Проблем със сутрешно палене

[X3NeveR Профил]

Здравейте колеги.Търсех доста наскоро за моя проблем но точно такъв не открих.Значи от известно време колата пали мн трудно сутрин ( при ниски температури ).Смених температурните датчици,свещите ( 4-ри полюсни NJK платитени ) , проверих акомулатора и т.н. но всичко без успех.При самото палене сутрин и то не винаги колата работи като трактор ( цялата се тресе ) и когато тръгна из града и искам да ускоря от 1-рва за 2-ра колата забива.Колкото повече мачкам газста толкова повече забива и изведнъж се изстрелва . Колата е на газ/бензин с газов индж. но това не мисля че е от значение тъй като проблема е само сутрин и само докато излезе от синия сектор .След това си прехвърля както трябва и все едно нищо не е било .Някакви идеи????

[Conqueror Профил]

Да не я палиш на газ тая кола?

[cezarre Профил]

Здравей колега.Първо да питам светва ли чека?Ако не провери дали свети индикатора за чек като направиш тест на таблото.Моята имаше подобен проблем и след светване на чека при проверка с програма изписваше проблем с подаването на гориво,проблем със сондата и т.н.
Болежката беше в клапана за картерните газове,накъсан маркуч и напукани шлаухи за вакуума.Подробности мога да дам на лични

[armour Профил]

Хм и аз имам сходен проблем и имам съмнения в някои от бобините....

[ares2 Профил Уеб-сайт]

и аз съм така и но само ако колата не е карана няколко дни и е студено навън

[ares2 Профил Уеб-сайт]

пак случка.. колата пали при ежедневна употреба като часовник..
оставих я за една седмица на паркинг и като отидох да я взема.. трактор ЮМЗ
2-3-5-6 цилиндъра за 2-3 минути и всикчо се оправя..
от тогава като я карам всеки ден никога не го направи повече ще сменя мотора накрая

[turbo Профил]

Здравейте колеги... Някакви идеи????

Кахър имаш... От настройката на газената наредба ще да е... Според мен де...

[kluna_ Профил]

аз залагам на клапан за картерни газове и/или датчик разпределителен вал

[ares2 Профил Уеб-сайт]

при мен е много особен проблема
ако не пипам газта и загрее за 5-6 мин няма проблема
пипна ли газта после празния ход става ужасен и изчезват цилиндрите
клапана за картерните е нов
на диагностика грешки няма

[andy Профил]

Здравейте колеги.Търсех доста наскоро за моя проблем но точно такъв не открих.Значи от известно време колата пали мн трудно сутрин ( при ниски температури ).Смених температурните датчици,свещите ( 4-ри полюсни NJK платитени ) , проверих акомулатора и т.н. но всичко без успех.При самото палене сутрин и то не винаги колата работи като трактор ( цялата се тресе ) и когато тръгна из града и искам да ускоря от 1-рва за 2-ра колата забива.Колкото повече мачкам газста толкова повече забива и изведнъж се изстрелва . Колата е на газ/бензин с газов индж. но това не мисля че е от значение тъй като проблема е само сутрин и само докато излезе от синия сектор .След това си прехвърля както трябва и все едно нищо не е било .Някакви идеи????

Проблема ти се реша лесно. Отиваш не свестен газаджия и ти прави реглаж на газовите инжектори.
С течение на времето се износват (около 30000км) и започват да пускат повече газ. ЕКУ-то на колата започва да се коригира като драстично намалява времето на впръскване на горивото. След преминаване на бензин е налице този проблем. Ако я покараш само на бензин една седмица ще се убедиш че проблем няма да има заради новата адаптация.
Успех !

[Faraona1985]

Здравейте и от мен колеги имам подобен проблем оъ няколко дни сутрин е студено може би около нулата и колата ми не пали добре като дадеш контак само цъка и след няколко опита почва да върти о пали през деня ли е е като пуканка. Моля за инфо е39 2.8i