Крайно спортно гърне 530d?

[MPOWERfan Профил ICQ]

Ще видим какво ще правя,много ми беше любпитно някой колега с таъкв мотор да сподели впечатления ...

[niagolov Профил]

Мой познат е с такова гърне http://carshop.bg/Universalno-sportno-gyrne-011 на 325 тдс и звучи доста приятно

[Shevchenko Профил]

Колеги на колко mm крайно гърне да си търся? Да не стане така да сложа нещо което ще спъне колата? И какво друго да взема под внимание като си търся?

Колеги, здравейте,
Съжалявам за ъпването на стара тема, но не успявам да намеря никакво инфо относно мм на генерацията на 530d.
Някъде се споменава 63мм, но не е сигурна информацяита. Намерих гърне и искам да знам, дали е 63мм или трябва да търся гърне с по-голям вход.
Мерси!

[320iPower]

оригинално мисля крайното входа му е 60-63
катo чета по чуждите форуми колегите слагат директно генерация на 70,но на 63 няма да ти спъне колата в никакъв случай

[dicho0o Профил]

Колеги моите катализатори са само два и са горе веднага след турбото,обаче някой се е погрижил за тях и виждам че са отворени,изпразнени и затворени.Имам средно гърне,но то е оригинално обикновено(няма катализатор) и отзад съм в фабричното гърне.
Интересува ме ако махна средното и остана само с крайното дали ще започне да бръмчи малко повече и да се чува повече турбината и съскащия звук от ЕГР-а или ще трябва да съм с права тръба за да се чува желания звук?
Един познат с е46 320д 150кс не го знам дали въобще имаше гърнета,но бръмчеше малко по-силно(приятно) и турбината се чува адски силно и като върне газта се чува по-брутално и от blow off,дори и да не я цеди много,още на ниски е уникален звука.
Та дали може да се постигне този ефект и на е39ката...?

[Тонката Профил]

Колеги, привет,
Миналата седмица сложих на моята 530-ка права тръба с накрайник вместо крайно гърне.
Позитивите са, че звукът става много агресивен - в градски условия е приятно карането, но за съжаление извънградско представлява голям дискомфорт. Също така ми се струва, че с една идея въртящият момент се измести в по-високи обороти.
Искам да попитам, ако сложа резонатор пред накрайника, дали би трябвало да се намали шума в ниски обороти?
Лека вечер!

[320iPower]

значи мояата идея е ако е махна оригиналните гърнета някой ден в средата където сега са ми 2рите 2 катализатора там да сложа обикновенно проходно гърне,което да заглушава звука малко от малко и същевременно да не обезмисля правата тръба

[dicho0o Профил]

Колега пусни един клип да чуем как е,и също така чува ли се едно яко съскане като върнеш газта?

[Тонката Профил]

Попаднах на следното резонаторно гърне

Бих искал да попитам, дали има смисъл да се сложи преди накрайника. Питам, защото ми се върти в главата, че някъде бях чел, че повечето спортни гърнета представлят резонаторно гърне с накрайник?
Или другият вариант е да не се занимавам с глупости и да върна оригиналното, като сложа само накрайника?

Колега пусни един клип да чуем как е,и също така чува ли се едно яко съскане като върнеш газта?

Ето го клипа:
https://www.youtube.com/watch?v=lQFVaNBuEXg

[dicho0o Профил]

Пфф ми че то много добре,като бензиново е,само не се чува яко съскане при връщане,ама ти като гледам си с автомат и може за това да не се чува.
Само да си взема М броня и си изкарвам двуцевката отзад с права тръба...

П.С При дълъг път как е,приятно ли е или е трудно за търпене?

[Тонката Профил]

Пфф ми че то много добре,като бензиново е,само не се чува яко съскане при връщане,ама ти като гледам си с автомат и може за това да не се чува.
Само да си взема М броня и си изкарвам двуцевката отзад с права тръба...

П.С При дълъг път как е,приятно ли е или е трудно за търпене?

При 2000-2500 оборота бучи дразнещо и поради тази причина съм готов да върна оригиналното гърне.
Затова питах по-горе, дали ще се отрази по някакъв начин поставяне на резонатор преди накрайника.
PS Градско каране и особено при ръчкане звучи уникално. Но по принцип автоматите звучат по-добре...

[bumer530 Профил]

Пфф ми че то много добре,като бензиново е,само не се чува яко съскане при връщане,ама ти като гледам си с автомат и може за това да не се чува.
Само да си взема М броня и си изкарвам двуцевката отзад с права тръба...

П.С При дълъг път как е,приятно ли е или е трудно за търпене?

При 2000-2500 оборота бучи дразнещо и поради тази причина съм готов да върна оригиналното гърне.
Затова питах по-горе, дали ще се отрази по някакъв начин поставяне на резонатор преди накрайника.
PS Градско каране и особено при ръчкане звучи уникално. Но по принцип автоматите звучат по-добре...

На мен звука ми харесва А средното ти гърне какво е ?Дай малко инфо как стоят нещата със средната част на генерацията

[LUCIFER'S Профил]

На тия лотри такъв звук хич не ходи особенно на дизелите... виж на V8 е друга работа. И това го казвам съсвем искрено. Точно преди два дена видях тука една 530д в Добрич и се случи да карам след нея и така я бяха измагарили с права тръба най-вериятно ами отврат... пърпори, кади, фучи ГРОЗНА КАРТИНКА.... Не малко "селска" история...

[Тонката Профил]

Пфф ми че то много добре,като бензиново е,само не се чува яко съскане при връщане,ама ти като гледам си с автомат и може за това да не се чува.
Само да си взема М броня и си изкарвам двуцевката отзад с права тръба...

П.С При дълъг път как е,приятно ли е или е трудно за търпене?

При 2000-2500 оборота бучи дразнещо и поради тази причина съм готов да върна оригиналното гърне.
Затова питах по-горе, дали ще се отрази по някакъв начин поставяне на резонатор преди накрайника.
PS Градско каране и особено при ръчкане звучи уникално. Но по принцип автоматите звучат по-добре...

На мен звука ми харесва А средното ти гърне какво е ?Дай малко инфо как стоят нещата със средната част на генерацията

И на мен също, но проблемът е извънградско при каране с константна скоросто - тогава е проблемът. Иначе когато се кара в града, просто е много приятно, особено ако я ръчкам...
Всичко е сток, просто вместо задно гърне е накрайник с права тръба.

На тия лотри такъв звук хич не ходи особенно на дизелите... виж на V8 е друга работа. И това го казвам съсвем искрено. Точно преди два дена видях тука една 530д в Добрич и се случи да карам след нея и така я бяха измагарили с права тръба най-вериятно ами отврат... пърпори, кади, фучи ГРОЗНА КАРТИНКА.... Не малко "селска" история...

Колега, моята кола няма нищо общо с примера по-горе. Нито бучи, нито кади. Дори смея да твърдя, че при кикдаун не изпушва. На мен звука много мии харесва, но проблемът е, че искам малко да го заглуша в ниски обороти, ако е възможно. Затова пуснах мнение, а именно дали с резонаторно гърне ще се получи някакъв резултат

[LUCIFER'S Профил]

че искам малко да го заглуша в ниски обороти, ако е възможно. Затова пуснах мнение, а именно дали с резонаторно гърне ще се получи някакъв резултат

E там точно е проблема в ниските е отврат звука като на някой ЮМЗ с прегорял ауспух... Ами с резонатор не става то по самосебе си говори резонанси гаси, трябва ти обезшумител или така нареченото средно гърне.... при някой генерации задно гърне