Поведение на турбо моторите в жегата

[acho.rs Профил]

За удължена гаранция се до плащат жълти стотинки на фона на цената на колата (към 2-3 к лв за ново БМВ). За повече инфо разпитай някой работил реално при дилър... не е точно като форумните легенди. Новата политиката е не да се ремонтира, а да се подменят цели модули - с особена сила важи за скоростна кутия и двигател.
А доколко кара един нов дивгател - 328гт на 14к км в една много известна автокъща е с тоталка мотор.

[немо Профил]

Проблемът да е бил дори нещо дребно, на кой му пука? Допускам дори от сервиза после да му сипят нещо на мотора ако следва оглед в БМВ, да го завъртят хубаво докато задере и айде да е сигурна работата.

Извинявай,ама малко се поувлече....
Виждал съм опаковани дефектни "неща",приготвени за връщане в централата,след като е имало замяна по гаранция.
Гаранция,гаранция,ама не раздават двигатели на килограм.....
Сигурен съм,че в такава ситуация дилърът/сервизът трябва доста добре да се аргументира ПРЕДИ да бъде получено съгласие за смяна на двигател.
Отделна тема е това,че понятието "основен ремонт" и въобще "ремонт" е на път да изчезне
Достатъчно опит със сравнително нови коли имам,за да съм категоричен,че доста неща са направени за еднократна употреба.......

[Jordana Профил]

Аз все си мисля че за тия неща има спецификации на производителя за допуски размери износване ред за диагностика и замяна или дефектация на целия агрегат и т.н . Ако си е спазвал периодичното обслужване на мотора и повредата и тотална щета е налична .....явно производителя ни е заблудил че всичко ще е тип-топ .

[steeN Профил]

завършека ми напомни на култовата реплика “смени двигателя ”


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Top Gun Maverick]

Проблемът да е бил дори нещо дребно, на кой му пука? Допускам дори от сервиза после да му сипят нещо на мотора ако следва оглед в БМВ, да го завъртят хубаво докато задере и айде да е сигурна работата.

Извинявай,ама малко се поувлече....
Виждал съм опаковани дефектни "неща",приготвени за връщане в централата,след като е имало замяна по гаранция.
Гаранция,гаранция,ама не раздават двигатели на килограм.....
Сигурен съм,че в такава ситуация дилърът/сервизът трябва доста добре да се аргументира ПРЕДИ да бъде получено съгласие за смяна на двигател.
Отделна тема е това,че понятието "основен ремонт" и въобще "ремонт" е на път да изчезне
Достатъчно опит със сравнително нови коли имам,за да съм категоричен,че доста неща са направени за еднократна употреба.......

Така, че ес поувлякох, но просто исках да кажа, че нищо не би ме учудило. Аргументи винаги могат да се намерят ако някой иска да ги представи пред някакви си, които в този момент са на 1000+ км. от него и нямат намерение скоро да дойдат.

[немо Профил]

Аргументи винаги могат да се намерят ако някой иска да ги представи пред някакви си, които в този момент са на 1000+ км. от него и нямат намерение скоро да дойдат.

Така е,но в дългосрочен план е глупаво,защото "далаверата" в един момент може да излезе наяве и да си "ритнеш" трудовата книжка...

[vvasilev1 Профил]

Аргументи винаги могат да се намерят ако някой иска да ги представи пред някакви си, които в този момент са на 1000+ км. от него и нямат намерение скоро да дойдат.

Така е,но в дългосрочен план е глупаво,защото "далаверата" в един момент може да излезе наяве и да си "ритнеш" трудовата книжка...

Идат и то всяка година. Няма да сменят двигател за спорта. Бъди сигурен. Защото ако при проверка на стария не открият проблем, новия мотор и труда ще са за сметка на дилъра.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[b00st Профил]

Аз все си мисля че за тия неща има спецификации на производителя за допуски размери износване ред за диагностика и замяна или дефектация на целия агрегат и т.н . Ако си е спазвал периодичното обслужване на мотора и повредата и тотална щета е налична .....явно производителя ни е заблудил че всичко ще е тип-топ .

Моля ти се, ти да не мислиш, че това е първия случай F11 да хвърли мотор? Производителите получават заявки от дилърите постоянно за смяна на агрегати и кутии. Особено при определени модели. Двигатели и кутии директно се сменят, защото не е ясно дали ще я оправи дилъра успешно. Има риск да правиш сериозен ремонт на двигател или кутия, едно че може да възникне проблем вбъдеще отново, второ, че отнема повече време от това да се смени и трето клиента няма да се зарадва особено, че вместо замяна получава някви ремонти.