Автомобил за пътуване до работа и обратно над 200км дневно

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Първите Е-клас с четири очички?
Огромен избор на моторизация,варианти с пълноприводно задвижване и най-вече-комфорт и пространство

[alx Профил ICQ]

Според опита ти колко максимално е приемливо да комютваш? Стана ми любопитно ...

аз повече от 50км всяка посока (100 общо) и то по хубави пътища не бих карал всекидневно... освен ако не е за някакви луди пари при което положение просто бих си взимал хотел за през седмицата и бих се прибирал уйкендите- гледал съм го и този филм 3 години и щях да си затрия социалния живот...

сега- зависи и от работата- ако си клатиш краката по цял ден - може и да бива... но при мене поне всеки ден последните 15-тина години е било окопна война и това да се покажа в офиса вече изнервен и уморен и така 9-10 часа- не е било за мене оферта.

Оффф, като знам как познати са навъртали по над 50 000км годишно, само за да отскачат до съседния град където е тяхната ковра (т.нар. "каскетна любов"), направо...

Ама пробега навъртян в този случай май не изморява толкова, колкото ако се ходи на работа


PS: във Враца има един лаф: "Кво правиш бе? Нищо, на работа съм"

това както се досещаш е друго. ако к*ра ти кара (с хъс) щото знае какво ще се случи на заветната цел... или работата ти е свързана с пътуване (като например да си нещо по продажби, подръжка или таксиджия)... тогава е едно. мисълта ми беше всеки ден ако е едно и също, по един и същи (горе долу) маршрут и караш толкова за да седнеш в един офис, да трепеш нервни клетки 8-10 часа и след това да седнеш в колата и да караш още толкова наобратно за да доутрепеш каквито мозъчни сигнали са ти останали... не е работа. карах две години така и както написах в предишното си мнение - беше абсолютна житейско/ емоционална кочина. от там и аз поне си знам границите... сигурен съм, че разни хора- разни разбирания по въпроса, ама поне за мене- така...

[barty]

Първите Е-клас с четири очички?
Огромен избор на моторизация,варианти с пълноприводно задвижване и най-вече-комфорт и пространство

С такава съм, не ми се сменя. За пътуване е идеална
Но не е да се снимаш с нея

[DLVasilev Профил]

Първите Е-клас с четири очички?
Огромен избор на моторизация,варианти с пълноприводно задвижване и най-вече-комфорт и пространство

Първата Е-класа изглежда така:


А откакто мерцедес смениха формата на фаровете нищо не е същото

[KPETEH Профил]

и при БМВ е така....

[Zubcho Профил]

Първите Е-клас с четири очички?
Огромен избор на моторизация,варианти с пълноприводно задвижване и най-вече-комфорт и пространство

И страшната ръжда.

Тук някой предложи 530д е60/61, но забравяте поддръжката. Вериги, които никой не иска да сменя са 1500лв с труда и всичко покрай тях, да не казвам, че и повече. Носачите са доста скъпи.

Може би 520д е най-добре предвид ниския разход съчетан с комфорт, особено ако е след фейслифта със седалки с обдухване и т.н.

Аз лично не бих се върнал към кола с предно.

[Denmark Профил]

Затова се интересувам от хора, които пътуват всеки ден в сходна пътна обстановка, какво са избрали и дали това им е отговорило на изискванията и нуждите.

На мен офиса ми е на 80 и няколко км от вкъщи, тоест 160+км всеки ден, а освен това имам и втора работа, за която ми се налага да пътувам доста. Последната година карам с Е46-цата защото е елементарна кола за поддръжка, евтина е, повечето неща си ги обслужвам/сменям сам, а същевременно не ми е неудобна за пътуване. Ако сега щях да сменям колата - вероятно щях да я сменя със 118d или 120d - нормална динамика за всекидневно commute-ване и добър разход. Естествено я има и по-скъпата поддръжка при дизелите.

За извънградско е добре да си търсиш кола с комфортен салон, добри фарове, сензор за дъжд и естествено темпомат (автоматичните на новите коли са доста удобни). За двигателя е важно да не се мъчи при скоростите, с които смяташ да караш (примерно 130-150 км/ч) и да не шуми. Това е и за твой комфорт и за по-голяма дълготрайност на двигателя. Също и да е възможно най-обезшумена - аз например нямам проблеми с шум през уплътненията, но пък гумите ми са доста шумни и определено следващия път като купувам гуми, шума ще е един от основните критерии.

Моля пиши какво си избрал накрая.

П.С. 200км дневно не са толкова много, много хора минават и по повече, по-скоро зависи колко време ти отнема да ги минеш. На мен ми отнема 45-50 минути с нормално шофиране на темпомат за да стигна до работа и през това време слушам аудио книги или си пускам разни туториали, та времето не е напълно загубено. Освен това, най-вече сутрин, често мога да осмисля нещата, с които съм се сблъскал в работа и понякога даже и изскача някоя идея.

[alekangg Профил]

Аз не разбирам каква е проликата с каране по магистрала в чужбина на 160км и каране и нас над 200км. Никъде не видях да се говори, че ще се карах по магистралите и нас. Какви темпомати, какви чудеса??
Това е временна работа за мен. Като минат няколко месеца ще чакам отзиви.
Да не говорим за зимата която идва

[bulshi Профил Уеб-сайт]

Според мен не се занимавай. Пътуването по толкова много трябва да е НАИСТИНА добре заплатено
Пожелавам ти да е но ме съмнява, че не.

Ако пък ще се пътува все пак аз съм за голямо коби от нашата марка с газ.

[speedhokk Профил]

Без бюджет е доста трудно да се помогне по какъвто и да е начин, но все пак:

Ако се търси максимално евтино предвижване и бюджета е до 3к, бих си взел пасат 4 дизел или опел вектра Б на газ. Имам поглед над няколко такива автомобила и съм меко казано впечатлен от това колко идиотоустойчиви са. Един такъв пасат се караше няколко години само с доливане на най-евтиното възможно масло, филтри не му се сменяха. Накрая не знам с какво количество масло го караха, защото щеката беше вечно суха и бяха решили просто да го унищожат и да вземат друга кола, обаче пущината отказваше да се предаде. Мисля, че близо година го караха така и накрая при едно по-сериозно каране продължило 30-40минути колата май се предаде, но и това не е сигурно, защото така и никой не я закара в сервиз да видят какво и има и просто я хвърлиха.
Колкото до вектрата, като пропуснем малко твърдата возия е супер здрава, а частите са смешно евтини. Масло винаги ще харчи, но имам познат който навъртя на една такава 160 000км на газ, като от ден първи се обслужва с масло 15в40, 5 литра при смяната и 5 литра за доливане в следващите 15 000км. Освен, че тоя разход на масло му прееба катализатора, никакви други проблеми не е имал, а и разхода на масло нито се увеличава, нито намаля.

Ако все пак работата е по-престижна и ни е срам да се появяваме с такива кенефи, вдигнем малко бюджета до към 8к аз бих заглеждал е39, е38 или някой бенц на газ. Частите тук ще са малко по-скъпи, но пък има доста втора ръка, така че пак няма драма. Комфорта също така ще е несравнимо по-висок.

Ако говорим за бюджет над 10к и търсим вече възможно най-голям комфорт от пътуването, бих гледал е65 или С-класа, пак комбинация бензин + газ, но тук мисля, че поддръжката ще стане сериозно перо при такъв пробег.

[Binev_OuT Профил]

Аз пътувам около 100км дневно - 50 в посока.30км изминавам по магистрала , останалите са на национал.
Карам си Е36чаката и да кажа само - друго не ми трябва.Ако не бяха едни други обстоятелства изобщо нямаше да мисля за смяна на автомобила , но уви до няколко месеца ще се наложи да я сменя.
6така си работи тихо почти не се чува в купето.Вози си супер , приятна е за каране , върви си доволно колата.
Карам я само на бензин - 50 евро на седмица.
Филмите с евтиния дизел ги забрави - всяка стотинка по-малко на бензиностанцията , заминава в сервиза за кулери , турбини , свещи , помпи , дюзи и т.н. и т.н.

[Denmark Профил]

Аз не разбирам каква е проликата с каране по магистрала в чужбина на 160км и каране и нас над 200км. Никъде не видях да се говори, че ще се карах по магистралите и нас.

Може и аз да не съм видял, ама някъде май пишеше за магистрала. Иначе каква е толкова разликата между нашите магистрали и чуждите? В Германия на много места е много по ужасно пътуването с техните безкрайни ремонти, а
и особено в пиковите часове.

Така де, ако тия 100км протичат в задръстване и натоварен трафик е кофти, но ако само си cruise-ваш не е голяма работа. Приятели в Лондон пътуват по повече от час до работа (пак в Лондон).

[Binev_OuT Профил]

Хората в Германия не знаят що е тва каране.То не бе трафик , ремонти , задръствания абе ужас.През цялото време пъплиш на 2ра на полусъединител!
5 сутринта няма каране , смятай за светлата част на деня!Па за петъците няма да споменавам дори!

[Kroki]

Ще помоля да поддържате разговора по темата.

Това кой какво кара, къде живее и т.н. си е въпрос на приоритети. Стига сте гледали другите и правили сметка.

[(bubsa) Профил]

Ще помоля да поддържате разговора по темата.

Това кой какво кара, къде живее и т.н. си е въпрос на приоритети. Стига сте гледали другите и правили сметка.

Много ми е чудно какво толова ще стане ако някой се отколони малко от иначе така важната тема?!?