"Запояване"/ремонт на алуминиев радиатор

[Nickelback]

На мой близък му се случи случка на магистралата и някакъв отхвърчал камък (около 3-4см) му спукал радиатора на мотоциклета. Човекът иска да го ремонтира (ако има вариант) тъй като цената на нов не го устройва изобщо.
Звъняхме на човек, който се занимава професионално с фини заварки на алуминий (радиатора също е алуминиев), но той каза че е твърде тънък и фин и ще го прогори с аргоновия апарат. Имало някакви хора, който "запоявали" алуминий, но аз съм леко скептичен как точно се "запоява" алуминий
Ако някой има проверен вариант за ремонт на алуминиеви радиатори моля да сподели

[Phil Профил]

На мен ми се спука единият радиатор на ендурото и го закарах в мотосервиз за ремонт. Там го свалиха и го закараха на някакъв пич, който го запои със сребърен припой(ако помня правилно). Това било най-доброто, което можело да се направи.
След това доста покарах с този радиатор, като даже по спомени го бях кипнал 1-2 пъти

BTW, след това смених радиаторите с едни китайски GPI rads, които са доста читави и на мноооого по-добра цена от ОЕМ. Правят общо взето за всички мотори и имаха склад в Холандия, което ми спести много време от доставката и циганиите с митницата.

[empar Профил]

Малко в стил божинката: "Въпросното "запояване" си е пак заваряване, но му викат "запояване"."
В момента съм пред закупуване на TIG заваръчен апарат и чета усилено теорията по темата.
Пускам само едно клипче за това колко фин алуминий е възможно да се завари.
https://www.youtube.com/watch?v=ITHzvTjlIfw


Въпросният пич е в бил заварчик в НАСКАР. Цедката е СКАНДАЛНА!
Задачата, която получават кандидатите за подобна позиция там я има в друг негов клип и може да докара сериозно главоболие(ако въобще им дреме де) на някой от масовите мърлячи у нас, които се мислят за заварчици.
Таааа, връщайки се темата, на мен ми се струва поправимо, но никак не лесно.

някакъв пич, който го запои със сребърен припой(ако помня правилно). Това било най-доброто, което можело да се направи..

Имаш ли представа с какво точно е запоявал/заварявал??

[Phil Профил]

някакъв пич, който го запои със сребърен припой(ако помня правилно). Това било най-доброто, което можело да се направи..

Имаш ли представа с какво точно е запоявал/заварявал??

Мне, никаква идея нямам

[hell's angel Профил]

Бии една шайба в АИГ, продават всякакви припои, а може и да могат да ти го заварят.

[slatanic Профил]

Запоявал със сребърен припой е точното наименование. Но трябва и флюс.Ще се наложи да се отворят страниците и да се премахне някоя тръба от което ще страда кпдто, но за тия пари толкова музика.
А за АИГ му напиши, че е фирма де.Иначе мога и телефона на началника им Асен да ти дам.
Но това не е за аргон,а за оксижен газокислородно.

[hell's angel Профил]

Така де, имаха по едно време, разни и за обикновена, пропан-бутанова горелка. А ма не помня к'во що, че беше отдавна. Той по-добре да каже к'ва е моторетката.

[Nickelback]

Той по-добре да каже к'ва е моторетката.

Honda CB650F '17, ако нещо помага това

[bum_bum]

Първото нещо, което си купих за мотората беше защита за радиатора. Да караш без такова си е чист хазарт.

http://www.zavariavane.com

Този ми завари фланец на дросела без да го изкриви, че да заклинва пеперудата. Предполагам, че е читав.

[racing_team_vidin Профил]

отиди в сервиз за хладилници или климатици, там запояват със сребърен припой

[empar Профил]

Запоявал със сребърен припой е точното наименование. Но трябва и флюс.Ще се наложи да се отворят страниците и да се премахне някоя тръба от което ще страда кпдто, но за тия пари толкова музика.
А за АИГ му напиши, че е фирма де.Иначе мога и телефона на началника им Асен да ти дам.
Но това не е за аргон,а за оксижен газокислородно.

Консултирах се току що с един разбирач и е точно така, както казваш.
Запояване с оксижен, а не заварка с волфрамов електрод и аргон е решението!

Това е въпросното АИГ.
Действително може да помогнат! Супер точни хора са!
От тях ще си напазарувам скоро време, да оползотворя теорията!

[Jordana Профил]

Не разбирам нищо от заварки , но ми се струва че има заварка тип аргон със стопяване на основния материал и газопламъчно запояване със кадмий примерно каквито са повечето припои за алуминий. Ако говорим конкретно за алуминий разбира се . Никакви сребърни припои не се ползват , за алуминий си има отделни припои комбинирани с флюс или с отделен такъв но това да се завари подобен детайл по газопламъчен начин си е майсторлък . Проблема е че това не е чист алуминий а някаква сплав и се пои трудно . При всички случаи обаче тия пробитите тръбички изчезват от системата щото ще се запушат и трябва да се оголят от ламелите .
Ето така става , но на кино изглежда лесно обаче това е много прецизна работа щото горелката трябва да е мощна с голям пламък заради високата топлопроводност на алуминия и същевременно ниско температурна щото алуминия се топи при 600 градуса и с неподходяща горелка ще се свлече тоя радиатор като сопол ако не се внимава .
https://www.youtube.com/watch?v=rT2gXS_FrFo

[Nickelback]

Първото нещо, което си купих за мотората беше защита за радиатора. Да караш без такова си е чист хазарт.

http://www.zavariavane.com

Този ми завари фланец на дросела без да го изкриви, че да заклинва пеперудата. Предполагам, че е читав.

Изглеждат надеждни: "Заваряване на алуминий е възможно дори и при дебелини на материала от 0.1-0.5mm."

Иначе грил за радиатора поръча, ама малко постфактум вече

...

Ценно!

[hell's angel Профил]

Той по-добре да каже к'ва е моторетката.

Honda CB650F '17, ако нещо помага това

НЕма пОВер, за толко' млада кокона

[cod-cdbp Профил]

Не че е много по темата, но има фирми които изработват радиатори - те дали няма да помогнат като направо заменят тръбичките ?
Може да ги попитате и изработка на нов - вероятно ще е по-ниска цената.