БРЦ (в официалния им сервиз) или Романо (в Еврогаз)
Някой да препоръча други сервизи където хората са спецове в поставянето?

При мен е аналогичен случей, отново Е60 525i М54-двигател (автоматик), но вече съм с една стъпка напред - до края на седмицата слагам БРЦ-то и следващата седмица мога да споделя първи впечатления. Прочетох тази тема и още доста неща, поразпитах приятели имащи опит с газовите уредби и така.
Обмислях я доста тази стъпка, но в крайна сметка се реших, ето ми и аргументите:

- първо колата не е първа младост, че да ми е супер жал за евентуални проблеми породени от газовата
- второ с проста сметка излиза , че газовата ще се избие за около година и нещо - този месец примерно направих
800км извънградско (разход около 9.5), 600км градско (в София, разход 13.5) и съм зареждал бенз за 450лв, и не смятам , че съм карал супер много, с други думи следващите 5-6 месеца до зимата смятам да карам доста повече. Газ към морето , дай дай
- трето парите спестени от газовата след като се избие, ще мога да ги давам за други обгрижвания на любимата баварка
- поне при мен бюджета горе/долу ми позволява да си остана само на бенз , но честно казано смятам че това щяха да са пари хвърлени на вятъра. Сега като ида на бензиностанцията и направо ме боли сърцето, а сами сметнете с газ колко повече ще мога да карам с сумата отгоре
- мисля , че се спрях на качествена марка ГИ и гаранцията, която върви с нея, ми дава известна доза спокойствие

[jordanpar Профил]

Въобще не изпитвайте някакви комплекси или задръжки за газифицирането на който и да е двигател,стига да изберете правилния ГИ и правилното място за поставянето му.
И според мен поставянето на ГИ като време от годината е точно сега,преди активния сезон,хем повечко пробег се очертава на повечето хора в активна възраст,хем температурите са подходящи за по-бързото превключване на газ.
Аз самия съм се насочил към нещо .35i,.40i,.45i,.50i ,ако скоро си продам петицата и въобще не бих се поколебал да газифицирам.

[mityo105 Профил]

То няма и за кво да се колебаеш, ако колата няма дертове, няма да ги има и след поставянето на ГИ, стига майстора да е читав и уредбата сметната правилно....

[adovet]

Аз съм с БРЦ и съм доволен - няма никакви ядове. Проблема с БРЦ е че е по скъпа за поддръжка. Една дюза да речем е около 120-130лв. и не става от друга уредба. Също така на много малко места могат да ти направят диагностика на БРЦ, защото е рядкост софтуера и буксата. Но аз до сега от както съм купил колата съм минал към 30 000км. и до сега не съм имал никакви проблеми. Сменил съм единствено филтърчетата и нищо друго. преди това не знам кога е правена диагностика и обслужване от предишния собственик.

[Smoocki]

Понеже гледам доста пишете по тази тема ,а и доста дълга може да споделя и аз мойте впечатления от определена марка ГИ-та ,не толко известна на пазара в България ,но доста успешна AC е фирмата ,модела на инцекциона е stag 300 isa2 .Toва е адаптивен инжекцион ,не е с обд корекция но имат и компютър който прави такава корекция.
Монтажа си го направих аз .Всичко е скрито и направено удобно за обслужване .
Разхода в града ми е около 17л/100км като двигателя ми е 3000 кубика с автоматична скоростна кутия и 19 цолови джанти .
Извън града успях да сваля до 11.6 л/100км.
Ето и една снимка

[semper74 Профил]

Понеже гледам доста пишете по тази тема ,а и доста дълга може да споделя и аз мойте впечатления от определена марка ГИ-та ,не толко известна на пазара в България ,но доста успешна AC е фирмата ,модела на инцекциона е stag 300 isa2 .Toва е адаптивен инжекцион ,не е с обд корекция но имат и компютър който прави такава корекция.
Монтажа си го направих аз .Всичко е скрито и направено удобно за обслужване .
Разхода в града ми е около 17л/100км като двигателя ми е 3000 кубика с автоматична скоростна кутия и 19 цолови джанти .
Извън града успях да сваля до 11.6 л/100км.
Ето и една снимка

Нека ни е лошо на нас с газовите при 1,10 на литър Аз съм с идентичен разход,Ланди ренцото е 6 точки,сменил съм му филтърчето/30 лв./ само и газ на газ - колата не се гаси.

[апокалексис Профил]

Някой колега с 520-ка 170 коня да сподели наблюдения след като е монтирал ГИ и каква марка ГИ ?

[adovet]

Някой колега с 520-ка 170 коня да сподели наблюдения след като е монтирал ГИ и каква марка ГИ ?

Аз съм с такъв. Разхода средно ми е 11/100. Иначе пътувам доста в чужбина и на дълго с каране 140-160 дава около 9/100. Като цяло до сега съм навъртял около 50000 км. и не съм имал никакви проблеми. ГИ е БРЦ и съм му сменял само филтрите.

[fena3000 Профил Уеб-сайт]

Колеги, някой може ли да ми даде мнение за Автокомплекс "Титан" /Фирма "Антико ООД"/. Препоръча ми ги приятел, но все пак ако някой от вас е ползвал тяхните услуги ще съм благодарен да сподели. Смятам да слагам газов инжекцион на моето е60 и преди да го направя ми се иска да чуя повече мнения за тях.

[nikolae Профил]

Най-важното е да се ползват дълги щуцери. За мене е голям плюс наличието на ОБД макар и да се дискутира вече, че
нямало много нужда от него. Не съм ги чувал като фирма, но според мене по-важното е да се разбереш с тях. Ако има проблем
с монтажа и колата после не работи, след 2-3 опита ако не могат да я настроят ще ти върнат пари, гаранционните условия какви са и т.н.
успех

[surfboard Профил]

Колеги, понеже последните месеци видях поне няколко газифицирани М5 Е60 /включително и на снимките от БМВ събора от 2014-та година/, от чисто любопитство се интересувам как се газифицира това чудовище? Има ли български фирми, които поставят газов инжекцион? Къде намират място под капака, за да поместят газовите компоненти? С колко изпарителя е, какви са особеностите при монтаж/настройки? Предполагам, че и цената на ГИ ще солидна, за да може системата да изхрани тези 507 кончета.
Казвате разлика във вървежа нямало, но дали и най-прецизно настроената газ ще може да предложи същият ряз и динамика като бензина, за който е проектиран от инженерите този страхотен автомобил?
Ако има колеги, които имат информация по въпроса, ще се радвам да се включат и да внесат поне малко яснота. Това, което аз съм чувал на теория е, че нямало нищо по-лесно от газифицирането на голяма бензинова атмосферка. Дали практически е така обаче, остава да кажат притежателите на М5, или хората, които имат наблюдения върху поставените въпроси.

[datchko Профил]

Колеги, понеже последните месеци видях поне няколко газифицирани М5 Е60 /включително и на снимките от БМВ събора от 2014-та година/, от чисто любопитство се интересувам как се газифицира това чудовище? Има ли български фирми, които поставят газов инжекцион? Къде намират място под капака, за да поместят газовите компоненти? С колко изпарителя е, какви са особеностите при монтаж/настройки? Предполагам, че и цената на ГИ ще солидна, за да може системата да изхрани тези 507 кончета.
Казвате разлика във вървежа нямало, но дали и най-прецизно настроената газ ще може да предложи същият ряз и динамика като бензина, за който е проектиран от инженерите този страхотен автомобил?
Ако има колеги, които имат информация по въпроса, ще се радвам да се включат и да внесат поне малко яснота. Това, което аз съм чувал на теория е, че нямало нищо по-лесно от газифицирането на голяма бензинова атмосферка. Дали практически е така обаче, остава да кажат притежателите на М5, или хората, които имат наблюдения върху поставените въпроси.

Това, че колата е 507к.с. няма никакво значение. Единствено трябва да се сложат 2 мощни изпарителя. И голяма бутилка

[timur_lenk Профил]

Тази кола вече не е 507 к.с. и няма нищо общо с М5,дори няма общо с BMW.

[adovet]

И защо така реши килега?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[iceblast Профил]

Стига с тоя чесън ве Пари за БМВ сте събрали, нямате пари му сипете