Защо е нужно...

[Emooo Профил]

Здравейте,

зимно време се случва по 2 месеца да не изкарвам колата. Знам че едно време от време на време припалваха москвичите и ладите ако не се карат. Не съм наясно каква е причината има ли нужда да се прави това за модерните коли?

[ReDFiRe Профил]

Не мисля че е нужно това освен за самия акумулатор. Ако го свалиш от колата за два месеца не вярвам да е възможно да и стане каквото и да е било.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[Kurtov Профил]

И да не го сваляш, ако е читав пак няма да има проблем.
Нищо и няма за 2 месеца.

[ildivvy Профил]

И да не е нужно,какво пречи на две седмици, примерно, да се направи едно кръгче,а акумулатора да се позареди с някакво зарядно? Все ще се намери по-хубаво време за това кръгче...За горивото е малко 'кофти',но не е фатално!

[kikko Профил]

По добре припалвай или поне зареждай акумулатора редовно. Автомобили като Е65-цата много често създават проблеми с различни електронни модули след дълъг престой без акумулатор.

[Jorixa Профил]

Е за кво през 2 седмици да я припалва, вместо просто 1 път да откачи акумулатора и да забрави?

[kikko Профил]

Ще цитирам себе си:

По добре припалвай или поне зареждай акумулатора редовно. Автомобили като Е65-цата много често създават проблеми с различни електронни модули след дълъг престой без акумулатор.

маркирал съм важната част.... мога и трети път да го напиша...

[немо Профил]

Аз не мисля,че акумулаторът е основна причина да се припалва от време на време автомобил,който е в продължителен престой.По-скоро да се завъртят течностите в двигателя.
Kikko е прав,мисля,че има подходящи устройства,които се закачат към акумулатора и го поддържат при продължителен престой.

[vld]

После защо са и спекли сегментите

[Jorixa Профил]

Ще цитирам себе си:

По добре припалвай или поне зареждай акумулатора редовно. Автомобили като Е65-цата много често създават проблеми с различни електронни модули след дълъг престой без акумулатор.

маркирал съм важната част.... мога и трети път да го напиша...

Да зарежда акумулатора чат-пат съм съгласен, ама кво значение има за електронните модули дали колата ще седи без акумулатор 2 часа или 2 месеца?

[Emooo Профил]

Акумулатора не ми е проблем той стои на зарядно. По скоро се чудя дали причината е нещо свързано с механичните части.

[kikko Профил]

Ще цитирам себе си:

По добре припалвай или поне зареждай акумулатора редовно. Автомобили като Е65-цата много често създават проблеми с различни електронни модули след дълъг престой без акумулатор.

маркирал съм важната част.... мога и трети път да го напиша...

Да зарежда акумулатора чат-пат съм съгласен, ама кво значение има за електронните модули дали колата ще седи без акумулатор 2 часа или 2 месеца?

Поразрови се по форумите, български и чужди и виж колко хора споделят за проблеми след дълъг престой на автомобил без "акумулатор".

[empar Профил]

Поне доколкото аз съм чел - След престой над 20 дни не остава грам масло по задвижващите части на ДВГ-го, поради простички гравитационни сили и при палене първите няколко оборота, докато маслената помпа "качи" масло, са на сухо.

[vld]

Поне доколкото аз съм чел - След престой над 20 дни не остава грам масло по задвижващите части на ДВГ-го, поради простички гравитационни сили и при палене първите няколко оборота, докато маслената помпа "качи" масло, са на сухо.

Точно заради това или я палиш редовно или преди палене след дълъг престой трябва да я развъртиш на ръка и в някои случаи се капва масло в цилиндрите и на разпределителните валове.
Общо взето всичко изсъхва, за повдигачите и валовете не е толкова драма те се пълнят бързо с масло, просто претракват за малко, въпроса е това да не е редовно, ако се случи веднъж или два пъти не е проблем.
По голям проблем е при дълъг престой ако и запекат сегментите, тогава си става проблем.

[Emooo Профил]

Ясно, благодаря. Значи ще си намеря причина да я изкарвам веднъж седмично поне.