Избор на комби

[K_Ilkov Профил]

Бахти, колко неудобно ... Все се намира някой да опровергае сладката приказка за пИрфекното суби

Mи споменава се субару, пишем за субару. Споменава се, че много гори, пишем що гори и т.н. Хем така, па после що така Нема угодия ей
Всичко атмосферно дето не е редово 'арчи много. Дали боксер, дали V, няма значение. И всяко, дето е различно от редови е по-чупливо и по-скъпо, щото всичко му е по-сложно, отколкото на редовия. А такова хем да върви, хем да не гори нЕма. Както казах и преди - нечупещо се пак нЕма.

То че нема угодия е така

Ама ми обясни къде в тая последователност се включват твоите излияния за 300 коньов тунек на амбрезии с 'нам си кви части дето са много евтини ама само пари да има чУек ...

- MB C250 ...
- E91 330D ...
- A4 3.0 TDI quattro ...

Колега, Субару Легаси/Аутбек е твоята кола ...

Иначе ако става въпрос са Субару с потенцЯл за вървящо семейно МПС бих взел турбо Форестър,
толко е грозен, че ми е някак симпатичен даже

[madafaka_donkele Профил]

....къде в тая последователност се включват твоите излияния за 300 коньов тунек...

Mи ей го човека с 285 коня семейна количка. Годината отговаря, модела и марката отговарят. Кво ѝ е

[acer Профил]

Тва субаристите са по-големи сектанти и от на бмв
Иначе бюджета се знае, бях казал пари колкото за обикновен Дъстър от каталога

Разгледах днеска и едно е91 330хд, наистина е най-малкото комби и просто модела е видно по-остарял от B8. Е61 е овъркилл, екстериора също е остарял и харчи повече от CAPA двигателя. Реално на кантар са ми C250 4matic, но са доста рядки и трябва да ходя до немско и Б8 с монтираният по-късно двигател.

Следващият път ще е бумер, сега е такова. Иначе факт че тука няма бясно сектанство, бравос!

[stocky Профил]

Аз не го разбрах бюджета, затова не споменавам конкретно поколение, ама все си мисля, че универсаният семеен боец от BMW не е нито Е91, нито Е61, а по-скоро Х3.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Eдин скромен ,но категоричен минус за сОбарОто и от мен

[Dextuar Профил]

Аз не го разбрах бюджета, затова не споменавам конкретно поколение, ама все си мисля, че универсаният семеен боец от BMW не е нито Е91, нито Е61, а по-скоро Х3.

Аз също харесвам Х3 и мисля, че е универсален автомобил, особено F25. Ще спекулирам, че бюджета е по-скоро в най-ниския ценови диапазон и за да избегне излишни коментари от рода на "За тези пари си взимаш пазена Е39-ка" и т.н автора просто решава да си мълчи и да се прави на ударен. Негов си избор

[acer Профил]

Момци, за 3-ти път казвам Дачия Дъстър, която е 21,990лв Грубо 20к + 2-3к обслужване, гуми, каско и т.н

Иначе пробвах е83, 3.0д, 2007-ма, доста мудна беше (може от конкретната бройка да е ), а и пак гори 12-14 градско, до 10 е приемливо за мен. 177 к.с двигателя е по-икономичен, но тва вече е мъртвец. За толкова пари толкова.

[stocky Профил]

В Ауто Бавария има за сходни пари в момента Е83 фейс с много добро оборудване. Е83 за мен има смисъл или 3.0sd или 2.0d. В първия случай имаш динамика, за разлика от 2.0d и 3.0d, а при 2.0d имаш страхотен разход на гориво. 3.0sd гори колкото 3.0d, а в някои случаи и по-малко. Когато е изряден 2.0d също има някаква динамика, която е по-добра от кашкай, рав4 и т.н аналози. С 4 човека и пълен багажник в лятните жеги няма проблем да поддържа 180-200км/ч по магистрала.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[madafaka_donkele Профил]

Реално на кантар са ми C250 4matic

Имай предвид, че тва е най-тЕсното от трите с около 4-5см. по каталожни данни.

П.С. Само един събор и всички беемвисти вече мразят субитата...тц тц тц

[barty]

А какви са отзивите за Волво V70?

[Витанов Профил]

А какви са отзивите за Волво V70?

Стотици проблеми в различни етапи от годините с автоматици макар и японски, електроника ( особено електронната газ и АБС модула до 2006та ), френски мотори, нам кви си мотори / за останалите волво модели/ техния Д5 е хубав но да е нов и да си му знаеш историята, иначе е чук, но с доста търсене излизат и такива Д5-ци с пукани глави.. рядкост са но ги има затова внимателно. Иначе като плюс купето е с ювелирна изработка няма гниене това, от много здрава стомана са го изработили шведите, издържа на сериозни удари. Не лош интериор вече не скърцащ както първото В70 което е направо отврат Прави се само при тях и си е тяхна разработка. Окачването е по-здраво от на Ауди и БМВ, че и от на Мерц сигурно, ако аз трябва да избирам такова ще е или с атмосферния бензин или д5 но с ръчна ск. кутия! Ако говорим за 3та серия тя си е едно много сериозно комби даже и доста от бъговете на форд ерата са изчистени.

[Витанов Профил]

Нищо не споменахте за тия субарута как чупят втора скорост на механична трансмисия

Съединителя е много скъп на ръчката, но пък за сметка на това хафтомата дали 4/5 степенния с хидротрансформатор или новия свт е много надежден и имаш само една смяна на масло. Няма и половинки.

[K_Ilkov Профил]

Eдин скромен ,но категоричен минус за сОбарОто и от мен

Иначе пробвах е83, 3.0д, 2007-ма, доста мудна беше ...

Нещо ми е трудно да си я представя чак толкова мудна, но както казваш може да е бил спънат екземпляра ...

Обаче все пак трябва да се има предвид, че х3-то гони 2 тона, няма как да е пъргаво като лека кола.
Аз съм доволен от динамиката с 3.0 бензин ръчка, което вероятно е една идея по-леко от 3.0д автомат,
но и няма нищо общо със същия мотор в е46 каквото имах преди това.
4х4 и големите гуми променят доста нещата - няма как. Да се оправдаем малко по субараджийски

[c04 Профил]

Да се изкажа и аз за Субарутата.Имам 2-ма приятели, 1-ния има Легаси седан 3-ка бензин Spec-b, демек ръчка , а другия Импреза WRX с добавен охлюв , нея няма да я коментирам. Легасито,върви доста доволно, града 13-18/100 със умерена жега, вън 9-10 при 140-160, за повече от година и половина не се счупи нищо, освен някой тампон по окачването, а вътре си е доста широка бих казал.Материалите са леко евтини, ама става...та от мен +1 глас за Субару.

[acho.rs Профил]

Един минус и от мен за Цокало - освен че усещането вътре е за Дачия, ако мотора не е турбо, положението с динамиката и разхода в трагично... А автоматиците са от войната във Виетнам. Както добре знаем, в днешно време скоростната кутия е доста важен фактор за един автомобил, особено ако е семеен и се кара и от съпругата.
Цялата фенщина идва от някакви дай хард фенове, дето още не са разбрали че тази марка спря да прави автомобили преди 15 години. Тогава беше голяма работа АВДто и турбо мотора (с какъвто да оборудвани смешно малко бройки в БГ то) но днес дори алфа мъжкаря СТИ бива тупан дори от хот хечове на всеки малко по сериозен производител.