бобини М52 - профилактика ?

[El Diablo Профил]

Валка брато мерси за изчерпателния отг, но по добре послушаи наи големия ..

ivo1bg колега при мен никога не е имало тресене на колата на место (поне на тази..) но вече се отзова един колега и когато има време ще погледнеме и ще пиша да видиме дали ще има резултат
а при теб много чудно така да заминат бобините на 140 реални..?

а попринцип по високият разход на гориво може ли да се дължи на бобина или проблема е в десния крак..

[**Novobraneca Профил]

Абе Вальо,стига си му се връзвал Юлиян ще си сложи газово на колата когато аз сложа газ на дизеловата

Юлка слагай освен метан и газ да има..... икономия му е майката

[ivo1bg]

.................
а при теб много чудно така да заминат бобините на 140 реални..?

а попринцип по високият разход на гориво може ли да се дължи на бобина или проблема е в десния крак..

Бобини, какво да ги правиш .
И да, може да имаш по-голям разход от неработещите бобини, защото като изгуби мощност каляската, гледаш да компенсираш с десния крак и оттам се получава онова неприятното чувство на бензиностанцията . При мен на дълго, след смяна на бобините, разхода ми падна с 2 л., но пак казвам, че спъването беше много осезаемо.

[nikolae Профил]

С голям риск да ме оплюете ще пробвам да се включа в темата.
Карам е46 2001 м54б22с1
Понеже имах подобен проблем с паленето на по-малко цилиндри/тресенето/губенето на мощност в началото и аз си мислих, че свещ/лула/бобина. При мене грешките бяха misfire и обикновено бяха на едни и същи цилиндри. Тогава от немотия, за да не давам пари, местих свещ/лула/бобина от цилиндри, на които никога не е давало грешка, на цилиндри, на които винаги има грешки и резултата беше, че грешките си останаха на същите цилиндри. От там тръгнах, че не е нито свещ, нито лула, нито бобина.
В крайна сметка при мене се оказа отдушника на картерните газове или поне от както го смених, нямам проблемите, които имах.

Все пак ми стана интересно какво точно се гледа в инпа за бобините ?

[fastv6 Профил]

Съжелявам че ползвам темата на колегата, но ако може някой да ми каже стават ли бобините от М50 на М52, ще му бъда благодарен .

[Ilko Ivanov]

Съжелявам че ползвам темата на колегата, но ако може някой да ми каже стават ли бобините от М50 на М52, ще му бъда благодарен .

Не,защото захвата им е на обратно

[zarobg Профил]

Здравейте, ще ползвам темата да питам за моя проблем. Имам проблем с 5 ти цилиндър ( гледам стйноста му с импа ) , днес въртях бобини свщи с 4 ти цилиндър обаче проблема остава в 5 ти цилиндър, дори ида мина на метан пак си е същото. Има ли начин да замеря волтажа или ампеража на тока който идва в буксата ( при откачена букса и работещ двигател ) и видях че кабелите са 3 някой може ли да помогне с информация ? Може и нещо друго ако имате идя какво да пробвам.

Все пак ми стана интересно какво точно се гледа в инпа за бобините ?

Това също можеби ще ми е от полза .

[bohcho Профил Уеб-сайтICQ]

А има ли значение ако бобините са от М52 но от 20/23/28 . Имам познат с 28-ца , а аз съм с 20-ка мога ли да взема една от неговите за експеримент ?

[Dyakov Профил]

Еднакви са и на трите.