Защо БЕНЗИН , а НЕ ДИЗЕЛ-разсъжденията на един БМВ ентусиаст

[KUM4o Профил]

Само дето има разлика от това да ги дръпне с 5км/ч. ,а съвсем друго е да влачи 40тона с 90-100км/ч.

[nightdriver Профил]

за това и моторите са два-три пъти по-големи от тези на колите , за да може да вкарат голям колянов вал...
Архимед го е казал: дайте ми опорна точка и лост и ще повдигна земята !

[F3P Профил]

...Я кажи ти каква кола караш
Аз ги виждам така нещата...

Карам кола с ЛЯВ волан- каквато и да е, поне воланът е където ТРЯБВА. И най-важното- КАРАМ, не си гледам колата от балкона. Като се замисля- аз съм седял зад волана по-дълго от възрастта на някои потребители.
А как ги вижда нещата някой дето кара кола с десен волан НЕ ми пука- ти се намираш по-ниско и от пернишки селяндур с голф. А те се намират много, ама МНОГО ниско. Като си купиш БМВ с нормален волан се обади пак.

[acho.rs Профил]

това доста ще промени нещата нали , фантомас Или не си схванал каквото съм казал или си тънкообиден на 8мо класничка ... ето ти го пак

всеки избира с кое да прави компромис и с кое - не

дали ще ти се издигна в очите като си взема кола с ляв волан - дали според теб ме интересува и изобщо има някакво значение как ще ти изглеждам в клавиатурата (защото за сега си задклавиатурен играч), та го отбелязваш ...

[F3P Профил]

Ти явно трудно мислиш, я иди на преглед да те проверят...

ДА, всеки прави компромис с каквото си иска. Но този който прави компромис със сигурността (своята и на другите) е, казано в прав текст- МАЛОУМНИК. Ти с десният геврек жертваш точно сигурността- сещай се сам.

Сега ти си на ход да ми обясниш колко е опасно да карам с газова бутилка в багажника Само първо се образовай какво е съвременна бутилка, клапани и защити и тогава се обаждай. Когато бутилката гръмне хич няма да ми пука- ударът ще е такъв, че ще съм умрял от него. Вярвай ми, шансът при удар да пламне бензина е по-голям от този да гръмне бутилката.

[KUM4o Профил]

Искам да се включа специално за бутилките и колко било опасно. Бензиновия резервоар е по-опасен от газовата бутилка в багажника. При инцидент и спукан резервоар имаме изтичане на бензин и бензинови пари, които са взривоопасни и където има полято с бензин там гори. При газовата бутилка при изтичане и възпламеняване няма взрив има горене само в областта, в която газ-та има допир с въздуха или гори там където е теч-а. Газова бутилка не може да гръмне сама при нормални условия, тя гърми при нагряване, при което налягането създало се от топлината няма къде да отиде и в един момент самата бутилка гръмва. Всяка автомобилна газова бутилка има предпазен клапан, който не позволява пълнене повече от 80%. Гледал съм видео при което бутилка е поставена в огън и познайте, тя изобщо не гръмна, а след определено време клапана за налягане отвори и почна да изтича газ и не последва никакъв гръм.

[Jordana Профил]

Мисля че и бензина и газта са опасни.
Виждал съм как пламва двигател пред мен от сцепен маркуч на рейката. Бензина попадна върху алтернатора и пламна моментално добре че имаше подръка пожарогасител.
Газта е опасна при течове особено в затворени помещения и гаражи .Там направо си гърми затова я "овкусяват" с чеснова миризма да се усеща .Бутилката разбира се има няколко защитни системи но при пряко нагряване обикновено става мазало.

[TNT Профил]

То всичко се разваля... включително и защитните системи. Голям минус е и забраната за влизане в подземни гаражи, въпреки че силно се съмнявам да се спазва

Аз подкрепям F3P по спора. Бих направил компромис да сложа газ, ако карам доста, но да си купя кола с десен волан.... абсурд. Дори ми е гадно да се возя в такъв автомобил

[acho.rs Профил]

Ти явно трудно мислиш, я иди на преглед да те проверят...

ДА, всеки прави компромис с каквото си иска. Но този който прави компромис със сигурността (своята и на другите) е, казано в прав текст- МАЛОУМНИК. Ти с десният геврек жертваш точно сигурността- сещай се сам.

Сега ти си на ход да ми обясниш колко е опасно да карам с газова бутилка в багажника Само първо се образовай какво е съвременна бутилка, клапани и защити и тогава се обаждай. Когато бутилката гръмне хич няма да ми пука- ударът ще е такъв, че ще съм умрял от него. Вярвай ми, шансът при удар да пламне бензина е по-голям от този да гръмне бутилката.

На първо време ще те замоля , малко по-леко с обидите и ся да ти обясня като на дърво - карал съм коли с десен волан горе-долу от преди ти знаеш че има такива - да речем от 1998ма ... е карал е силно казано за градско на село , но все пак имал съм досега . Та да ти кажа - много по-вероятно е масата от хора с 70-80кс лайна да са набият челно като изпреварват , отколкото аз . Не за друго ами поради дебилния начин по който се показват/показвате - първо засилка и в последния момент изнасяне да се види дали идва някой ... Е аз се изнасям 2 идеи идеи по-рано и ако насреща не кара някой с 300км/ч няма дори теоритичен шанс да се челосам - тва е , ако тира кара бавно и има опашка зад мене , намалявам или чакам пътната маркировка да позволи ... Ако разбира се говорим за двулентов път . До тук с обясненията , надявам се че ще спиш спокоен .

Знам че бензина е избухлив , за това много пъти , вкл. в тази тема казвам, че семейната ми кола ще бъде ДИЗЕЛ И друго за безопасност - хечбек-а и ван-а при удар отзад , пътниците на 2рия ред стават мармалад . Освен, че си поне два пъти по-уязвим в подобни конструкции ... А ти си пълен ... айде да не те цитирам ако си мислиш че с бутилката в хечбка си шес откъм безопасност . По-горе го казаха - ако всичко беше толкова хубаво , нямаше да ароматизират газта с тая смрад .

[steeN Профил]

Точно, защото има по-високо КПД, има повече въртящ момент.

Чисто математичски си прав.
Обаче ако погледнем от физична гледна точка, по-големия торк идва, да речем, от по-голямото рамо на коляновия вал, заради големия ход на буталото, необходима заради високатс СС, за да се възпламени нафтата. Гориво под високо налягане, променлива геометрия на турбокомпресора, ей такива неща имам в предвид...

Високата СС значи пак именно по-голямо КПД Другите неща са променливи, които ги има и при бензиновия двигател. Променливата геометрия на турбината не значи по-голям максимален момент, значи по-равномерно разпредление. Хода на буталото не е нещо уникално за дизела и т.н. Усложнявате излишно нещата

[KUM4o Профил]

Ароматизират газ-та ,защото е по тежка от въздуха и по този начин се усеща наличието и. Ако има изтичане на газ в багажника то ако няма от къде да излезе газ-та ще си стои там. При евентуален пробив на ботилката шанса да избухне е около 0% тъй като бутилката гърми от налягане, а при пробив налягането спада. Шанса от запалване не е по-голям от колкото ако се кара само с бензин. Предимството на дизела е, че дори и да метнеш горяща клечка в резервоара няма да стане нищо.

При газ-та е като при самолетите, грешките и експлозиите се случват от не добра и навременна поддръжка.

[F3P Профил]

На първо време ще те замоля , малко по-леко с обидите...

Какви обиди- ти нали НЕ жертваш сигурността

И кой те е излъгал, че тоя кош с десен волан е по-различен от кола с 80 коня- това, че имаш още толкова не помага с почти нищо. Освен да се размажеш по-качествено друго не постигаш с повече коне. Те конете не карат колата- кара я магарето зад волана. А тея с десният волан дето си вярват, че няма проблем са от най-тъпите магарета.

[Leon]

Абе не знам. Като седна в дизеловата кола, в купето не мирише на нафта. А досега не съм сядал в газифицирана, която да не намирисва вътре...

Айде да сме поне малко обективни. Ако искаш мога да те повозя в моята - ако я няма звуковата сигнализация няма и да разбереш, че е превключила на газ.
Не знам защо като говорите за дизели винаги имате предвид най-новите и най-модерните, дето не пушат, не миришат и въобще са върха на сладоледа (и половината форум ги е виждал само на картинка ), а когато говорите за газ винаги имате предвид газовите уредби от преди 15 години дето се зарежда през багажника, в колата смърди, пада мощноста с 50%...

Не споря, че е така, просто са ми такива личните наблюдения. Нямам кой знае какъв опит с коли на газ, така че вероятно не са меродавни. Ако ми се налага да карам много километри по работа със СТАРА кола, много бих се замислил дали да не е бензин с газ вместо дизел.

[acho.rs Профил]

Аз пък съм сядал в доста дизели след 2000 г. в които си смърди на нафта . Гадното е че капне ли някъде малко от тази гняз , после няма измирисване . А Като добавим и че в ниския клас , шумо и вибро изолацията е слаба - грозна картинка .

[Top Gun Maverick]

По повод десния волан бих казал, че съм ПРОТИВ, дори бих искал да забранят коли в България да се регистрират. Да преминават хайде няма как, ама не и регистрация.
Факт е, че хората ги карат така масово защото са по-евтини. Ако беше толкова хубаво, то пък други нямаше да си правят хамалогията да ги прехвърлят на лява дирекция, след като вече са дали веднъж пари за кола и горе-долу става танту за тинти. Нооооо, да ви кажа честно ако по някаква причина имах кола с десен волан, то никога нямаше да дам пари на някой да ми я обръща. Не ми пука в кой сервиз ще го правят, просто това си е опасно, дори да се внимава. Евентуалните проблеми с електрониката при прехвърлянето няма да ги коментирам.
По-добре да правя така както казва Ачо при изпреварването, да е една идея по-отдалеч. Само, че аз сега го правя с една идея изнасяне по-отдалеч, с десен волан не знам какво ще е .
Иначе има голяма логика в думите на Ачо, когато се внимава, шанса да се направи ПТП с десния волан е същия както при този с левия. Е, предполагам поне се доближават силно.
Да не говорим, че ако влезем във сферата на вероятностите, то може някой пешеходец когато си с десен волан да ти изскочи така, че да ти е по-лесно да го видиш отколкото с ляв. Лошото е, че същото важи и за обратното.
Ако обаче по някаква причина не можех да си позволя желаното от мен БМВ с ляв волан, то не бих си купил някаква друга кола, бих си го взел с десен. Теорията ми за това, че трябва да се забранят десните волани изхожда най-вече от това, че не всички са като Ачо - да се изнасят от далеч и да гледат. Та поради този факт е по-добре да ги няма. Иначе и на мен ми е правило ужасно тъпо впечатление как някой каращ срещу мен(но в платното си)се е забил зад някой тир или кола и е преминал половината линия за да се оглежда напред за кола и кога да изпревари. Чак вече е залегнал на ляво и едва ли не главата му се показва от "джама", та да види какво става пред него. Ами върни леко газ бе, много по-лесно и по-бързо се изпреварва така. Особено ако не караш особено мощна кола. Просто си оставяш достатъчно място и гледаш колите насреща без да се накланяш. Преценяваш горе-долу с колко се движи колата отсреща(кой, каквото и да ми говори, разбира се винаги ако следиш или поне се вижда дали кара с 200-та или не)и изчисляваш кога ще се размине с колата пред теб като не изпускаш и двете от поглед(защото пък предното може внезапно да спре). Даваш газ и минаваш малко след разминаването, само където в мига, в който достигнеш тоя отпред, вече ще си набрал поне 20-на километра отгоре над него и ще го литнеш супер лесно. Ако такъв дебил, който с ляв волан ляга да гледа какво става, кара десн волан, то не ми се мисли как ще гледа. Наслушал съм се на всякакви тъпотии, включително и на такива, че карат возещия се отпред в ляво да гледа вместо тях.

А за вановете и възможен удар отзад...мале, мале. Един камион ще набие задните седалки, тъкмо до шофьора, а за допълнителните най-отзад не ми се мисли. Аз карам такава де, ама все съм отпред, а когато ходим семейно някъде(с тази на баща ми, моята се полза само за работа иначе), на най-задните седалки е абсурд да има някой.