изгорял ксенон

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аз точно това направих като си сложи фабричния ксенон..
сложил ламп модул версия 3 и ги активирах на 30% дългите с цел да не си хабя ксенона..
много съм доволен
едната ми крушка обаче започна да отслабва и я смених . пак сложих осрам и до ден днешен нямам проблеми..
тези крушки живеят по над 7-8 години ..
наистина не е кои знае каква инвестиция за толкова голям период от време..
преди като карах с обикновения фар хела съм сменял 3 пъти късите заради тъпия закон за фарове през деня... то си е същото

[aristocrat Профил]

Нека и аз да питам за мнение. И двата ми фара на Е38-цата светят супер слабо. Първо не бяха регулирани и викам ще се оправят нещата, но след регулирането светят по-напред, ама все едно не светят...
Въпросът ми е дали има нещо общо с Филипс тая обява освен щампите според вас
http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Germany-for-Philips-D2S-4300K-6000K-Car-Light-Source-Auto-Lamps-Genuine-HID-Kit/32267734296.html
Или да си купя китайски за 12 кинта двете. Не са ми спешни, скоро не ми се очертава да карам, така че не ми е проблем да си изчакам...

Още една подобна обява:

http://www.aliexpress.com/item/Germany-for-Philips-D2S-85122-4300K-Original-Car-Light-Source-Auto-Lamps-Genuine-HID-Kit-Xenon/1892958501.html - тук в коментарите един е писал, че не е оригинална, но качеството е добро, което ме кара да се замисля за едно такова комплектче...

[ares2 Профил Уеб-сайт]

от скоро съм с филипс 4300 к и не светят особено добре.. толкова си светеха и осрам 4300к малко по светло е от нормална крушка

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

И накрая пак е опира до парите

има китайски за 23лв к-т ксенон и за 100лв . Всеки сам решава

[ares2 Профил Уеб-сайт]

един приятел си взе китайски и колата му свети много по добре от моята

[aristocrat Профил]

Естествено е, че сам си решава. Въпросът е да се изкаже някой с преки наблюдения върху двата варианта, за да не се дават грешни пари. На е46 бях с китайски лупи, китайски баласти и китайски крушки на 55 вата и по-новите коли светеха по-слабо... Над 2 г и половина си карах без да имам проблеми и така и си я продадох колата..а отпред правеше ден... Дано да се окаже, че проблемът е в крушките, а не да трябва да се рециклират фаровете... Ако евтиният вариант свети добре, не виждам защо да се купуват оригинални. Доста хора биха го сторили, но аз такива комплекси нямам...

[ares2 Профил Уеб-сайт]

то при модела с лупа няма кои знае какво да се рециклира. стъклото пред лупата трябва да е чисто и да не е пожълтяло само
иначе самата лупа е качествена .. ако се регулират правилно всичко би трябвало да е наред
остава кушката

[aristocrat Профил]

Аз заложих на китайчета. Намерих от един комшия 2 за 20 кинта и ги тествах, че са работещи и ги взех. На една от сегашните беше ѝ посивяло стъкълцето, така че явно ще да е от тях. Другата друг ден ще я сменя, че май ще трябва да свалям кутията за въздушния филтър, понеже мястото е много малко и май няма да стане...
Четох в един друг форум, че оригиналните крушки минават различни стандарти, а китайчетата - не и затова някои светят повече от оригиналните. Има логика по принцип, но зависи какви точно стандарти трябва да покриват оригиналните. В крайна сметка и колегата по-горе писа, че китайчетата светят повече от неговите...

[Denmark Профил]

малко

ксеноновите фаровете преди фейслифта трябва ли да се саморегулират нагоре/надолу като запалиш колата, както като на фейсовите?

мойте не мърдат и се замислих дали сензорите са заминали или си е нормално.

иначе съм много доволен от осветеността.

[omegaart Профил]

малко

ксеноновите фаровете преди фейслифта трябва ли да се саморегулират нагоре/надолу като запалиш колата, както като на фейсовите?

мойте не мърдат и се замислих дали сензорите са заминали или си е нормално.

иначе съм много доволен от осветеността.

Всеки заводски поставен ксенон трябва да има МИЕНЕ + Авто. Регулиране.

[Denmark Профил]

това за миенето не е така - мойта си е заводски с ксенона, но няма пръскалки на фаровете, а съм виждал и други такива случаи.

дали обаче и това с регулирането е така??

[gentata]

това за миенето не е така - мойта си е заводски с ксенона, но няма пръскалки на фаровете, а съм виждал и други такива случаи.
дали обаче и това с регулирането е така??

Измиването на фаровете върви в комплект с фабричния ксенон поради спецификата на тази светлина. Така също с фабричния ксненон върви и автоматичното регулуране на височината на фаровете с датчици на предния и задния мост, в дясно се намират датчиците. Ако ги няма пръскалките нещо по колата не е така както е излязла от завода или са слагани фаровете допълнително или им е сменяна бронята. Чека за височината на светене се стартира с включването на фаровете винаги.

[dr.peshev]

Фабричен ксенон без миене и саморегулиране , НЯМА излязъл от завода,защото е забранено в DE!!!

[omegaart Профил]

:yes: Фабричен ксенон без миене и саморегулиране , НЯМА излязъл от завода,защото е забранено в DE!!!

Не само в DE ами за цяла европа от онова време още

[Denmark Профил]

това за миенето не е така - мойта си е заводски с ксенона, но няма пръскалки на фаровете, а съм виждал и други такива случаи.
дали обаче и това с регулирането е така??

Измиването на фаровете върви в комплект с фабричния ксенон поради спецификата на тази светлина. Така също с фабричния ксненон върви и автоматичното регулуране на височината на фаровете с датчици на предния и задния мост, в дясно се намират датчиците. Ако ги няма пръскалките нещо по колата не е така както е излязла от завода или са слагани фаровете допълнително или им е сменяна бронята. Чека за височината на светене се стартира с включването на фаровете винаги.

тоест, ако не мърдат фаровете значи датчиците са заминали?

иначе освен да ми е сменявана бронята с такава без пръскалки. ксенона си излиза по VIN.