Данъкът на автомобила отпада

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Някой колега по-нагоре правилно каза,че това е данък върху собствеността("богатството" един вид ) ,а не пътен или еко данък
Другото ,което също и мен ме притеснява както споменаха по горе е преразпределението след събирането им в националния бюджет..

[skipper Профил]

Аз карам по 120 000 км. годишно със Зафира 2007-ма, Евро 4 на метан, която нито замърсява като бензинка, нито като дизел, та с този пробег защо трябва да плащам данъка на Пенчо, Събчо, Любчо и т.н. като сега данъка ми е към 20 лв

Точно , че такситата карат по много километри и всички са на газ и метан няма да им пречат 20тина стотинки разлика . Без това постоянно горивата променят цените си .

А като дойде чужденеца какво правим? И той ли плаща по 3.50лв за литър? И той ли ще дължи данък? Глупости.
А всичките трактори, сеячки, комбайни?

Някой да е казал , че ще стане по 3.50 лв. за литър ? В съседна Турция - Бензин € 1.7820 Дизел € 1.6490 Газ € 0.8990. Да са измрели до сега ? Не са нали ? Както всички знаем най-богатите хора - това са пушачите, пияниците и автомобилистите. Колкото и да им качваш цените, те пушат, пият и карат.
Дори да го направят ставката едва ли ще е повече от 30 стотинки на литър .
А що се отнася до селскостопанската техника , те си имат отстъпка от 39 ст./л гориво .

[Top Gun Maverick]

Аз карам по 120 000 км. годишно със Зафира 2007-ма, Евро 4 на метан, която нито замърсява като бензинка, нито като дизел, та с този пробег защо трябва да плащам данъка на Пенчо, Събчо, Любчо и т.н. като сега данъка ми е към 20 лв

Точно , че такситата карат по много километри и всички са на газ и метан няма да им пречат 20тина стотинки разлика . Без това постоянно горивата променят цените си .

Личи си, че не знаеш много за такситата. В момента в България МАСОВО се вози на цени, които са на ръба, един вид по-надолу не може, изключае разни курортни места и разни измамници. При едно вдигане на горивата с 20 стотинки, бакшишите ще почнат да изкарват значително по-малко пари от един курс. Ще се вдигне значително цената на километър, което пък ще доведе до отлив на клиенти. Ти махни това, ами всеки ще спекулира с тия неща и това ще доведе до поскъпване на всичко, даже и до пастата ти за зъби. Това ще се случи понеже държава ще преебе всички тези, които доставят всяко едно нещо до близки магазин, за сметка на разни, които карат по 5-10 000 км. на година.
Еми няма как да стане. Остави, че аз и повечето хора тук сме против, то просто няма как да се случи.
Като искат да махат данъка и да слагат повечко камери по пътя, така парите от глоби ще ги прибират те, а няма да ходят за рушвети.

[skipper Профил]

Аз карам по 120 000 км. годишно със Зафира 2007-ма, Евро 4 на метан, която нито замърсява като бензинка, нито като дизел, та с този пробег защо трябва да плащам данъка на Пенчо, Събчо, Любчо и т.н. като сега данъка ми е към 20 лв

Точно , че такситата карат по много километри и всички са на газ и метан няма да им пречат 20тина стотинки разлика . Без това постоянно горивата променят цените си .

Личи си, че не знаеш много за такситата. В момента в България МАСОВО се вози на цени, които са на ръба, един вид по-надолу не може, изключае разни курортни места и разни измамници. При едно вдигане на горивата с 20 стотинки, бакшишите ще почнат да изкарват значително по-малко пари от един курс. Ще се вдигне значително цената на километър, което пък ще доведе до отлив на клиенти. Ти махни това, ами всеки ще спекулира с тия неща и това ще доведе до поскъпване на всичко, даже и до пастата ти за зъби. Това ще се случи понеже държава ще преебе всички тези, които доставят всяко едно нещо до близки магазин, за сметка на разни, които карат по 5-10 000 км. на година.
Еми няма как да стане. Остави, че аз и повечето хора тук сме против, то просто няма как да се случи.
Като искат да махат данъка и да слагат повечко камери по пътя, така парите от глоби ще ги прибират те, а няма да ходят за рушвети.

Че не знам . не знам . Може ли едно въпросче , че сега си правих едни сметки как ми е по-изгодно да се придвижвам из града ( изключае ГТ ) - с кола 12-13 литра на 100км. (за Плевен става на въпрос) . Ако съм с такси - първоначална такса - 90 стотинки май беше + 69 на километър и ако правя преходи по 3 километра май излизат около 120 лева ? А на Вас колко горе-долу ви излиза на 100 километра (литри , цена) ?
edit: цъкнах из гооглето за цените на такситата в София , че винаги като отида в голямото село никой таксиджия не иска да ме качи , ако дестинацията е за под 5 лева -

Първоначална такса 0.70 лв.

Дневна тарифа
(от 6:00 – до 22:00) 0.79 лв./км.

Нощна тарифа
(от 22:00 – до 6:00) 0.90 лв./км.

Престой 0.22 лв./мин.

Повикване 0.70 лв.

[Peter Angelov]

За мен това е по логично и правилно! Колкото повече караш, толкова повече да плащаш. Не е само до замърсяване и т.н. този който кара разбива пътища и т.н.
Аз лично имам с 3 коли на година 5К км. а плащам 1300 лв. за трите. Също по този начин ще се събират на 100% пари и няма да има такива които не плащат а те не са малко, според мен не по малко от 20-30%.юю
Друг е въпроса как ще се разпределят тези пари между държавния и общински бюджет.

[Top Gun Maverick]

skipper, чакай, че гледам "Мадагаскар" първата част сега и ми е малко трудно да ти отговоря.
Но не е само цената на 100 км. в гориво.
Почваме от нея, минаваме през първоначална инвестиция за закупуване на кола(ако си на аренда всеки ден пък дължиш едни пари, които са различни в зависимост от града), след това пари за станция, пари за осигуровки на месец, пари за поддръжка на тази кола(за масло, гуми, предница, стартер и акумулатор си заминават най-бързо), пари за по-скъпа застраховка, за два технически прегледа в годината, за разрешително от общината, тук-там за някой неизбежен акт и...нали се сещаш, че цялото това удоволствие ти да решиш да си викнеш такси за да идеш до работа или вечер да си се забавлявал, а някой да ти дойде и да те кара на крак, търпейки всякакви неща все пак трябва да се прави в името на някакви икономическа изгода?
Дано си ме разбрал правилно.

[steeN Профил]

чудят се как да увеличат приходите от данъци и си мислят всевъзможни предтексти този данък си е така в развитите страни, но почва да не работи заради хибридите и електрическите автомобили, междо другото.

[AGD Профил]

Дори в момента, който кара повече плаща повече. Около 1/3 от цената на бензина е акциз + ддс. Сега гледам някаква европейска табличка - за България акцизът е 710лв. + 20% = 852лв. за 1000 литра, плюс допълнително 20% върху цената на горивото. Парите в никакъв случай не са малко, проблемът е, че се харчат за какво ли не, но не и за пътища.
В това предложение виждам като + възможността да се подобри събираемостта, но само при положение, че държавата си направи труда да си(/ни) събере парите, което би трябвало да е заинтересована да направи.
Минусите обаче са сериозни :
- общините ще загубят немалка част от бюджета си и ще трябва да се молят за пари. До тук с децентрализацията на властта.
- 1) повишаване на разходите на фирмите, занимаващи се с транспорт, от което автоматично следва повишаване на цените на всички стоки. 2) Като имам предвид какви безумни числа се обявяваха преди 5-6 години за евентуалните тол такси на магистралата, нямам повод да смятам, че сега ще се спрат на някаква разумна стойност и почти сигурно годишните разходи на повечето хора ще са по-големи отколкото в момента. От 1 и 2 => по-високи цени и по-малко свободни пари в хората - "отлична" икономическа политика

[BMW_RIDER Профил]

Аз карам по 120 000 км. годишно със Зафира 2007-ма, Евро 4 на метан, която нито замърсява като бензинка, нито като дизел, та с този пробег защо трябва да плащам данъка на Пенчо, Събчо, Любчо и т.н. като сега данъка ми е към 20 лв

Точно , че такситата карат по много километри и всички са на газ и метан няма да им пречат 20тина стотинки разлика . Без това постоянно горивата променят цените си .

Личи си, че не знаеш много за такситата. В момента в България МАСОВО се вози на цени, които са на ръба, един вид по-надолу не може, изключае разни курортни места и разни измамници. При едно вдигане на горивата с 20 стотинки, бакшишите ще почнат да изкарват значително по-малко пари от един курс. Ще се вдигне значително цената на километър, което пък ще доведе до отлив на клиенти. Ти махни това, ами всеки ще спекулира с тия неща и това ще доведе до поскъпване на всичко, даже и до пастата ти за зъби. Това ще се случи понеже държава ще преебе всички тези, които доставят всяко едно нещо до близки магазин, за сметка на разни, които карат по 5-10 000 км. на година.
Еми няма как да стане. Остави, че аз и повечето хора тук сме против, то просто няма как да се случи.
Като искат да махат данъка и да слагат повечко камери по пътя, така парите от глоби ще ги прибират те, а няма да ходят за рушвети.

Айде моля с тва на ръба......В момента да ръчкам мустанга в прекъсвач по светофарите ми излиза наполовина от едно такси. Пикапа (5.4 В8) на бензин ми излиза по евтино от такси дето върви на пръдня.

Въпреки това поо горе писаха - еко горивата с по-нисък данък. Да кой съм аз да се оплаквам тука ама като минавам 5000км на година да плащам 1300лв данък и улицата ми да е черен път ми малко тъпо.

Закона е много справедлив и дано се приеме а парламента като го блокират 40 000 души не им дреме особено така ,че вие с бакшишите едва ли ше напраите разлика.

[steeN Профил]

Закона изглежда справедлив, но не е измислен да е справедлив, а да се вземат повече кинти от всички по "най-безболезнения" начин. Ясно, че тия дето карат малко ще са за (щото си мислят, че ще са на далавера, но ще го плащат индиректно чрез по-високите цени на транспорта на всичко) и тези които карат много ще са против. Ще ви питам пак ли ще сте за като решат да ви шибнат ГПС-и в колите, защото всички харчат различно и така не е справедливо

[F3P Профил]

Това няма да се приеме по 2 причини:

1: Това е начин да няма винетки като при швабите, а не заместител на данък. Нали правите разлика- винетката ти дава право да използваш даден път, данъкът е налог върху собственост.

2: За да се запазят (поне запазят- целта е да се повишат) приходите добавката към литър бензин/газ/метан трябва да е минимум 30-40ст./литър. "Добре дошли" на цените от 3лв. на колонка за гадният А95... И 1,70лв. за газ... Което идва грубо 15+% горница. 1 месец по-късно- всичко в магазина е скочило с 10%- доставките се правят с камион на нафта...

[ico530d Профил]

Колеги, акциза на горивата в България е прекалено висок за нашия стандарт и автопарк. Много по-удачно е да се преизчисли акциза (съответно да падне цената на горивата) и да се вкара тази добавка (данък). Така крайния потребител няма да усети разлика. При положение, че цената на горивото е изключително висока, спрямо средната работна заплата е най-малкото смешно да се увеличава още цената на литър гориво, независимо дали ще се облага с допълнителен данък.

[Демирев Профил]

Приет е днес новият закон за пътният данък от 01.01.2014г. с 203 "За" и 49 "Против" - ще ползват намаление 30% колите с Евро 3 и 4 и под 101 коня.
С Евро 5 и 6 и под 101 коня ще им бъде намален с 50% пътният данък.

[Top Gun Maverick]

Нормално онази глупост да не е приета, колкото и да си пишете в обратната посока някои. Така поне цените на ВСИЧКО няма да се вдигнат с 15%-та рязко нагоре.
А иначе за намаляне 30%-та за Евро 3 и 4 ще пада данъка, но само за тези под 101 коня или и за тези над? Май е първото.

[host Профил]

Изключително правдиво е да е в горивото вкаран данък-а. Ще се увеличи много масата от която се събира и може да е по-нисъка ставката. И така си се получава съвсем правдивата ситуация, колкото повече караш, толкова повече плащаш. Никой няма да е ощетен. Хората които карат по над 10к км обикновено си вършат работа с колите или са на ЮЛ.