Трансплантация на двигател в компакт от 316 към 320.

[Драгослав Профил]

В форума не успях да открия,колко струва двигатела горе долу?Ако някой има инфо...

[Делян]

Е разгледай в подфорум 'продава', вървят между 400 и 600, ако си прочел темата ти е станало ясно, че само с двигател няма да стане.
Дифа не се сменя, същият е като на 18-ката.
Не е задължително да я регистрираш колата с новия мотор, можеш да я караш така, ако не мислиш да я продаваш в друг град, където при регистрацията се гледат номерата на мотора, рама и т.н.

[alexanderkirow Профил]

в моя талон на мястото където пише номер на двигателя пише няма ... следователно може и без регистрация и дори и да я продам в друг град пак няма да има проблеми !
Сега към въпросите ми !
1.Моя компакт е без климатик , при смяна с 20-ка задължително ли е да слага, имам предвид няма проблеми и без тях да си работи мотора нормално?
2.Какви пари излиза тази смяна?

[Mollov]

1. Никой мотор не изисква да има климатик, че да може да работи... пък и на кола с климатик -> няма ремък, няма клима...
2. Всичко зависи от майстора - колко ти е познат, колко ти е непознат, колко иска да те одере, какво ще се сменя - дали само мотора, ще има ли и нещо друго и т.н... но почваш от 300лв нагоре и само съвестта на майстора е лимита...

[Sparco_Racing]

Колеги в момента правя същата трансплантация и имам 2 въпроса...

Новия мотор с коя скоростна кутия да го сложа? С тази си от 316-ката или с 320-ковата и лапита които са на 20-ковия мотор пасват ли или да сложа старите лапи от 16-ката ?

Благодаря предварително

[EnimEn Профил]

лапите от 320-ката, кутията личен ибор, тоест, която е по хубава. (двете са еднакви)

[Sparco_Racing]

Коша е празен и мотора прегледан...
Дилемата ми е следната - нужно ли е да оставям компресора на климатика с оптяжната ролка или може да го сваля за да не върти "нищото" ? и налага ли ми се да купувам друг ремък ?

[EnimEn Профил]

компресорът е там, за да имаш климатик, ако няма да ти трябва можеш да го свалиш барабар със стойката. той си се върти от друг, мъничък - съвсем отделен ремък, който няма нищо общо с големия пистов.

не знам що за въпроси се задават тук...

[ръб Профил]

компресорът е там, за да имаш климатик, ако няма да ти трябва можеш да го свалиш барабар със стойката. той си се върти от друг, мъничък - съвсем отделен ремък, който няма нищо общо с големия пистов.

не знам що за въпроси се задават тук...

За съжаление има колеги, които ги мързи да си вдигнат капака и да погледнат просто..

[Sparco_Racing]

компресорът е там, за да имаш климатик, ако няма да ти трябва можеш да го свалиш барабар със стойката. той си се върти от друг, мъничък - съвсем отделен ремък, който няма нищо общо с големия пистов.

не знам що за въпроси се задават тук...

За съжаление има колеги, които ги мързи да си вдигнат капака и да погледнат просто..

Извинявам се но тук малко остро реагирате. Питам за всичко поради причината че никога до сега не съм се занимавал с такава работа а сега ми изпадна и мотор пък и имам голям мерак да го съвора ( съвсем САМ ) на работноми ми място ползвайки гедоре , няколко ключа и ръчна лебедка !!!


В момента съм стигнал до тук : Премахнал съм стойката за филтъра и стойката за хидравличното казанче и коша е в това положение:

603349_10200534883681678_1825604004_n.jpg

Имам следните 2 запитвания :

75997_10200534883001661_1189379399_n.jpg

998739_10200534882761655_1759676809_n.jpg

[EnimEn Профил]

я ги снимай ония маркучи от друг ъгъл, че нещо много на брой ми се струват, за да са само подгряването на дросела... тази кола да не е имала газ случайно?

филтъра е за фино пречистване на бензина, ако колата ти няма друг - под шофьорската седалка (под купето, разбира се) връзваш бензина, който нагнетява бензиновата помпа, тоест този, който захранва двигателя. Ако имаш брнзинов филтър няма нужда от два, махни го тоя и свържи тръбичката към твоя си филтър.

[EnimEn Профил]

[Sparco_Racing]

Благодаря колега за полезното инфо.

Имам филтър отдолу и дефакто този няма да ми трябва...

А поради причината че нямам апарат в момента правя следното - обяснявам подред по снимката

75997_10200534883001661_1189379399_n.jpg

Маркучите
1. Идва от блока под дюзите някъде
2. Вижда се че е закъчен под клапата
3. И той стърчи от под клапата
4. Идва от нещо като клапа с датчик
5.Тръгва отпред (горе) на мотора където има нещо като датчик които е на щипка и се мушка в някаква дупка

[dicho0o Профил]

Колега вчера го разглобих моя мотор и ти казвам по спомен кое къде е,защото така както си ги хванал не мога да ти кажа със сигурност и дано някой друг потвърти мнението ми:
1 и 2 трябва да се свържат заедно
3 ти е за изпаренията от резервоара,в купето ти е една черна бъчонка,ако я нямаш само го запуши,за да не ти смуче въздух
4 орива в гуфрирания маркуч,който се слага на дросела
5 за сега не мога да се сетя

Дано съм бил полезен,пак казвам не мога да ти кажа със сигурност,утре ако ми остане време ще видя и ще ти пиша пак

[Sparco_Racing]

Една снимчица след днешния ден

970658_10200534883321669_1074680793_n.jpg